技术在城轨车辆上的应用.doc

西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） PAGE 5 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）格式规范 学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 摘要 城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。为了适应现代化城市的发展，从上世纪70年代开始，我国的城市轨道交通迈入一个黄金的发展时期 ，其中以北京地铁复八线、上海地铁1号线和一号广州地铁线路但是，城轨车辆的牵引传动系统技术和部件作为核心技术之一，但是有90%以上需要从国外进口或者由外资企业制造，这些技术已经成为了制约城轨车辆的发展步伐的短板，在我国，城轨车辆牵引系统技术和相关的产业目前尚处于起步阶段。 关键词：城市轨道、交通、技术、应用  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘要 0 引言 2 一、发展历史介绍 3 1.1. 城市轨道交通的技术优势 3 1.2. 城市轨道交通的经济特点 5 二、牵引系统 6 2.1牵引系统的组成 6 2.2牵引系统关键部件的设计技术 7 2.3牵引系统集成的关键技术 9 2.4小结 9 三、制动系统技术 9 四、车体材料 9 4.1车体材料的发展 10 4.2我国车体材料存在的问题 11 五、交流传动系统 11 5.1城轨车直流传动系统组成及原理 14 5.2城轨车交流传动系统组成及原理 17 六、城轨系统网络控制 20 6.1分离控制系统及存在的问题 20 6.2智能交通控制系统的产生 21 6.3智能交通控制的系统集成 22 6.4城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势 25 结论 26 致谢 27 参 考 文 献 28 引言 为了适应现代化城市的发展，从上世纪70年代开始，我国的城市轨道交通迈入一个黄金的发展时期 ，其中以北京地铁复八线、上海地铁1号线和一号广州地铁线路但是，城轨车辆的牵引传动系统技术和部件作为核心技术之一，但是有90%以上需要从国外进口或者由外资企业制造，这些技术已经成为了制约城轨车辆的发展步伐的短板，在我国，城轨车辆牵引系统技术和相关的产业目前尚处于起步阶段。 随着现代电力电子等技术的发展与进步，目前的城轨车辆系统已经发展成为一个集机电于一体的复杂系统，其中大致包含六大子系统技术，这六大子系统技术是: 牵引系统集成技术、制动系统技术、网络控制系统技术、旅客信息系统( 含空调系统门控系统) 技术和车辆走行系统技术等。这些子系统的技术相对复杂，而且构成较多，与此同时，既是独立体系，又相互关联的子系统技术中，牵引系统集成技术占据这非常重要的地位，是其他系统技术发挥性能的有力支撑和保障，占据着非常重要的地位 一、发展历史介绍 随着经济社会的不断发展，现代城市的规模也不断扩大，市民对于长距离出行的需求也与日俱增，传统的公共汽车和自行车等交通工具已经无法满足这样的需求。城市轨道交通由于其无可比拟的优点，能够满足多层次、多方面的客运需求，目前已经成为国内外大城市解决这一矛盾的最有效的方式。　　在《城市公共交通常用名词术语》中，“城市轨道交通（Urban Rail Transit或Urban Mass Transit）”的定义为：“通常能以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大量公共交通之总称[27]。”现代城市轨道交通包括铁路、地铁、轻轨、单轨、直线电机车辆、自动导向系统以及磁浮系统等。现代化的城市轨道交通，是一项集多种专业技术于一身的系统工程，在列车自动控制和集中调度指挥下，能迅速、安全地完成高运量市郊铁路、大运量地铁和中运量轻轨的旅客输送任务。虽然轨道交通在我国起步较晚，但由于城市轨道设备和建设技术的发展以及优先发展公共交通政策的支持，我国各大城市将迎来轨道交通高速发展的时期。　　有别于一般的交通建设项目，城市轨道交通具有交通项目和市政基础设施的双重特性。准确分析城市轨道交通项目的影响机理，首先要了解其特性。一般来说，城市轨道交通具有以下一些技术经济特点： 1.1. 城市轨道交通的技术优势　　（1）运量大、速度快　　与城市综合交通系统中其他交通运输方式相比，城市轨道交通具有运