螺纹紧固件电镀锌镍合金关键技术要求.docxVIP

Q FORMTEXT 北京汽车股份企业标准 FORMTEXT □ FORMTEXT XXX— FORMTEXT XXXX FORMTEXT 替换□XXX—XXXX 螺纹紧固件电镀锌镍合金技术要求 FORMTEXT - FORMTEXT 12 - FORMTEXT 15公布 FORMTEXT - FORMTEXT 12 - FORMTEXT 30实施 FORMTEXT 北京汽车股份公布 目??次 TOC \h \z \t序言、引言标题,1,参考文件、索引标题,1,章标题,1,参考文件,1,附录标识,1,一级条标题, 3,附录章标题, 3 序言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　术语和定义 1 4　符号（代号、缩略语） 2 5　标题 2 5.1　标题 2 5.2　标题 3 5.3　标题 3 6　标题 3 6.1　标题 3 6.2　标题 4 6.3　标题 4 6.4　标题 4 7　标题 5 7.1　标题 5 7.2　标题 5 附录A（规范性附录）　××××× 7 A.1　标题 7 A.2　标题 7 A.3　标题 7 A.4　标题 8 附录B（资料性附录）　×××××××× 9 B.1　标题 9 B.2　标题 9 参考文件 10 前??言 本标准根据GB/T 1.1—及BAMS028—给出规则起草。 本标准由北京汽车股份汽车研究院新技术及材料部提出。 本标准由北京汽车股份汽车研究院开发管理部归口。 本标准起草单位：北京汽车股份汽车研究院新技术及材料部。 本标准关键起草人： 曹向权、杨秋榕。 本标准于12月首次公布。 螺纹紧固件电镀锌镍合金技术要求 范围 本标准要求了螺纹紧固件电镀锌镍合金技术要求。电镀锌镍合金应用于螺纹紧固件外表面，以预防紧固件锈蚀。电镀锌镍合金性能应在使用此电镀层螺栓或螺母上进行评价。。 本标准适适用于北京汽车股份汽车研究院（简称“研究院”，下同）开发车型使用螺纹紧固件，其它紧固件可参考使用。 规范性引用文件 下列文件对于本文件应用是必不可少。通常注日期引用文件，仅所注日期版本适适用于本文件。通常不注日期引用文件，其最新版本（包含全部修改单）适适用于本文件。 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验（ISO 9227） BAMS—097 北京汽车产品禁用、限用物质要求 GB/T 16921 金属覆盖层 覆盖层厚度测量X射线光谱法 ISO 16047 紧固件 紧固扭矩-轴向预紧力试验 术语和定义 下列术语和定义适适用于本文件。 电镀锌镍合金 连续电镀锌生产线经过电镀法生产锌镍合金组成镀层。 关键表面 关键表面是指零部件上一些已涂覆或待涂覆表面，在该表面上涂层对零部件外观和（或）使用性能起着关键作用。 标识方法 螺纹紧固件电镀锌镍合金标识方法以下： 钝化层种类□/□˙□˙□ 钝化层种类 电镀层厚度 电镀层厚度 电镀层类型 电镀层类型 基体材料 基体材料 锌镍合金镀层标识符号见表1 表1 电镀锌镍镀层标识符号 标识 标识符号 含义 基体材料 Fe 钢铁基体 电镀层类型 Zn-Ni 电镀锌镍合金 电镀层厚度 μm 5、8 锌镍合金镀层厚度 钝化层种类 BF、EF 不含六价铬钝化，BF:白色、EF：黑色 锌镍合金标识示例 Fe/ Zn-Ni8·EF：基体材料为钢铁，电镀锌镍合金，最小厚度8μm，涂层颜色为黑色。 技术要求 材料禁限用物质要求 螺纹紧固件中禁限用物质要求按BAMS—097 《北京汽车产品禁用、限用物质要求》实施, 当出口至其它地域时，需要满足对应地域相关禁限用物质方面环境保护法规要求。 螺纹公差要求 外螺纹电镀后螺纹公差6h； 内螺纹电镀后螺纹公差6H； 如有特殊要求，应在图纸、技术协议中提出。 性能要求 5.2.1外观要求 镀层为白色或黑色，外观应光亮，关键表面上不应有显著可见缺点，如起泡、裂纹或局部无镀层等缺点。 5.2.2 防腐性能 按6.2进行试验，试验时间满足表2，试验后应无锈蚀产生。 表2 电镀锌镍合金钝化膜及锈蚀时间限制 钝化膜类型 白锈时间 h 红锈时间 h 白色钝化 ≥120 ≥720 黑色钝化 ≥96 ≥720 5.2.3附着力 按6.3要求进行试验，试验后试件上无气泡、裂纹等缺点。 5.2.4 镀层厚度 按6.4要求进行试验，试验后镀层厚度满足表3要求： 表3 镀层厚度要求 序号 螺距 mm 最小镀层厚度 μm 1 ≤0.4 3 2 0.5~0.8 5 3 1.0~1.5 8 注：如有特殊要求，应在图纸或技术协议中进行要求。 5.2.5 镍含量 按6.5