新材料行业深度研究：高温合金，在熔炉中而生.docxVIP

内容目录 高温合金-为高温而生 4 动力用高温合金-理论效率只与温度有关 4 化工领域-反应效率需要高温环境 5 高温合金的分类与发展 6 铁基高温合金：我国高温合金体系的一大特色 6 镍基高温合金：变形/铸造/新型合金逐代升级 7 镍基变形高温合金 7 镍基铸造高温合金 7 新型高温合金-粉末冶金高温合金 8 新型高温合金-单晶高温合金 8 钴基高温合金：抗腐蚀等特殊领域前景广阔 8 航空发动机用高温合金不断发展 9 叶片用高温合金：承温能力大幅提高 11 涡轮盘用高温合金:粉末高温合金成首选 13 军机的换代伴随着高温合金的升级 13 发动机用高温合金进入快速发展期 14 高温合金，少数人的盛宴 16 钢研高纳：铸造高温合金龙头 16 抚顺特钢：高温合金老牌劲旅，产量领先全国 17 万泽股份：研发生产一体化，量产指日可待 19 风险提示 22 图表目录 图 1：高温合金应用领域 4 图 2：热机卡诺循环压力-体积曲线 4 图 3：热机卡诺循环热熵曲线 4 图 4：涡轮入口温度越高，理论输出效率越高 4 图 5：中国高温合金市场供需（吨）走势 6 图 6：我国镍基高温合金发展历程 7 图 7：变形高温合金加工流程 7 图 8：钴基高温合金专利申请（件）趋势图 8 图 9：发动机推重比与喷口温度点线图 9 图 10：世界高温合金（涡轮叶片、盘件）的发展趋势和我国主要合金的研制 10 图 11：涡扇发动机主要部件 10 图 12：涡轮叶片用高温合金承温能力的提高 12 图 13：美军战斗机数量一览（架） 14 图 14：航空涡扇发动机材料结构 14 图 15：军用飞机成本拆分 15 图 16：航空发动机制造成本拆分 15 图 17：航空发动机原料成本拆分 15 图 18：美军单价军机制造成本（百万美元） 15 图 19：2011-2019 年公司研发支出（万元） 17 图 20：2014-2019 年公司新增专利数量（件） 17 图 21：高温合金业务利润占比较高 18 图 22：公司近年研发支出不断提高 18 图 23：高温合金板块布局进程 19 图 24：高温合金业务的“研发+产业化”战略布局 19 图 25：2018 年起开发支出（研发投入）维持在高位（单位：百万） 20 图 26：高温合金开发支出（按类型分）（单位：百万） 20 图 27：截至 2019 年，万泽股份累计申请专利数（件） 20 图 28：截至 2019 年，万泽股份累计获得专利数（件） 20 图 29：深汕精铸粉末合金及航空发动机项目营收、利润规划（万元） 21 图 30：深汕精铸粉末合金及航空发动机项目产量规划 21 图 31：深汕精铸燃气轮机及汽车涡轮项目营收规划 21 图 32：深汕精铸燃气轮机及汽车涡轮项目产量规划 21 表 1：蒸汽温度越高，煤电机组效率越高 5 表 2：各种反应堆已经采用或准备使用的高温合金类型 5 表 3：高温合金分类 6 表 4：沿用至今的四种铁基高温合金性能 6 表 5：镍基合金制造工艺的技术瓶颈 8 表 6：国际航空发动机划分 9 表 7：两片一盘工作环境苛刻，性能要求极高 11 表 8：涡轮叶片随航空发动机代际发展而进步 11 表 9：目前国内在用的单晶高温合金 12 表 10：我国导向叶片用定向柱晶合金及应用 12 表 11：国外导向叶片用单晶高温合金 12 表 12：涡轮盘发展代次一览 13 表 13：军机发动机与其对应核心材料 13 表 14：美军主要四代机、五代机制造成本 16 表 15：军用高温合金维修需求 16 表 16：国内高温合金相关企业涉及业务范围 16 表 17：公司高温合金产量全国领先 17 表 18：公司投资扩大高温合金产能 18 高温合金-为高温而生 传统钢铁在 300 摄氏度以上会软化，无法适应高温环境。为了追求更高的能量转化效率， 热机动力领域需要的工作温度越来越高。高温合金因此孕育而生，在 600 摄氏度以上的高温环境中还可以稳定工作，并不断进步。 图 1：高温合金应用领域 资料来源：Roskill，前瞻产业研究院， 动力用高温合金-理论效率只与温度有关 热机是目前人类几乎最重要的动力来源。热机可将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能。高温合金可应用于汽轮机、涡轮机、喷气发动机等热机。 热力学第二定律指出所有热机的热效率均有一个上限值。热效率的上限和热机输入热的温度（热源温度）及热机的环境温度（冷源温度）有关。我们可以用卡诺循环来表示理想的热机循环热效率。 图