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城市功能过度集中 河北圈定 13 县（市）区建设环首都经济圈；“ 010”区号拟年底进入河北；河北围绕首都将建设京东、京南、京北三 个新城 近期，河北加强环首都经济圈的新闻频出， 备受关注。昨日，北京国际饭店，河北省常务副省长赵勇带领相关部门负责人 和环京 4 市的市长来京， 与北京常务副市长吉林， 就“进一步加强京冀合作”进行座谈，双方达成 5 项协议。 本报今日推出专题报道，对昨日座谈会进行报道，同时结合对三个新城建设地的探访，为你揭开京冀合作的最新进展。本报讯 北京至河北燕郊、廊坊的轻轨有望明年开通。这是昨日河北省常务副省长赵勇在“进一步加强冀京合作座谈会”上透露的。 河北 轻轨对接北京已“达成共识” 河北省常务副省长赵勇表示，加快建设环首都经济圈，有利于疏解首都的城市压力。由于城市功能过度集中，北京像许 多国家的首都一样， 出现了人口膨胀、 交通拥挤、资源紧张、房价高涨、发展空间受限等问题。借鉴国际经验，分散首都 功能势在必行。 昨日座谈会上， 河北与北京市政府达成  5 项协议。赵勇表示， 对于轻轨、高铁、高速公路，两地已“完全达成共识”。轻轨 路线将从通州 -燕郊 -廊坊 -涿州 -怀来，将尽快启动建设， 有望 明年开通。市民乘车力争实现“一卡通”，从北京直接刷卡过 去。“具体票价还没有定， 需要协商。 ”（这样的话， 很平实， 但很有说服力） 此外，高铁、地铁、轻轨及 77 条公路和北京全部对接； 13 个县（市）固定电话区号全部改成 010 ，手机电话也实行同 城无漫游。 北京 认真研究配合河北推进落实 北京市常务副市长吉林在会上表示，关于建设环首都经济圈的总体思路，实施步骤都非常清晰和具体。也切实可行，北京非常赞同。对河北提出需北京帮助和解决的问题，一定认真研究，配合河北省推进和落实。 北京将在项目审批、资金安排、土地供应、金融服务、能源保障、人才技术支撑等方面，落实好相关具体政策、措施和实施方案。着力提升区域交通基础设施建设水平，科学编制北京至河北（市县）轨道交通高速公路等交通体系规划，推进连接周边地区高铁，城际轨道和高速建设。 以编制“十二五”规划为契机、围绕首都圈的建设、加强两省市在发展空间、产业功能、资源要素、基础设施、产业政策等方面的对接融合。 协调机制 常务副省（市）长定期沟通 昨天，京冀双方还建立了常务副省（市）长层面的定期沟通 机制，每个季度将定期协调一次， 成立了专门的协作办公室。 这意味着，京冀合作的经常性工作机制已经建立。另外，河 北还和北京商议，互派各个层级的干部挂职。 环首都经济圈总体战略构想 河北省日前提出建设环首都经济圈战略构想，包括“ 县131 圈4区6基地”。 13 县（市）：环绕北京的涿州市、 涞水县、 涿鹿县、 怀来县、 赤城县、丰宁县、滦平县、三河市、大厂县、香河县、广阳 区、安次区、固安县 1 圈：以新兴产业为主导的环首都经济圈， 27000 平方公里， 万人 区：在环首都经济圈建设高层次人才创业园区、科技成果孵化园区、新兴产业示范园区、现代物流园区 基地：在环首都经济圈内建设养老、健身、休闲度假、观光旅游、有机蔬菜、宜居生活基地 【交通】 河北 200 亿打造京冀 10 分钟到半小时交通圈亦庄地铁拟 3 年内接廊坊 昨日，赵勇表示，河北省将投融资 200 亿元，实施 13 个县 （市、区）交通基础设施与北京全面对接， 推进京涿、 京廊、京燕、京固等城市轻轨建设， 加快进京、环高速公路网建设，打造 10 分钟到半小时交通圈。 赵勇介绍，河北省将通过高铁与北京衔接，北京 10 分钟可 到廊坊； 15 分钟到涿州、怀来； 30 分钟到承德；高铁网将 在 1 年至 2 年内全部形成。 地铁方面，先期启动的将是北京亦庄和河北廊坊连接，预计三年内将实现对接。河北提出，地铁要通过“入网”的形式和北京连通，乘车也将通过“一卡通”实现。对于该设想，北京方面总体表示支持，不过由于涉及收费等问题，考虑中间是不是要设立一个转换站，还有一些技术层面问题需协商。 链接 个环京交通项目将衔接 城际轨道交通方面，与北京市沟通了京津冀城际轨道交通规划，对 12 个环京项目进行衔接。 通州至三河燕郊轨道交通项目 北京同意列入“十二五”交通规划，但选取地铁、轻轨、市郊铁路何种方式，需要深入研 究后方可确定。 北京 -新机场 -固安轨道项目 连接轻轨大兴线， 经北京新机场至固安。北京市认为，近期沿线地区无成熟居住区或预期客 流，需进一步进行研究论证。 房山至涿州城际铁路 连接北京轻轨房山线。北京市同意进 行研究论证， 近期可利用既有京广铁路、 在建京石客专和“十二五”期间建设的京石城际铁路，在该区间开行城际列车。 北京至廊坊城际铁路 连接北京轻轨 L2 线。北京市认为该项目与运营中的京津城际