杜步1号桥悬浇预应力箱梁施工方案1.docxVIP

杜步1号桥悬浇预应力箱梁 施工方案 编制依据 - 1交通部颁发〈〈公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2 交通部颁发〈〈公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ); 1 - 3交通部颁发〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTGD62-2004 1 - 4 交通部颁发〈〈公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076— 95) 1 - 6建设部颁发〈〈建筑模板设计图集》； 1 - 7〈〈公路桥梁施工手册》； 1 - 8 B4标段杜步1号桥悬臂现浇连续梁和连续刚构施工图设计。 - 9本公司在以往类似悬臂浇筑预应力箱梁工程施工中积累的经验。 2施工概况 - 1杜步1号高架桥桥梁中心里程为 K2177+544,起终点桩号： K2177+091. 644?K2177+996 355。桥梁跨径组成为(75+6X 125+75) 米八跨预应力混凝土刚构-连续组合体系梁，桥梁全长 904.711米， 最高墩达110m桥梁位于R= 3750m的园曲线内，桥梁跨径按桥梁中 心线布置，桥墩台径向布设。混凝土刚构 -连续组合体系梁边跨比为 0.6;根部梁高6.8m,跨中及端部梁高2.8m,箱梁高度按1.8次抛物 线变化，横断面为单箱单室斜腹板箱梁，腹板斜率8: 1,箱梁顶板宽 为12.25m,底板宽度由471.3cm变化到571.3cm,翼缘悬臂长度3.0m 箱梁底板厚度连续梁0股为120cm刚构0#块底板厚度为100cm,各 梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由 100-30 cm,其间按1.8次 抛物线变化，跨中、边跨合拢段均为 200 cm；箱梁顶板厚度0#块为 50cm,其他梁段顶板厚度为28cm箱梁腹板厚度0股为80cm, 1?8 号块为65 cm, 9~ 10号块为65-50 cm,其余梁段为50 cm；全桥除在 梁端及0#块设置横梁外，其余均不设置横梁。连续梁0股横梁厚70cm 连续钢构0#块横梁厚150cm端横梁厚150cm.主梁为预应力混凝土结 构,设有纵横竖三向预应力，纵横向预应力采用高强低松弛钢^线，锚 具采用群锚；竖向预应力采用JL32精轧螺纹粗钢筋，布置在腹板上。 - 2主桥箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横 向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋。箱梁纵向分 0、1 (1‘)号段、悬 臂浇筑段、合拢段及边跨现浇段，其中 0、1 (1‘)号段长12.0m,悬 臂纵向分段长度为5X3.5m+5X4.0m+4X4.5m,合拢段2.0m,边跨现 浇段为11.02m。箱梁施工采用挂篮悬臂现浇.梁段最大重量141.70 吨，挂篮重量须控制在65t以内，吊架重量须控制在20t以内。 - 3主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工， 全桥共7个“T”构，拟投入7套(14个)挂篮，各“ T”构同时施 工。悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板碌凝固以前全部浇筑完毕， 避免裂纹的产生。 2 - 4 0 #段和1#段采用在墩顶托架现浇，由于体积较大，钢筋及预应 力管道较多，横隔梁处采用予埋波纹管，用循环水降温以避免发生温 度收缩裂缝；整个浇筑分两次成型，第一次浇筑至箱梁腹板1.5m处， 剩余的部分为第二次浇注，且必须保证浇注质量。 2 - 5合拢段采用在箱梁顶板及箱室内设置纵向固结劲性骨架、 安装 钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工， 在当天气 温最低时一次浇筑成型(在15C左右)，合拢顺序为：边跨合拢—由 边跨向中跨依次对称进行中跨合拢。 边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工，一次浇筑成型。 3箱梁施工顺序流程 箱梁施工流程见图（1） 主桥箱梁施工流程图 1、 在1、7号墩上安装支座，浇注临时支座。2、 采用托架浇筑各墩顶 1、 在1、7号墩上安装支座，浇注临时支座。 2、 采用托架浇筑各墩顶0号块及1号块。 3、 张拉预应力粗钢筋，进行1、7号墩临时固结。 4、 张拉顶板钢束 丁 l、腹板钢束r 。 5、 张拉0号块横梁预应力。 6、 张拉0、1号块横竖向预应力。 (1) -1 1、 拆除0、1#块托架。 2、 安装挂蓝，立模后绑扎钢筋，悬浇施工。 3、 2号梁段待混凝土强度达到90%且龄期达到7 天后张拉各梁段顶板钢束 . 2;腹板内下弯 2钢束 以及横向、竖向预应力钢筋。 4、 压浆后移动挂蓝，进行下一梁段的悬浇施工。 5、 。 6、 悬浇至12号梁段时，搭设支架现浇边跨段。 1、 采用挂蓝悬浇至最大悬臂状态（1岛块）。 2、 拆除挂蓝，安装边中跨合拢段吊架。 3、 在各跨合拢段加21吨的配重。 4、 待日气温变化最小阶段锁定边跨合拢段，焊接 劲性骨架。 5、 浇注边跨合拢段混凝土，浇注时逐步对配重两 边对称卸载。 6、 待强度至90%张拉底板束 5?1、合拢束