r078rlale中文版--关于轮式车辆、及可安装于和或用于轮式车辆的设备和配件采用统一技术规范以及对根据此类规范所做批准进行相互承认的条件的协定.docVIP

第78号法规 第 PAGE 2页 2009年4月16日 关于 轮式车辆、以及可安装于和/或用于轮式车辆的设备和配件采用统一技术规范以及对根据此类规范所做批准进行相互承认的条件的协定*/ */ 协定原标题为： 关于采用统一条件批准机动车辆设备和部件并相互承认此批准的协定（1958年 GE.09- （修订版2，包括于1995年10月16日生效的修改单） 附录77：第78号法规 修订版1—修改单1 03系列修改单增补1—生效日期：2009年2月26日 关于就制动方面批准L1、L2、L3、L4和L5类车辆的统一规定 联合国 第78号法规 第 PAGE 3页 附件3 第1.1.3.（b）条修改为： “（b） 本附件附录1中规定的方法。” 插入新的附录1： “附件3—附录1 测定峰值制动系数（PBC）的备选方法 （见本附件第1.1.3.条） 概述 本试验旨在确定在附件3第1.1.1.和1.1.2.条所述的试验路面进行制动时，该车辆型式的PBC。 试验中，采用不同的制动作用力进行多次停车。为确保在指定的试验路面达到最大车辆减速率，两个车轮应同时制动至即将抱死。 最大车辆减速率为所有停车试验中记录的最大值。 峰值制动系数（PBC）根据获得最大车辆减速率的停车试验按下式计算： 式中： t=车速从40 km/h减至20 km/h所需的时间，以s为单位 注：车速无法达到试验车速50 km/h时，PBC应按下式计算： 式中： t=车速从0.8 Vmax减至（0.8 Vmax-20）所需的时间，以s为单位，Vmax以km/h为单位。 PBC应取至小数点后第3位。 车辆条件： 本试验适用于L1和L3类车辆。 时速为40 km/h至20 km/h之间时，防抱死系统不得断开或无效。 车辆处于轻负荷状态。 发动机断开。 试验条件和步骤： 制动器初始温度：≥55℃、≤100℃。 试验速度：60 km/h或0.9 Vmax（以较低者为准）。 制动： 如配备有两个行车制动系统控制器，则同时启动这两个行车制动系统控制器；如行车制动系统采用全轮制动，则启动单个行车制动系统控制器。 对于仅配备一个行车制动系统控制器的车辆，当某个车轮没有达到最大减速度时，必须调整制动系统。 制动作用力： 达到第1.1.（c）条中所述的最大车辆减速率的作用力。 停车次数：直至车辆达到最大减速率。 每次停车时，先加速至试验速度，然后在本条规定的条件下启动制动控制器。”