螺杆桩综合项目施工监理工作细则7.docVIP

新建郑州至万州铁路河南段 螺杆桩施工理监理实施细则 编制人： 审核人： 同意人： 单位名称：中铁诚业监理郑万铁路河南段项目部 二零一六年七月 目 录 TOC \o 1-8 \h \u 螺杆桩施工理监理实施细则 0 1.工程特点及技术、质量标准 1 1.1工程特点 1 1.2技术标准 1 1.2.1 铁路等级：高速铁路； 1 1.3质量标准： 2 2.监理工作依据： 2 3.监理工作范围及关键 2 4. 监理步骤图 3 5.监理控制关键点、目标及手段 4 6.监理工作方法及方法 6 7．旁站具体部位及工序 15 7.1工艺试桩、成桩过程、筏板混凝土浇筑施工、承载力试验。 16 螺杆装施工监理实施细则 1.工程特点及技术、质量标准 1.1工程特点 本工程在邓州东车站路基DK325+639.84～DK327+241.42段，前接潦河特大桥，后接刁河特大桥，其中DK325+675.84～DK326+179.93、DK326+220.07～DK326+790.95、DK326+821.05～DK326+945.19、DK327+000.46～DK327+030、DK327+190～DK327+205.42段设计要求采取螺杆桩复合地基加固，桩径0.5m,桩长19m～25m，正方形部署，桩间距2.2m，呈正三角形部署，桩径0.5m，采取C25砼灌注，邓州东站螺杆桩共11221根，累计249238延米，桩顶设C35钢筋混凝土桩帽，其上设0.4m厚碎石+0.1m厚粗砾砂垫层，内铺设一层双向经编土工格栅。 1.2技术标准 1.2.1 铁路等级：高速铁路； 1.2.2 正线数目：双线； 1.2.3 速度目标值：350km/h； 1.2.4 线间距：5.0m； 1.2.5 最小曲线半径：通常7000m，困难5500m ； 1.2.6 最大坡度：20‰； 1.2.7 到发线有效长度：650m； 1.2.8 列车运行控制方法：自动控制； 1.2.9 行车指挥方法：调度集中； 1.2.10 最小行车间隔：3分钟； 1.2.11正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为1； 1.3质量标准：工程质量符合国家、行业和总企业相关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质量合格。 2.监理工作依据： 2.1《铁路建设工程监理规范》（GBT50139-）； 2.2已同意郑万监理九标监理计划； 2.3 以获批施工组织设计； 2.4 《时速350公里高速铁路 预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），通桥（）2322A-II-1；通桥（）2322A-V-1 2.5《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【】241号）； 2.6 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-) 2.7 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-) 2.8《铁路工程土工试验规程》(TB10102-) 3.监理工作范围及关键 3.1监理工作范围 新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ-9标，正线DK325+639.84～DK327+241.42段， 3.2监理工作关键:螺杆桩、钻孔桩、过渡段、路基填筑等施工. 监理步骤图 质量控制步骤图 开工准备 开工准备 施工单位提交开工申请汇报 施工单位提交开工申请汇报 进行下道工序监理 进行下道工序 监理工程师审查开工申请 否同意 否 同意 是 是 施工 施工 工序完工 施工单位自检合格 工序完工 施工单位自检合格 施工单位填报质量验收单 施工单位填报质量验收单 质量合格 质量合格 是 是 监理工程师签署质量验收单 监理工程师签署质量验收单 单位工程或分部分项工程完成 单位工程或分部分项工程完成 施工单位提交完工申请证书 施工单位提交完工申请证书 监理工程师检验 监理工程师检验 否 否 合格 合格 监理工程师签完工证书 监理工程师签完工证书 5.监理控制关键点、目标及手段 5.1 监理控制关键点 5.1.1审核承包人施组及开工汇报，符合要求给签认同意。 5.1.2 现场试验监理对承包人所进水泥、碎石、砂、水、混合材料、等依据设计、规范要求进行检验，经检验合格才准许使用于本工程。（原材料质量控制见试验相关细则） 5.1.3现场监理检验承包人进场施工机械及工艺设备。检验其性能是否良好，并对其进行确定。 5.1.4核查承包人质量确保方法。 5.1.4.1核查承包人技术人员、质检人员和生产工人配置是否满足要求；和产品质量相关人员是否参与过相关培训学习； 5.1.4.2审批承包人编制对应工艺方法；检验承包人技术交底； 5.1.