32604011最小曲线半径选择.pdf

最小曲线半径选择 铁 路 最小曲线半径计算 线 路 平 最小曲线半径选定的影响因素 面 及 规范拟定的最小曲线半径 纵 断 曲线半径的选用 面 设 计 最小曲线半径选择 铁 路 最小曲线半径计算式 线 路  满足列车最高行车速度要求 平 面 及  满足旅客舒适度与内外轨均磨条件要求 纵 断  列车具有一定抗倾覆系数 面 设 计 最小曲线半径选择 铁 路 最小曲线半径选定的影响因素 线 路  设计线的运输性质 平 面  运行安全 及 纵  地形条件 断  经济因素 面 设 计 最小曲线半径选择 铁 路 规范拟定的最小曲线半径 线 路 铁路类型 高速铁路 城际铁路 客货共线铁路 重载铁路 平 设计速度(km/h) 350 300 250 200 160 120 200 160 120 100 80 面 轨道类型 有砟 无砟 有砟 无砟 有砟 无砟 及 工程 一般 7000 7000 5000 5000 3500 3200 2200 1500 900 3500 2000 1200 800 600 800 纵 断 条件 困难 6000 5500 4500 4000 3000 2800 2000 1300 800 2800 1600 800 600 500 600 面 设 计 最小曲线半径选择 铁 路 曲线半径的选用 线 路  因地制宜 平 面  由大到小 及 纵 断 面 设 计 最小曲线半径选择 铁 路 客货共线铁路平面曲线优先半径取值范围 线 路段 路 设计速度 200 160 120 100 80 平 (km/h) 面 货车 及 设计速度 100 90 70 60 50 纵 (km/h) 断 hmax(mm) 150 150 150 150 150 面 曲线半径 设 取值范围 4500～8000 2500～5000 1600～3000 1200～2500 800～2000 (m) 计 小 结 铁 路 线 •理解最小曲线半径选择的原因、影响因素。 路 平 •掌握规范拟定的最小曲线半径值。 面 及 •初步理解曲线半径选用原则。 纵 断 面 设 计