预应力锚索安全技术交底(已做).pdf

预应力锚索安全技术交底 工程名称 广元长途汽车客运站 交底项 预应力锚索 施工单位 四川天鸿建设有限公司 日 期 交底内容： 一、技术措施： 1.1 施工准备 首先认真看工程设计图纸 , 了解工程概况 , 基坑支护方式等。 将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上 吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作， 材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。回填土、 压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。锚索正式施工前应做基本试验，确认其能否满足设 计要求。 1.2 施工流程 预应力锚索施工流程：锚索成孔→锚索制作→锚索安装→锚索注浆→锚索张拉→锚索锁定→锚头保护 1.3 锚索成孔 1、锚索在基坑开挖至锚索设计标高下 0.5m 后开始施工。采用套管护壁成孔工艺， 锚孔直径为φ 150mm ， 钻机就位后用量角器量立轴倾角，锚索入射角 25 °，安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时， 锚孔倾角须做适当调整。 2 、锚索成孔应采用压缩空气排渣。施工过程中不得扰动土体。若孔壁坍塌，应采用护壁成孔。成孔直 径和孔深应经验收同意后即可转入下道工序——锚索安装。在锚索安装前，应对孔口进行暂时封堵，不得 使碎屑、杂物进入孔口。 1.4 锚索制作 锚索采用 ?s15.2 钢绞线 (强度等级 1860MPa) ，锚固段除油、除锈；自由段套 PVC管 (端部涂黄油 )；锚头预 留 0.5 米张拉段；锚具用 OVM 或 ESM15 型(包括夹片、锚板、锚垫板、螺旋筋等成套产品） ；锚固段架线环 与紧箍环每隔 0.70m 间隔设置； 自由段每隔 2m 设置一道架线环以保证钢绞线顺直； 锚设置导向帽为保证锚 杆顺利下锚，导向帽可采用 ?8 钢筋弯折焊接并用 8 号铁丝绕制；锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门 作业棚内进行；在锚固段长度范围，杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害 物质，并应确保满足设计要求的注浆体厚度。钢绞线应采用切割机切断；杆体制作时应按设计要求进行防 腐处理。加工完成的杆体在存储、搬运、安放时，应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。 钢绞线锚索杆体的制作要求： 应清除油污、锈斑，严格按设计尺寸下料，每根钢绞线的下料长度误差不应大于 50mm 。 应平直排列，注浆管应与杆体绑扎牢固，绑扎材料不宜采用镀锌材料。 1.5 锚索安装 在杆体放入孔前，应检查杆体的加工质量，确保满足设计要求；安放杆体时，应防止扭压和弯曲。注 浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。安放杆体时，不得损坏防腐层，不得影 响正常的注浆作业。 1.6 锚索注浆 1、锚索钻孔灌注纯水泥浆，采用 P.O42.5 普通硅酸盐水泥，水泥中掺入早强剂，早强剂含量为水泥 含量的 3 ％左右；注浆压力 0.2 ～0.5MPa。 2、注浆时，水泥净浆自孔底向外灌注，随着浆液的灌入，应逐步把注浆管向外拔出直至孔口，拔管 过程中应保证管口始终埋在水泥净浆内。待孔口溢浆，即可停止注浆。 3、注浆管的出浆口应插入距孔底 300～500mm处，浆液自下而上连续灌注，且确保从孔内顺利排水、 排气；注浆设备应有足够的浆液生产能力和所需的额定压力，采用的注浆管应能在 1h 内完成单根锚杆的连 续注浆。 4、注浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体上悬挂重物。 5、注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。 6、注浆过程对每个孔水泥用量作详细、完整的施工记录，并做好试验块。 1.7 锚索的张拉 锚索注浆体强度达到设计强度的 75%，且不小于 15MPa （一般养护 7 天）后进行张拉、锁定。锚索先 张拉至 1.05 倍设计值，稳定后再回复到锁定值进行锁定。