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船舶起货机械安全操作规定 1双杆作业时的布置要点 1.1舷内吊杆：吊杆头部投影在舱口范围内，仰角不要太大， 最大仰角应小于75°以防止翻关。稳索的布置应尽量使水平投影 与吊打水平投影成90。角，以减少稳索的张力。如果吊杆仰角较 大时，稳索可略向前布置一些。1.2舷外吊杆：吊杆仰角太小，会 导致千斤索张力太大，因此，舷外吊杆的仰角应大于 15° ;吊杆 与船中线的水平投影夹角宜在 45。—65。左右，这样既可以保证 吊杆在舷外有一定的跨距，又可以防止两吊杆头部的距离过大。 为减小稳索对吊抨的作用力，稳索应尽量向后布置，并且高一些； 舷外吊杆的跨距应保证在 3.5m以上。 1.3严禁将两根吊杆同时伸出舷外，布置成八字关。 2双杆作业时操作注意事项 2.1严禁超关、拖关、摔关和游关。一般双杆作业时的安全工 作负荷仅为单杆作业时的 40% — 60%。 2.2货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于 120° ,以免 吊货索张力剧增而导致严重后果。 2.3装卸货时，应避免突然的换向或急刹车。 2.4在作业中发现有异常情况或异常声响，应立即停止工作， 待检查并消除故障后再工作。 2.5作业中，如发生突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回 零位，并采取应急的方法将货物放下。 2.6吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改 变布置。 2.7起吊时。吊杆下严禁站人。暂不工作时，吊货索应收绞起 来，使货钩不碰到人头；吊货索不应盘在甲板上。 3进出港口或移泊双吊杆位置的规定 3.1船舶开航前必须落下吊杆。 3.2进出港或移泊时所有吊杆均不能伸出舷外。 3.3两港间航行时间很短，经船长同意可以部分或全部下落， 但必须将吊杆臂固定稳妥，吊钩、吊货索具绷紧。 4吊装作业注意事项 出现下列情况之一，应当停止操作 4.1超载或物体重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物、 冻结物体、斜拉斜吊等。 4.2起货机缺陷且危及安全。如刹车安全装置失灵。 4.3吊钩、钢丝绳损伤达报废标准。 4.4货物捆绑不牢靠，物品棱角与钢丝之间衬垫不好。 4.5被 吊物体上有人或有浮置物。 4.6吊臂、吊杆及转动范围内有人。 4.7工作场所昏暗、无法看清指挥信号和工作场地。 4.8风浪天气，船摇晃严重、所吊物体体积大、长度长而又没 有止荡措施；或止荡索强度不够者。