纳米电刷镀技术.pptVIP

手工电刷镀生产效率低、劳动强度大、质量稳定性较差。为此，研发了自动化纳米电刷镀技术。 通过解决纳米电刷镀过程中镀液连续供给和循环利用、纳米电刷镀工艺参数和镀覆过程的实时监控等关键技术，实现了纳米颗粒复合电刷镀技术工艺过程的自动化，研制出了原理样机，显著提高了镀层的质量稳定性和生产效率。 目前，国内外还没有可实现过程监控的电刷镀技术及设备，也没有可以应用于工业化生产的自动化纳米颗粒复合电刷镀专机及其技术工艺。 我们通过自主创新，针对发动机连杆等典型零件的再制造产业化问题，结合零件结构特点研制出了重载斯太尔发动机连杆再制造的自动化纳米颗粒复合电刷镀专机。 (a)专机外形照片 (b)专机中4-6件连杆同时刷镀时的照片 用于发动机连杆再制造的自动化纳米颗粒复合电刷镀专机 该专机解决了再制造工业化生产中零件定位精度控制、镀液供给均匀性、再制造质量控制、连续作业、生产节奏调整等重大难题，实现了再制造生产过程的自动化，一次性完成4-6件发动机连杆的电刷镀再制造，并使一次作业时间由60分钟缩短为30分钟，显著提高了劳动生产率、大大降低了工人劳动强度，促进了发动机再制造示范试点企业建设。 二00八年八月 2 镀笔与工件的相对运动速度 刷镀时，镀笔与工件之间必须作相对运动，这是刷镀技术的一大特点。相对运动有以下作用： （1）允许使用大电流密度，而不“烧焦”工件表面，提高沉积速度和生产效率。 （2）对溶液起搅拌作用，使溶液的浓度、电流密度在被镀表面上不断变化，克服浓差极化现象，使更多的金属离子有机会还原沉积。 （3）能机械地驱除工件表面上的气泡和其它杂质，有利于减少氢脆，提高镀层质量。 （4）造成晶粒断续成长的结晶过程，形成高密度位错，有利于细化晶粒、强化镀层，提高镀层的力学性能。 2 镀笔与工件的相对运动速度 相对运动速度太慢时，镀笔与工件接触部位发热量大，镀层易发黑，局部还原时间长，镀层生长太快，组织易粗糙。若镀液供给不充分，还会造成局部离子贫乏，组织疏松。 相对运动速度太快时，会降低电流效率和沉积速度，形成的镀层虽然致密，但应力太大易脱落。相对运动速度通常选用8~12m/min。 3 电刷镀的温度控制 （1）工件温度 在刷镀操作的整个过程中，工件的理想温度是15~35℃，最低不能低于10℃，最高不易超过50℃。 （2）镀液的温度 镀液的使用温度应保持在25~50℃范围内，这不仅能使溶液本身的物化性能（如pH值、电导率、溶液成分、耗电系数、表面张力等）保持相对稳定，而且能时镀液的沉积速度、均镀能力和深镀能力及电流效率等始终处于最佳状态，并且所得到的镀层内应力小，结合性能好。 3 电刷镀的温度控制 （3）镀笔的温度 由于石磨阳极本身有一定的电阻，加上电极反应的热效应，时间长了就会使镀笔发热，温度升高。石墨阳极长时间在较高温度下使用，表面就会烧损和腐蚀，烧蚀下来的泥状石墨，附在阳极与包套之间，使电阻增大，从而使镀笔温度进一步升高。如此恶性循环，后果是镀积速度逐渐降低，镀液被污染，镀液中部分物质挥发，成分改变，这样就不会得到高质量镀层。 为了防止镀笔过热，在刷镀层厚时，应同时准备多支镀笔，轮换使用，并定时将镀笔放入冷镀液中浸泡，使温度降低。镀笔的散热器部位应保持清洁，上面的钝化层或锈蚀时，都将影响散热效果，应及时清理干净。 七、纳米复合电刷镀应用实例 传统电刷镀的应用 纳米复合电刷镀的应用 2002年6月，在总装综合计划部组织下，召开了“全军纳米电刷镀新技术推广会”，并举办了“全军纳米电刷镀新技术学习班”。 纳米颗粒复合电刷镀技术已推广应用到全军各大军区各军兵种16家装备重点维修部队 全军纳米电刷镀新技术推广会 2002．6 ? 徐滨士院士在“学习班”上 讲课 来自全军各大军区各军兵种16家装备重点维修部队的技术人员在听课 ? 维修局封伟书副局长在“学习班”开学典礼上讲话 修复坦克零件 将纳米颗粒复合电刷镀液首次在59式坦克零件的修复中使用，并进行了实车考核试验。 修复侧减速器被动轴 修复大制动鼓密封盖 a b c 侧减速器主动轴 侧减速器被动轴 大制动鼓密封盖 修复坦克零件 零件全图 局部放大图 ★ 在舰船大型贵重零部件及进口关键件维修中的应用 修复舰船零件 纳米电刷镀修复052型舰ND型密封装置滑环φ470内表面（瑞典）。 解决了舰船贵重、关键零部件原来无法维修的难题 修复飞机零件 修复叶片底面 修复叶片榫头侧面 高压压气机整流叶片 应用纳米颗粒复合电刷镀液修复苏-27发动