6月全球新能源乘用车销量：欧洲走势持续向好.docxVIP

报告正文 事件 2020 年 6 月全球新能源乘用车当月销量数据：2020 年 7 月 27 日，Marklines发布了 6 月全球新能源乘用车销量数据。6 月销量为20 万辆，同比下降 10.2?， 环比上升 45.5。整体而言：6 月全球新能源乘用车销量进一步上升，欧美地区环比改善明显，恢复高增长。往前看，8 月国内外新能源汽车销量有望实现共振。 图 1、2020 年 6 月分地区新能源乘用车销量情况 2020/6/1 新能源乘用车 销量（万辆） 同比 环比 纯电动乘用车 销量（万辆） 同比 环比 插电混动乘用车 销量（万辆） 同比 环比 中国 9.26 -32.9% 24.9% 7.23 -37.7% 26.1% 2.03 -7.3% 20.5% 美国 1.87 -31.5% 30.7% 1.45 -26.1% 38.3% 0.41 -45.5% 9.6% 欧洲 8.37 77.0% 91.6% 4.72 35.6% 110.8% 3.65 192.7% 71.5% 日韩 0.26 -59.7% -26.2% 0.12 -74.6% -56.7% 0.14 -21.8% 77.6% 其他地区 0.25 -35.3% 34.5% 0.24 -33.3% 34.5% 0.01 -66.2% 36.2% 资料来源：Marklines，整理 点评 总量分析：6 月全球新能源乘用车销量进一步上升，海外高增长市场一致预期已形成，欧美地区环比大幅增长，中国销量持续上升，现在板块胜负手在国内，国内边际变化最重要，8 月料将进入增长快车道。 根据最新的 2020 年 6 月全球新能源乘用车销量数据来看，新能源乘用车整体销量达 20 万辆，同比下降 10.2%，环比上升 45.5%，其中纯电动乘用车当月销量为 13.8 万辆，同比下降 23%，环比上升 45%；插电混动乘用车当月销量为 6.2 万辆，同比大幅增长 42%，环比上升 46% 图 2、全球新能源乘用车销量（单位：万辆） 图 3、全球新能源乘用车销量结构（单位：万辆） 资料来源：Marklines，整理 资料来源：Marklines、整理 2020 年 1-6 月全球新能源乘用车销量 新能源乘用车 2020 年 1-6 月整体销量达 87.8 万辆，同比下降 12.9%，仍受一 定程度疫情影响。其中纯电动车 1-6 月销量达 59.1 万辆，同比下滑 22%；插混车销量达 28.7 万辆，同比上升 13%，保持正增长。相较而言，纯电动车在1-6 月受疫情影响较大。 图 4、全球新能源乘用车 1-6 月销量与结构（单位：万辆） 资料来源：Marklines，整理 6 月区域销量结构：中国销量持续回暖，欧美地区环比改善明显 从区域划分来看：中国新能源乘用车 6 月销量继续回暖，环比上升 24.9%，同比下降 32.9%，环比增幅有所提升，给全球新能源汽车销量提供明显增量，当月销量在全球的占比上升至 55%。欧洲新能源乘用车当月销量呈现巨幅增长，同比上 升 77%，环比上升 91.6%，当月销量占比上升至 42%。美国新能源乘用车当月销量环比增长 30.7%，同比下降 31.5%，当月销量占比 9%；日韩新能源汽车环比负增长，当月销量环比下降 26.2%，同比下降 59.7%，当月销量占比下降至仅 1%； 其他地区新能源乘用车当月销量环比提升 34.5%。 图 5、6 月全球新能源乘用车销量（单位：万辆） 图 6、6 月五大区新能源乘用车销量同比增速对比 资料来源：Marklines，整理 资料来源：Marklines、整理 2020 年 1-6 月区域销量结构：中国销量受疫情影响明显，欧洲销量强劲依旧从区域划分来看：中国新能源乘用车 1-6 月销量下滑受疫情影响较大，同比下降41.4%，下降幅度明显高于全球同比下降幅度，在全球 1-6 月销量中占比 46%。欧 洲 6 月恢复高增长，1-6 月总体增速强劲，同比增长 55.1%，全球销量占比达 42%；美国新能源乘用车 1-6 月销量小幅下滑，同比下降 14.9%，全球销量占比 9%；日韩新能源汽车 1-6 月表现不佳，销量同比下降 24.1%；其他地区新能源乘用车 Q2 销量同比下降 34.9%。 图 7、1-6 月全球新能源乘用车销量（单位：万辆） 图 8、1-6 月五大区新能源乘用车销量同比增速对比 资料来源：Marklines，整理 资料来源：Marklines、整理 6 月纯电动乘用车销量：涨势趋好，欧洲、美国增长出众 纯电动乘用车：中国纯电动乘用车销量持续上升，6 月销量环比上升 26.1%，销量全球占比上升至 53%，增长趋势持续向好；欧美纯电动车表现亮眼，欧洲纯电动乘用车当月销量，同比明显增长 35.6%，环比巨