r068e-中文版-关于采用统一条件批准机动车辆设备和部件并相互承认此批准的协定.docVIP

第6号法规 第 PAGE 2页 1987年4月15日 关于 采用统一条件批准机动车辆设备和部件并相互承认此批准的协定 1958年3月20日在日内瓦制定 附录67：第68号法规 以协定附件形式生效于：1987年5月1日 关于就最大车速的测量方面批准机动车的统一规定 联合国 第68号法规 第 page i页 第68号法规 关于就最大车速的测量方面批准机动车的统一规定 目录 法规 页码 范围………………………………………………………………………………………………………….1 定义………………………………………………………………………………………………………….1 认证申请…………………………………………………………………………………………………….1 认证………………………………………………………………………………………………………….1 技术要求…………………………………………………………………………………………………….2 结果的解释……………………………………………………………………………………………….…5 车辆型式的修改和认证扩展 ………………………………………………………………………….…5 生产一致性………………………………………………………………………………………………….5 对生产不一致的处罚…………………………………………………………………………………….…5 正式停产 …………………………………………………………………………………………….…5 负责认证试验的技术机构及行政管理部门的名称和地址…………………………………………….…5 附件 —关于按照第68号法规就最大车速的测量方面批准、拒绝、扩展或撤销认证或正式停产的通知书 —认证标志实例 —环形跑道校正系数的测定程序 第68号法规 第 page 4页 第68号法规 第 page 5页 第68号法规 关于就最大车速的测量方面批准机动车的统一规定 1. 范围 本法规适用于就制造商指定的最大车速的测量方面批准M1和N11/类机动车。 2. 定义 本法规采用以下定义： 2.1. “车辆认证”是指就制造商指定的最大车速的测量方面进行的车辆型式认证； 2.2. “车辆型式”是指在以下主要方面没有差别的机动车： 2.2.1. 车身形状、发动机、变速器、轮胎和车辆整备质量； 2.3. “整备质量”是指车辆在没有乘员和负载时的整备质量，但如果制造商提供了一系列的燃油、冷却液、润滑油、工具和备胎，则车辆应载有上述物品。 3. 认证申请 3.1. 关于就制造商指定的最大车速的测量方面进行的车辆认证申请需由车辆制造商或其正式授权代表提交。 3.2. 认证申请应与下述文件一同提交，一式三份，载明以下事项： 3.2.1. 对车身形状、发动机、变速器、轮胎和车辆整备质量的详细说明； 3.2.2. 车身的图纸和/或照片。 3.3. 向负责认证试验的技术机构提交具有代表性的该型式样车。 4. 认证 4.1. 如果依照本法规提交认证的车辆，其最大车速满足下文第5、6条中的要求，则可批准在该车辆的型式认证。 4.2. 通过认证的每种型式都应指定一个认证号。前两个数字（现在是00，表示本法规的原始版本）指包含认证签发时对法规所做的最新重大技术修改在内的系列修改单。同一个协议国不宜对另一车型指定同一个代号。 4.3. 依照本法规对车型的认证批准、拒绝、扩展或撤销或停产的通知应以本法规附件1的表单形式通知采用本法规的协议国。 4.4. 在每辆符合本法规认证的车辆上，在认证表格所规定的明显易于观察到的地方，粘贴认证标准规定的国际认证标志，其构成如下： 4.4.1. 一个圆圈围绕着字母“E”紧接着是已批准认证的国家的代码2/； 4.4.2. 本法规的代码，后面紧接着字母“R”，一短划线及在第4.4.1.条中规定的圆圈右侧的认证号。 4.5. 如果车辆在一个国家根据本法规得到了认证批准，并符合协议附件中一个或多个法规认证的车型，第4.4.1条规定的标志不用重复；这种情况下，在本法规代号和认证号以及在按本法规批准认证的国家得到认证批准时所依据的其他法规的符号应垂直排列第4.4.1条中规定的标志右侧。 4.6. 认证标志应清晰易认耐久。 4.7. 认证标志应布置在靠近制造商所附车辆数据标牌的地方或就在其上。 4.8. 本法规附件2中给出了认证标志的布置示例。 5. 技术要求 5.1. 车辆最大车速应该在满足以下要求的情况下测得： 5.2. 车辆的准备 5.2.1. 车辆构造和结构由制造商决定。另外，车辆应该洁净，车窗和进气口均关闭，且仅允许运行