09AFC系统事故（故障）分预案.doc

上海轨道交通网络运营处置突发事件 AFC系统事故（故障）分预案（试行） 1.编制目的 为有效预防、及时控制和消除AFC系统大面积故障产生的不利影响，规范应急处置程序，提高相关人员对AFC系统大面积故障的防范和应急反应能力，最大程度地减少对社会产生的负面影响，更好的为乘客服务，编制本预案。 2 适用范围 本预案适用于轨道交通路网内各线AFC系统发生故障，乘客无法正常使用AFC系统进出站。 3.编制依据 （1）《上海市轨道交通条例》 （2）《上海轨道交通处置突发事件总体预案》 4.预案分级 定义：AFC系统故障是指在轨道交通路网各线运营时段中，出现乘客无法正常购票、进出站或票务系统显示、传输、计算出现错误等情况。 I级： 全路网AFC系统瘫痪； II级：单线一半以上车站内不能发售车票或进出站； III级：某一车站所有AFC终端设备不能使用。 5.处置原则 按照“保障乘客进出，安全第一、先通后复、先主后次、先现场后中央”的原则。 6.处置流程 网络运营协调与应急指挥室（以下简称COCC）： 接报后，依据掌握的AFC故障的影响范围、影响时段等情况，判断影响程度，确定预案等级，并立即启动预案。 通过短信平台及时发布相关短信，做好信息汇报，按要求报申通集团、运营公司、维保中心、 领导。 对AFC设备故障停运路网线路、车站现场实施监控，并通过广播及信息导向屏将信息及时告知乘客。 关注换乘枢纽站的客流变化，疏导换乘站可能滞留或集中到达的大客流，必要时下达路网线路、车站降级模式的启用。 协调、监督事发线路OCC，发布抢险救援命令，督促票务中心按抢险救援命令快速响应，通过GPS监督各专业分公司工程救险车赶赴事发线路、车站。 协调、监督票务中心AFC设备抢修方案的执行，及时掌握现场抢险情况。 运营单位: 当发生事故时，必须在5分钟内进行信息上报，相应领导必须及时赶赴现场 保票款收入的安全，必要时将票款转移至编码室。努力将经济损失降低至最低限度。 确保相关车站、线路的客运组织有序，避免因此产生的有责投诉。 当发生I级故障（全线AFC系统瘫痪）时，车站组织交通卡/单程票凭票进站,出站交通卡凭票进站, 单程票收票出站；做好应急车票的准备保障及乘客的有序疏导。 加强AFC设备停运的线路或区段客运组织工作。关注换乘枢纽站的客流变化，疏导换乘站可能滞留或集中到达的大客流，必要时按COCC下达的命令执行关闭相关换乘通道的指令。 做好现场票务处理工作，必要时，开启专用通道引导乘客进出站，并回收单程票。 做好故障发生7日内公交卡更新、退零工作，做好车站广播、现场耐心解释、疏导工作。 在处置过程中对需要上级有关部门或市有关单位支援和处理的，报COCC协调解决。 采取相应有效的措施，防止事态恶化，向相关单位发布抢修令，抢修AFC设备。 票务中心： 当发生事故时，必须在5分钟内进行信息上报，相应领导必须及时赶赴现场，迅速实施先期处置，查找原因，尽快修复。 抢修人员必须在事发20分钟内赶赴事发线路或车站，及时处理，尽快恢复AFC设备的正常运营。 AFC技术人员迅速判断故障原因，并对系统进行排查和修复，如涉及通信、供电专业，联系相关专业支援，直至确定故障具体原因并进行处理，排除故障、恢复系统。 维修保障中心 AFC故障涉及所辖专业及设备，在接报后，立即安排力量进行抢修，确保尽快恢复设备状态。 7 信息汇报 （1）事故发生的时间、范围、对运营的影响程度； （2）事故发生的后续跟进措施； （3）事故处理的进展； （4）其他必须说明的内容及要求。