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科拓立体车库车位引导系统方案 （*** 停车场项目） 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 概述 - 2 - \o Current Document 二、 立体车库车位引导系统介绍 - 3 - \o Current Document 三、 立体车库车位引导系统原理 - 3 - \o Current Document 四、 设备清单及参数 - 5 - \o Current Document 超声波车位探测器 - 5 - \o Current Document 技术参数 - 5 - \o Current Document 接线 - 5 - \o Current Document 灯控器 - 6 - \o Current Document 技术参数 - 6 - \o Current Document 车位指示灯 - 7 - \o Current Document 技术参数 - 7 - \o Current Document 节点控制器 - 7 - \o Current Document 技术参数 - 8 - \o Current Document 节点控制器的安装 - 8 - \o Current Document 中央控制器 - 8 - \o Current Document 技术参数 - 9 - \o Current Document 室内车位 引导屏 - 9 - \o Current Document 技术参数 - 9 - 安装方式 - 10 - 户外车位 引导屏 - 11 - 技术参数 - 11 - 车位引导系统软件 - 12 - 车位引导功能： - 12 - 固定车位保护功能（需定制） ： - 12 - 实时监控车位状态： - 12 - 统计功能： - 12 - 停车时间检测功能： - 12 - 权限控制功能： - 12 - 其它功能可按要求协助用户修改 - 12 - 五、 科拓系统优势 - 14 - 六、 企业介绍 - 15 - 七、 部分工程案例 - 15 - 一、概述 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾 越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的 停泊需求，成了当前急需解决的问题。 截止到 2009 年末，我国私人轿车拥有量已突破 2600 万辆。由于早些年各城市在停车场规划方面的不足，轿车的 普及使得让停车位紧张了起来，建立体车库因为可以节省空间而受到各大城市的青睐，立体车库也成为停车场发展的 一种未来趋势。 国内目前普遍采用的是升降横移式立体车库，对于立体车库，由于停车环境更为复杂，一组车位一般都是多层结 构，车主在进入立体车库后很难直观发现空车位，常常在车辆行驶经过后才发现改组停车位上有空闲车位，不仅耗费 了停车时间，也容易导致不同车辆之间的刮擦。科拓所研发的车位引导系统不仅适用于一般地下停车场，同时也适用 于复杂环境下的立体车库。 、立体车库车位引导系统介绍 立体车库车位引导系统是利用安装在车库入口及内部各个通道入口处的 LED 车位显示屏， 显示当前方向的空车位 数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显示改组车位的空闲状态。 当一组停车位几乎停满后，车位指示灯会显示红色，如果该组停车位中还有 1 个以上的空闲车位，则指示灯会显示绿 色。 三、 立体车库车位引导系统原理 通过安装在立体车库中每个停车位固定面的超声波车位探测器，实时采集车库中的各个车位的车辆信息。连接探 测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈 给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的 显示。立体车库每组停车位（一般为 4 个车位）配备有一个车位指示灯及一个灯控器，当中央控制器判断该组车位的 空车位数小于等于 1 时，会通讯给灯控器，由灯控器控制车位指示灯显示成为红色；当中央控制器判断该组车位的空 车位数大于 1 时，会通讯给灯控器，有灯控器控制车位指示灯显示成为绿色，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。 系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位 信息及车场的年、月、日统计数据。 系统接线图 四、设备清单及参数 超声波车位探测器 探测器是车位引导系统中的重要