汽车系统及零部件识别 空气悬架 空气悬架电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 认识汽车空气悬架 学时 0.25学时 教学内容 空气悬架的组成、功用；空气悬架的特性；空气悬架的工作原理及应用 教学重点 空气悬架的功用及特性 教学难点 空气悬架的工作原理 空气悬架的工作原理 参考资料 陈家瑞，《汽车构造（5版）》，人民交通大学出版社，2017.09 田有为，《汽车发动机机械系统检测与修复》，机械工业出版社，2016.04 王秋梅，《汽车整体结构认知》，北京理工大学出版社，2014.08 一、空气悬架的结构 （一）空气悬架的组成 空气悬架由空气弹簧、导向传力机构、减振阻尼装置、横向稳定器、高度阀、压气机、储能器及管路等组成。 （二）空气悬架的功用 空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项： 1.车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种； 2.减振器的衰减力控制分低、中、高三挡； 3.空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。 空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。 （三）空气悬架的特性 1.空气悬架为刚度可变的非线性悬架。可提供良好的行驶平顺性。 2.空气悬架质量轻，弹簧刚度低，高速行驶时，轮胎与地面的附着能力强，制动距离短；转向时，过多转向和不足转向倾向减小，转向稳定性强，提高了整车的操纵稳定性。 3.空气弹簧内的空气压力直接反映了簧载质量，可取空气压力作为信号，控制制动缸内的气压，来控制制动时的制动力，更好地保证了行驶安全性。 4.空气悬架可调节车身高度。 5.减少整车的振动噪声，提高汽车零部件使用寿命。 （四）空气悬架的结构 图1 空气悬架的结构简图 空气悬架由空气弹簧、减振阻尼装置、高度传感器、高度控制阀、压缩机、储能器及管路等组成。 1.空气弹簧 可通过改变空气量，改变车身高度及弹簧刚度。 2.减振器 通过阻尼力的改变，衰减车身的振动。 3.高度传感器 实时监测车身的高度。 4.高度控制阀 压缩机向空气弹簧供气的开关。 5.压缩机 为空气弹簧提供压缩空气。 （五）空气悬架的工作原理 空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。 空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适性。 （六）空气悬架的应用 图2 途锐含有主动空气悬挂系统图1 钢板弹簧结构图 图1 钢板弹簧结构图