多品种小批量,很难进行生产管理吗？.docxVIP

文章来源：工业工程实践者（已获转载权限） 作者：西村一仁 前几天访问了上海近郊的一家工厂。去了才知道已经有丰田出身的顾问在现场做指导了。 据说已经用了现在的顾问公司两年多了，但没有取得比较显著的成果，现场也有很多不满，工 厂正在犹豫要不要继续使用这家顾问公司。此次也是想了解现有情况下有什么其他顾问有什么 建议，所以才邀请我去的。 不管怎样以我的立场来说是说不出“最好不要使用那家 / 那位顾问（公司） ”这种话的，所 以我对现在使用的顾问没有发表任何意见。但我可以提供和现在顾问不同的指导方法的建议。 建议工厂思考哪种指导方法更适合自己。第二天工厂就有了回音，定下了春季开始的半年的指 导。真的太感谢大家的信任了。 这家工厂也是典型的多品种小批量型生产方式。但可能受到丰田出身顾问的或多或少的影 响，在开展着以类似于汽车装配工厂的生产管理方式的活动。 众所周知，现在大多数企业都是 1 天要进行多次切换工作的多品种小批量生产方式。我了 解的多品种小批量生产工厂主要有以下几个特征： 由于品种多，所以产品管理复杂，生产管理松懈。 品种多，加工时间差异大，很难设定标准时间。 品种多，品质偏差大。 品种多，各产品的成本管理做得非常粗略。 品种超过了工厂规模或最大生产能力。 个别产品的批次数量过小，整体性来看，交期短的产品多。 突发订单或订单变更多，很难制定生产计划。 这些特征都和汽车装配工厂有着很