液压与气动技术及应用 气源装置与元件识别与选用 Word学习情境5-任务5.3-5.4（2课时）.docVIP

教师备课纸苏州工业职业技术学院 教师备课纸 Suzhou Institute Of Industrial Technology 第 PAGE 71 页 PAGE 课 题 任务5.3气动执行元件的识别与选用 任务5.4气动控制元件的识别与选用 课 型 理实一体化 授课班级 机电12C3\4\5 授课时数 2 教学目标 认识气动执行元件的类型、功用、特点，了解气动控制阀作用、类型、特点、图形符号，比较气、液控制阀的异同与应用，掌握气动回路接线基本方法。 教学重点 气液阻尼缸等特殊气缸工作原理及功用，气动控制阀的类型及应用特点。 教学难点 几种特殊用途气缸的工作原理及功用，气动控制阀在实际回路中的应用与注意事项。 学情分析 由于液压基础较好，学生对该部分内容的理解与掌握较好。 教学效果 引用企业气动执行元件的产品图片，重点介绍特殊气缸；采用对比教学法，了解气动阀与液压阀的区别。 教后记 借助网络资源拓宽专业知识面。 任务5.3 气动执行元件的识别与选用 一、功用及分类 功用：将压缩空气的压力能转化为机械能 分类：气动执行元件大致可以分为气缸（直线运动或摆动）和气动马达（回转运动）。 气缸的分类： 按气缸的结构特征分为：活塞式 、薄膜式、柱塞式 按压缩空气对活塞作用力的方向分为：单作用式、双作用式 按气缸的功能分为：普通气缸、特殊气缸（薄膜气缸、冲击气缸、气液阻尼缸、缓冲气缸、摆动气缸、制动气缸、磁性开关气缸、带阀气缸、无杆气缸、薄型气缸） 二、典型气缸结构形式及工作原理 1.普通气缸 单作用气缸：压缩空气只从气缸一侧进入气缸，推动活塞输出驱动力，另一侧靠弹簧力推动活塞返回。 特点： （1）结构简单。由于只需向一端供气，耗气量小。 （2）复位弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，因此活塞的输出力随活塞运动的行程增加而减小。 （3）缸体内安装弹簧、增加了缸筒长度，缩短了活塞的有效行程。 这种气缸一般多用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。 单作用气缸：利用压缩空气使活塞向两个方向运动，活塞行程可根据需要选定。它是气缸中最普通的一种，应用广泛。 标准化气缸的标记：我国目前已生产出五种从结构到参数都已标准化、系列化的气缸，简称标准化气缸。标准化气缸的标记是用符号“QG”表示，用符号“A、B、C、D、H”表示五种系列。 QGA——无缓冲普通气缸； QGB——细杆（标准杆）缓冲气缸； QGC——粗杆缓冲气缸； QGD——气液阻尼缸； QGH——回转缸。 例：QGA100×135表示直径为100mm，行程为135mm的无缓冲普通气缸。 2.气液阻尼缸 气液阻尼缸是气缸和液压缸的组合缸，用气缸产生驱动力，用液压缸的阻尼调节作用获得平稳的运动。 用于机床和切削加工，实现进给驱动的气缸，不仅要有足够的驱动力，用以推动刀具进行切削加工，还要求进给速度均匀、可调、在负载变化时能保持其平稳性，保证加工的精度。由于空气的可压缩性，普通气缸在负载变化较大时容易产生“爬行”或“自走”现象。用气液阻尼缸可克服这些缺点，满足驱动刀具进行切削加工的要求。 3.薄膜气缸 工作时，膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。 优点：结构简单、紧凑、体积小、重量轻；密封性好，不易漏气；加工简单，成本低，无磨损件，维护方便等。适用于行程短的场合。 缺点：行程短，一般不超过50mm。平膜片的行程更短，约为其直径的1/10。 4.制动气缸 当D孔进气，C孔排气时，弹簧和气压同时使制动活塞复位，并压紧制动闸瓦，闸瓦抱紧活塞杆，对活塞杆产生很大的夹紧力——制动力，使活塞杆迅速停止下来，达到定位比较正确的目的。 5.磁性开关气缸 磁性开关又名舌簧开关或磁性发信器。开关内部装有舌簧片式的开关、保护电路和动作指示灯等。当装有永久磁铁的活塞运动到舌簧开关附近时，两个簧片被吸引使开关接通。当永久磁铁随活塞离开时，磁力减弱，两簧片弹开，使开关断开。 6.带阀气缸 带阀气缸省掉了阀与气缸之间的管路连接，可节省管道材料和接管人工，并减少了管路中的耗气量。具有结构紧凑、使用方便、节省管道和耗量小等优点，其缺点是无法将阀集中安装，必须逐个安装在气缸上，维修不便。 7.无杆气缸 磁性无活塞杆气缸由缸体、活塞组件、移动支架组件三部分组成，两组件内的磁环形成的磁场产生磁性吸力，使移动支架组件跟随活塞组件同步移动。磁性无活塞杆气缸具有结构简单、重量轻、占用空间小、行程范围大等优点。 8.薄型气缸 薄型气缸结构紧凑，轴向尺寸较普通气缸短，气缸行程较短，常用缸径为10～100mm，行程为50mm以下。 9.冲击气缸 冲击气缸是把压缩空气的能量转换为活塞和活塞杆等运动部件高速运动的动能（最大速度可达10m/s以上）的一种特殊气缸。 利用高速