车牌自动识别停车场管理系统方案设计new.docx

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范文范例 指导参考 车牌识别停车场收费管理系统 技 术 方 案 学习资料整理 范文范例 指导参考 第1 章 用户需求分析 在商 业停车场 的管理中,出入 车辆 的管理是一个重要的方面,需要 对各种车辆实时 地进 行严格的管理, 对其出入的 时间进 行严格的监视,并对各种车辆进 行车牌号码的登记和收费。由于出入 车辆较 多, 车流量大,如果 对每辆车 都进行人工判断,既 费时 ,又不利于 车 辆的管理和 查询 ,效率低下。 为了改善 这种与 现状不相称的管理模式,需要尽快 实现车辆 管理工作的自 动化、智能化,并以 计算机网 络的形式 进行管理, 对所有出入口的 车辆进 行有效地、准确地 监测 和管理。要求系 统提供相 应的应用软件, 实现停车场 管理的高效率、智能化。 该系统是利用 视频 流的 车 牌自 动识 别算法,无需地感触 发,对车辆进 行抓拍、号牌 识别,当 车辆进入小区入口 时,车牌自动识别算法自 动抓拍车辆照片并 识别车牌号码,将车牌号 码,颜色,车 牌特征数据,入 场时间 信息等 传记录 下来, 车辆 可无障碍出入停 车场 ,为用户提供了一种 崭新的服 务模式。 系统自动识别进入场区车辆的号码和车牌特征, 验证用户的合法身份,自 动比对黑名 单库 ,包括出入口管理,内部管理,采集,存 储数据和系 统工作状 态,以便管理 员进 行监 控, 维护 ,统计 , 查询 和打印 报表等工作。 车辆 出入 场区,完全 处于系 统监 控之下,使 场 区的出入,收 费,车位管理完全智能化、自 动化并具有方便快捷,安全可靠的 优点. 其主要特点如下: 识别系 统对环 境的依 赖性降低至最低程度,可 实现 全天候正常工作,且 识别率保持较高水平。 基于 LPR 识别系统提高了 识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌 宽度为 80 个像素 适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保 证高识别率。 实现对视频图 像的逐 帧处 理, 视频流触 发,不用埋 设地感 线圈,避免破坏路面。 工程安装 简便、运行稳定。 无需地感及 车辆检测 器, 节省成本且施工 简单 快速,极大的 缩短施工 时间 。 具有极高的 处理能力, 对车辆 行进过 程中所有 图像都 进行识别和 处理,不依 赖于单张图 片,有效提高 设备对 复杂环境的适 应能力。 1.1 对不同光照的适 应能力 在工程 现场环 境比 较复杂,例如:烟 雾、雨雪、日光不同角度的照射、 车灯以及大型广告牌等都有可能 对识 别系统造成干 扰,特别是采用外触 发方式的 识别设备 ,其 识别率 严重依赖于所抓拍的 图片,当抓拍的瞬 间,车辆牌照 处在受干 扰位置,会造成 误识别。 我公司的 车牌识别算法 对视频图 像进行逐 帧实时处 理, 车辆 在运 动过 程中,角度、光 照是不断 变化的, 总会在某些 时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些 车牌清晰的 视频帧 用 于分析和 识别,因此我公司的 车牌识别设备对 光线、气候的抗干 扰能力极强。 学习资料整理 范文范例 指导参考 第2 章 系统结构、技术指标 2.1 系统工作流程 入口部分 学习资料整理 范文范例 指导参考 说明如下: 车辆 达到 场区入口 摄像机 识别区域,自 动识 别车辆车 牌号 码,并 对车辆 类型做出判断。内部车:自动开闸放行 / 手工开 闸放行可 选,车辆进 入信息及 图片保存数据 库 。 临时车 :自动开闸放行 / 手工开 闸放行可 选,计时 并保存入口抓拍 车辆 信息到数据 库。 无法确 认车辆 :可手 动放行,可手工 输入车牌号 码,手工修改 车牌号 码,记录数据 库。 出口部分 说明如下: 学习资料整理 范文范例 指导参考 车辆 达到 场区出口 摄像机 识别区域,自 动识 别车辆车 牌号 码,并 对车辆 类型做出判 断。内部车:自动开闸放行 / 手工开 闸放行可 选,车辆进 入信息及 图片保存数据 库 。 临时车 :自动开闸放行 / 手工开 闸 放行可 选,计时 并保存入口抓拍 车辆 的相关信息到数据 库。如收费,按 临时车 收费标准收 费,一般 选择手工放行。 无法确 认车辆 :可手 动放行,手工 输入车牌号 码,选择车辆 类型, 记录 数据 库,并 产生正 确的费用。 2.2 车牌识别系统安装图示 每个出入口架 设一个高度 为 1.0-1.5 米的 摄 像机立柱,立柱安装 车牌识别专用摄像 机,摄像机镜头指向车道前方约 6 米的地面 处对准车牌。 具体安装位置如下 图所示。 设备安装三维示意图 具体的施工要求,根据 现场 情况另做 详图。不同的施工尺寸, 选择不同的焦距 镜头 。 学习资料整理 范文范例 指导参考 2.3 识别系统技术指标 在正常城市 车牌清洁程度情况下,行 驶车 牌无遮 挡,平均字

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