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大队在支队半年安全形势分析会上的汇报 材料 各位领导： 今年以来，大队在支队党委的正确领导下，围绕 “五无 ”目标，坚持依法、从严治警方针，保证了部队的安全稳定，实现了大队半年 “五无 ”工作目标，未发生一起交通安全事故、违反 “五条禁令 ”事件、违法违纪案件、无失泄密事件、无自杀事件。 6 月底，大队对半年部队管理安全形势作了一次分析，现将我大队半年来部队管理和安全工作情况汇报如下： 一、上半年部队管理和安全工作基本情况 （一）党风廉政建设方面。为切实提高官兵的反腐倡廉意识，大队从三个方面抓党风廉政建设： 一是反腐倡廉教育日常化。大队充分利用周、月工作例会，反复提醒全体干部时刻保持清醒头脑，增强反腐倡廉意识，做到不该拿的不拿，不该吃的不吃，不踩廉政 “高压线 ”；同时大队设立廉政文化长廊、廉政教育桌牌，时刻警示和教育防火监督干部牢固树立为人民服务的宗旨，热情为人民服务，并接受人民群众的监督。二是反面典型教育实地化。大队组织全体干部深入警示教育基地 ——市第二看守所，接受反面典型的警示教育，通过看、问等实地参观的方式，进一步增强干部的反腐倡廉意识。三是廉政监督社会化。大队通过发放《消防工作征求意见表》，广泛征求社会单位对消防监督执法的意见和建议，及时发现防火干部是否存在不廉现象，同时设立举报投诉信箱和电话，进一步强化社会群众对消防执法行为的监督。 （二）部队正规化建设方面。为推进部队正规化建设，大队及时部署、迅速行动，根据实际情况开展正规化建设。 一是动员部署。大、中队层层召开会议，传达总队、支队正规化建设的指示要求，组织官兵学习正规化管理知识，加深官兵对正规化管理的理解。二是对比自查。大队组织全体官兵学习、观看宜昌支队正规化建设试点视频资料，并迅速开展了对照自查活动，让官兵们直观感受到正规化管理的差距，增强做 1 / 3 好正规化管理的危机感。三是定岗定位。大队从落实岗位责任开始，进一步明确大中队干部、驾驶员、战斗员、班长等的工作职责，通过签订责任书，同时与量化、绩效挂钩等方式，进一步落实责任，督促全体官兵从落实中队一日生活制度开始，共同抓好部队正规化建设。 （三）安全防事故工作方面。自 “五无 ”创建活动开展以来，大队积极贯彻落实上级文件要求，全面加强部队安全管理，特别是汲取安全事故教训，进一步加强组织领导，强化工作落实，扎实推进 “五无 ”创建活动。一是强化安全工作责任制落实。大、中队层层签订安全工作责任状，明确各岗位工作责任，切实提高各岗位人员的安全意识和责任感。 二是强化安全知识学习。大队重点组织驾驶员学习交通规则和安全行车教育、组织战斗员学习安全防护相关知识，同时利用安全形势分析会等形式，组织官兵剖析安全工作存在的不足，制定改进措施，杜绝安全事故。三是强化安全警示提示。通过在营区内悬挂张贴安全警示标语、配置安全提示卡，加强日常的安全提示；通过军人大会、队务会、晚点名等场合，指出安全隐患，讲评安全工作；同时扎实落实灭火救援及安全行车提示、业务训练安全提示，切实提高官兵的安全意识。 二、存在的主要问题及原因 一是灭火救援现场安全员未设置到位。突出表现在灭火救援现场，没有设置安全员对实施内攻的官兵的个人防护装备进行检查、对建筑物的变形及火势的发展进行观察，同时由于随车干部、战斗人员忙于灭火救援战斗，疏忽安全工作的观察，参与战斗的官兵人身安全得不到有效保障。分析问题根源，是由于官兵普遍认为安全员要检查装备佩戴情况、要时刻关注建筑物变形情况，必须要专职人员才能完成，而有限的警力难以满足需要，在灭火救援过程中更多的偏向于战斗员的设置，忽视安全员的设置。 二是消防车驾驶员驾驶技术参差不齐。主要表现在部分驾驶员对车辆性能不了解，不懂得车辆出现故障的基本情况，导致消防车一出现故障就要到修理厂维修，不仅要花费金钱，同时影响执勤备战工作。分析原因是驾驶员仍偏少，达不到竞争上岗的意识，面对车多驾驶员少的情况，一些新驾驶员也要驾 2 / 3 车参与执勤，带来较大的安全隐患，同时由于缺乏竞争上岗意识，部分驾驶员感觉不到压力，不能主动学习车辆情况和维修基本常识。 三是管理标准不高，制度落实不严，工作检查不细，方法有时不当，导致 部队管理时紧时松。在日常工作中，中队干部存在不愿管、不敢管的现象，抓 管理、抓安全的常态化意识不强，怕矛盾激化做 “老好人 ”，对一些轻微违纪现 象睁一只眼闭一只眼。 三、下一步工作措施 一是调整设置安全员，加强对灭火救援现场和训练现场的安全监控。大、中队在深刻认识安全员重要性的基础上，从有限的官兵中明确安全员，每个战斗班由副班长担任安全员，主要负责日常的训练设施检查、安全措施的落实，以及灭火救援现场的个人防护装备佩戴情况检查、灾害的发展趋势、建筑物的变形等情况的监控； 2 个战斗班以上的官兵参加灭火救援战斗，由第