新能源汽车行业市场前景及投资研究报告：三元电池安全性，磷酸铁锂重回主流.pdfVIP

【川财研究】钢铁行业周报：钢铁产能置换新规发布 三元电池安全性再出问题，磷酸铁锂或将重回主流 ——新能源汽车行业10 月投资策略 ❖ 主要观点：三元电池安全性再出问题，磷酸铁锂或将重回主流 证券研究报告 9 月，汽车产销分别完成 252.4 万辆和 256.5 万辆，环比分别增长 19.1%和 所属部门 ।行业公司部 17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。其中乘用车9 月完成产销204.5 万辆 报告类别 ।行业策略 和208.8 万辆，环比分别增长20.8%和19.0%，同比分别增长9.5%和8.0% ； 商用车分别完成产销47.9 万辆和47.7 万辆，环比分别增长12.7%和10.6%， 所属行业 । 汽车/新能源 同比分别增长39.0%和40.4% 。截至本月，汽车产销已连续6 个月呈现增长， 报告时间 ।2020/10/17 其中销量已连续5 个月增速保持在10%以上。1-9 月，汽车产销分别完成1695.7 万辆和 1711.6 万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅较1-8 月份继续收窄 2.9 和2.9 个百分点。9 月新能源汽车分别完成产销13.6 万辆和13.8 万辆，同 比分别增长48.0%和67.7%。从细分能源类型来看，纯电动汽车产销分别完成 10.7 万辆和11.2 万辆，同比分别增长40.0%和71.5% ；插电式混合动力汽车 产销分别完成2.9 万辆和2.6 万辆，同比分别增长89.5%和53.9% ；燃料电池 汽车产销分别完成3 辆和1 辆，同比分别下降97.6%和99.2%。 锂电池：10 月14 日，中车时代电动向国家市场监督管理总局备案了召回计划， 决定召回2017 年 10 月31 日至2018 年3 月19 日期间生产的装配沃特玛动 力电池的3 种车型纯电动城市客车，共计 1137 辆。召回原因系上述车辆因动 力电芯早期失效、BMS 参数预警值设置不合理，存在电芯漏液或短路风险，可 能引发电池热失控，存在安全隐患。不止国内，海外市场亦出现了多起规模召 回事件。或因电池缺陷导致电池内部短路，现代宣布全球市场召回北美（11137 台）、欧洲（37366 台）、中国和其他市场以共召回5.1 万台KONA 电动车型， KONA 电池供应商主要是LG 化学。无独有偶，宝马在接连被报道三起PHEV 起火事故后，宣布全球召回 26700 辆车型，涵盖 X1 ，X2 ，X3 ，X5 、2 系列 Active Tourer ，3 系列，5 系列，7 系列，i8Coup é和Roadster 的PHEV 版 本，以及Mini Countryman。与此同时，10 月9 日美国NHTSA 正式开始调查 通用Bolt EV 在静置情况下，可能发生的自然事故（涉及3 起），这个调查涉及 到的是LG 化学的NCM 622 59Ah 电芯。电池是新能源汽车的核心，电芯安全 关系着新能源汽车的安全性，此前出事的汽车大都是搭载三元材料的电池，三 元虽然在能量密度上有比较优势，但在安全性及价格方面却不及磷酸铁锂。伴 随着磷酸铁锂电池在能量密度上的不断突破，且出于对安全性的考虑，未来将 会有更多车企选择搭载磷酸铁锂电池。除此之外，磷酸铁锂电池在电网侧储能、 5G 通信端均有较广泛的运用，工信部也鼓励LFP 电池在通信基站大规模使用。 预计未来磷酸铁锂在新能源电池终端应用市场将进一步扩大，相关标的：德方 纳米、宁德时代、 高科等。 燃料电池：9 月21 日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家 能源局正式联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期暂定为 四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照 川财证券研究报告 其目标完成情况给予奖励。示范城市群应聚焦技术创新，找准应用场景，构建 完整的产业链。一是构建燃料电池汽车产业链条，促进链条各环节技术研发和 产业化。二是