H型钢柱制作标准规范.docVIP

京沪高铁H型钢柱制作技术规范 1、H型钢柱基础结构 立柱是由外购成型H型钢经过切断成需要长度后和事先切割、加工好钢板焊接而成。其基础结构比较简单，不过因为立柱为声屏障系统关键受力单元，要有严格质量确保方法和工艺确保方法才能生产出合格立柱产品。 2、H型钢柱制造工艺 （1）工艺步骤： 材料采购、检验、管理→识图、放样→号料、切割→钻孔、打磨→组装→焊接→整形、检验→涂装→成品检验出厂 （2）材料： 材料采购：工程材料采购H钢、钢板，全部钢材必需要有产品合格证，钢材进厂要经过进厂检验和验收，材料采购数量由技术人员依据确定材料利用率并提供采购清单，采购人员依据质量管理体系确定合格供给商。 原材料检验：材料采购入库后由企业物资供给部门组织质量检验部门对入库材料进行质量检验和验收。查对到货材料规格、数量及产品质量合格证、质保书。 材料管理：对外购材料要设专员管理，必需时对关键材料进行跟踪，材料入库后按不一样规格及尺寸进行堆放，并做好材料标识。全部原材料存放必需采取必需防护，全部原材料应预防磕碰、损伤、变形，不得和地面直接接触，避免污染。 生产班组依据作业计划领用材料，在进行号料前需查对材料规格和材质。 （3）H型钢柱工艺过程： H钢加工过程：将H钢用龙门锯机切割成要求长度，切割后检验号料长度是否符合图纸要求后，整齐堆放统计好数量转入下道组装工序。 组装工艺过程：将加工成型H钢及钢板堆放整齐备用，依据图纸尺寸制作组装胎具，制作胎具人员必需要有一定实际经验，胎具尺寸应考虑焊接收缩量，对于图纸关键部位尺寸着重确保，找准基准点，在适宜位置设置定位板，对于有可能松动影响组装质量位置，应设置紧固装置，胎具制作完成后要经过验证组装试验，组装立柱经过工序检验合格后方可投入使用，如不适宜应加以校正直至满足图纸要求。 焊接工艺过程：焊接操作人员必需有劳动部门颁发资格证书， 焊条使用前必需严格根据焊条说明书要求时间和温度进行烘焙，尤其注意焊条不能反复烘焙，做到随用随烘。 3、钢柱制作技术标准 （1） 号料 1.1号料前要对图纸进行技术交底，然后认真查对零部件尺寸、数量同时查对钢材材质、规格等，全部节点板、加劲板应按1：1放样下料，H型钢端头切割垂直度h不应大于0.5mm。（见附图1） 1.2柱底板、加劲板号料前应对板材进行查看，如有弯曲、不平材料应先调直、平整后方可使用，划线误差不得大于+3、-2。 1.3号料后要对零部件根据图纸编号进行注明，如：图号、零件号等。 1.4对柱底板钻孔划线不得使用粉线、墨斗线，须用划针划线，同一组内任意两孔间距离划线误差不得≥±0.5。 1.5H型钢号料时，要结合不一样规格（高度）钢柱进行套裁，以降低材料损耗。 （2）切割 2.1全部型钢全部采取龙门锯切割，切口毛刺要用磨光机打磨平整，板材切割应全部采取半自动切割，对有豁口处应补焊，然后磨平。 2.2材料切割后应按编号有秩序堆放，对切割后剩下边角料、废料要分别存放。 2.3钢柱许可偏差 a 钢柱长度L：±2.0mm b 钢柱弯曲矢高：L/1000; 且不应大于2.0mm；（见附图2） （3）钻孔 3.1钻孔前要复核孔间距尺寸是否和图纸相符，检验无误后方可施钻。 3.2钻孔时应采取模板钻孔，方便提升孔间距精度，钻孔后须用磨光机清除孔边缘毛刺，并不得损伤母材。 3.3孔间距要求：同一组内任意两孔间距≤±0.5。 （4）组装 4.1钢柱组装前应清扫平台，考虑到钢柱同一规格尺寸制作量大，宜做胎具能愈加好控制构件尺寸精度，把各个零件按尺寸摆放到位，然后点焊，点焊焊缝高度要小于设计焊缝1/2。 4.2拼装必需按工艺要求进行： （1）当有隐蔽焊缝时，必需先予施焊，经相关人员检验合格后方可覆盖； （2）组装零部件连接接触面和沿焊缝边缘范围内铁锈、毛刺、污垢、油迹等应清除洁净； （3）板材、型材拼接应在组装前进行，构件组装前应再次进行查验，对有些零件变形、弯曲应矫正平直后再拼装，方便降低残余应力对构件产生影响，确保产品制作质量，零部件隐蔽部位应提前进行除锈、刷漆。 4.3组装钢柱许可偏差；（见附图） a 钢柱垂直度：L/1000; 且不应大于5.0mm； b 钢柱长度L：+3.0mm；-2.0mm； c H型钢立柱和底板焊接时垂直度误差不得大于0.2%。 （5）焊接 5.1 组装完成后，应再复核一次几何尺寸无误后方可进行焊接，焊接部位及焊缝高度要按设计要求实施，焊接人员须持有焊工合格证方可上岗。 5.2焊接现场如在露天，应注意天气环境改变，尤其是湿度小于80%，焊接部位要保持干燥无锈蚀，焊缝表面要求光滑，焊缝要均匀，咬边深度不得超出0.5mm，且焊缝两侧咬边总长应小于10﹪焊缝全长。 5.3 加劲板须对边角进行打磨。 4、钢柱焊接工艺： （1）焊接次序： H型钢先和柱底板焊接，其次加