公路工程全过程造价优化管理.pdfVIP

公路工程全过程造价优化管理 基于公路工程造价全过程管理模式的应用来说， 要想提升其最 终的落实效果，必须要先保障各个阶段的造价管理得到较好的分析 和明确，如此才能够提升各个阶段的管理效果， 同时还需围绕公路 工程造价全过程管理工作的执行需求进行有效地满足， 以为其提供 充足的落实条件，确保全过程造价管理的可靠性和准确性。 1 公路工程造价全过程管理重点分析 1．1 决策阶段造价管理 对于公路工程决策阶段来说， 投资决策是比较核心的一个要点 内容，也是直接关系到公路工程项目造价管理效果的重要条件。 首 先工程项目的投资决策需要相关管理人员以及领导机构具备较为 准确的战略眼光和丰富的经验， 进而才能够针对具体的公路工程进 行全面分析， 了解其投入和产出的相关内容， 确保其能够为造价管 理工作作出较大的贡献。 其次，具体到公路工程项目投资决策过程 中，为了促使其能够为造价管理做出最大的贡献， 必须要切实考虑 问题的全面性， 对于后续公路工程建设中产生的设计费用、 施工费 用、管理费用以及各相关费用， 都需进行充分的了解和预测， 进而 结合投资方面的需求进行判断， 了解该公路工程项目是否具备理想 的可操作效果， 并应从经济效益获取方面进行分析， 以避免其为企 业带来经济方面的损失。 1．2 设计阶段造价管理 具体到设计阶段中， 其同样也和公路工程项目的造价管理存在 着较为密切的联系， 此种设计阶段的造价管理工作对于整个公路工 程造价的影响是比较突出的， 虽然设计费用不多， 但是其对于后续 施工却会产生明显的决定性效果， 进而也就关系到整个工程项目的 造价效果。 一般来说， 对于设计工作的执行如果过于保守， 虽然能 够较好地确保后续施工操作的顺利执行， 但却容易出现投资浪费的 现象，进而也就不利于公路工程设计方面的造价管理， 并且还极有 可能出现超出预算的问题。 由此基于这一问题， 为了较好提升公路 工程设计阶段的造价管理效果，可采用限额设计的方式进行处理， 并在设计之前与相关单位交流好限额设计的相关要求， 并明确双方 责任，促使其能够在具体设计过程中得到有效地管理， 使设计中体 现出理想的经济控制意识， 如此也就能够达到理想的设计阶段造价 管理效果，降低对后续施工阶段造成的不良影响。 1．3 招投标阶段造价管理 结合现阶段公路工程项目的具体施工来说， 发包模式已越来越 普遍，基于这种发包模式的应用来说，为了提升其造价管理效果， 重点针对招投标进行严格管理和全面审查是比较重要的一方面。 而 公路工程造价管理在招投标过程中的有效落实， 主要是为了规避以 往常见的经济损失问题，其具体的管理重点为以下内容 : 首先，应 在招投标中尽可能地选择报价较低的施工单位， 并需确保施工单位 具备