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JL71
云湛高速公路新兴至阳春段工程
施工技术 ( 安全 ) 交底记录表
编 号 :
项目名称 云湛高速 TJ6 合同段 施工单位 中铁十五局集团有限公司
监理单位 海南交通建设咨询有限公司 会议主持 黎晨
交底单位 项目部 接受单位 项目部各部门
K90+420天桥现浇箱梁 ( 一级交
交底部位 交底日期 .11.27
底)
K90+420天桥位于阳春市马水镇木头塘村西北约 700m处 , 跨越汕湛高速主线 , 该区域
为改路范围 , 为顺一南北向生产道路而设。生产路现状为宽 3.5m 砂石路。
0
天桥与主线交叉处主线桩号 K90+420, 交叉角度 90 。桥梁起点桩号为 K0+460.47, 终
点桩号为 K0+533.53, 天桥中心桩号 K0+497,桥梁全长为 73.06m. 桥梁跨径组合为 ( 36+30)m,
桥面净宽 4.5m, 桥梁全宽 5.5m, 墩台均按正交设置。全桥 0、 2 号桥台各设置一道 D80数
模式伸缩缝。 上部结构采用预应力混凝土连续箱梁 ; 下部结构桥台采用柱式台 , 1 号桥墩采
用矩形薄壁墩 , 墩梁固结 , 桥梁基础采用扩大基础 , 桥台基础采用钻孔灌注桩基础。
本桥上部结构采用 ( 36+30)m 预应力混凝土连续箱梁 , 箱梁采用单相单室断面 , 梁高
1.8m, 箱梁顶板与桥面同宽 , 两侧悬臂标准长度 1.0m, 底板宽 3.5m, 箱梁顶板厚 0.25m,
箱梁底板厚 0.22m, 腹板厚 0.45m, 采用直腹板形式。 中横梁采用 2.0m 厚 , 端横梁后 1.3m。
下部结构 0、 2 号台为 1.2m 桩 +盖梁 , 0 号台桩长 20m、 盖梁 1.2m, 2 号台桩长 18m、
盖梁 1.2m; 1 号台为 1m+1m扩大基础 +7.577m 矩形薄壁墩。
桥跨分布及各联设置情况见下表。
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K90+420 天桥现浇箱梁统计汇总表
部位 型式 ( 跨数 * 墩高 ( m) 桥宽 ( m) 混凝土 C50 备注
跨径 ) (m3)
天桥第一跨 36 7.577 5.5 157 只1号墩为薄
壁墩 , 0 、 2
直接为桥台
天桥第二跨 30 7.577 5.5 132 只1号墩为薄
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