濮开高速长封段土建工程某合同段(实施)施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 123 濮开高速长封段土建工程某合同段(实施)施工组织设计 1 施工组织设计编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 与河南省新乡黄河高速公路有限公司签署的施工承包合同文件。 1.1.2 河南省新乡黄河高速公路有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 1.1.3 交通部、新乡黄河高速公路有限公司颁发的现行规范、规程、验标： ⑴、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96） ⑵、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） ⑶、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95） ⑷、《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94） ⑸、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000） ⑹、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95） ⑺、《公路工程土工试验规程》（JTJ051—93） ⑻、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98） ⑼、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） ⑽、《公路土工合成材料应用技术规程》（JTJ/T019—98） ⑾、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89） ⑿、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85） 1.1.4 进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。 1.1.5 我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 1.2 编制范围 阿深线濮开高速公路长封段土建工程XX合同段，即设计里程KXXX～KXXX，全长8.512公里范围内的土建工程，内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、软弱地基处理、路基、路面底基层及基层、桥涵、通道、排水及防护工程等，达到交通部颁发的现行的交付验收标准和业主有关规定，并办理交验为止的全过程。 1.3 编制原则 1.3.1 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 1.3.2 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 1.3.3 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 1.3.4. 施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 1.3.5 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 1.3.6 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 1.3.7 严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 2 工程概况 2.1 工程地理位置及主要技术标准 阿荣旗至深圳公路濮开高速公路长垣至XX段起自滑县与长垣县交界处郝桩，经长垣县、XX县，终止于XX互通立交。项目建设里程全长38.45公里。 本合同段起点KXXX，终点KXXX，全长8512米。位于XX县镜内，跨XX、XX两乡镇，属平原微丘区。 本项目设计为全封闭全控制出入的高速公路，计算行车速度120km/h，整体式四车道，路基总宽度28.0m，其中行车道宽度2×2×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.5m（含右侧路缘带2×0.75m），土路肩2×0.75m。路面的面层除收费广场采用水泥混凝土路面外，其余路面均采用沥青混凝土。桥梁净宽2×12.0米。路面设计标准轴载均采用BZZ— 2.2 工程自然特征 2.2.1 地形与地貌概况 路线经过地区为河南省中部，属海河流域，在地貌类型及区划中属黄河冲积平原区，为黄河大冲积扇的北翼，按地貌形态属黄河泛流平原，地势大致平坦，自西南向东北微倾斜，自然坡降六千分之一。历史上黄河的多次泛滥改道，形成古河道、古河滩、古泛道、决口扇等地貌，类型复杂，差异显著，地表多为麦田。 2.2.2 气象与水文概况 路线所经过地区属暖温带大陆性季风气候区，四季分明，旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热灾害频繁。沿线区域多年极端最高气温42℃，极端最低气温-17.5℃，小时最大降雨量55.5毫米，年平均风速3.1 路线跨越的主要河流有XX倒灌区、开封引黄灌区等，均为季节性河流，水量季节性差异大。 2.2.3 工程地质 本标段位于黄河泛流平原，场地土为河