盖板涵单项工程开工报告.docxVIP

国家高速十堰至天水联络线陕西境白河 -安康公路 单项工程开工报告 （第 65 号） 合同段： A-CD21 工程名称： YK11+688钢筋混凝土暗板涵 基础及下部构造、盖板预制 安装 里程桩号： YK11+688 项目经理部 （盖章）： 序号 内 容 页数 1 单项工程开工通知书 2 单项工程开工申请表 3 单项工程施工进度计划（施工组织设计） 4 单项工程数量申报审批表 5 测量控制桩点成果表（按统一用表） 6 单项工程现场管理人员表 7 单项工程现场施工人力表 8 单项工程进场机械设备表 9 单项工程进场材料表 10 原材料试验审批表（按统一用表） 11 安全技术交底 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路 单项工程开工通知书 合同段： A-CD21 编号：65 致：中铁三局二公司十天高速 A-CD21合同段项目经理部： 贵部第 号开工报告收悉，经审查同意YK11+688钢筋钢筋混凝土暗 板涵工程于 年 月 日开工，兹委托 为该项目工程的专 业工程师， 为该项目专业工程师助理。请贵部严格按照施工图 纸及技术规范的要求组织施工。 附件：检查表格及主要质量指标 驻地监理办：（盖章） 签发人:日 期:- 签发人: 日 期: -安康公路 编号： 抄报: 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河 单项工程开工申报表 合同段：  单项丄程名称 基础及下部构造、盖板预 制、安装 桩号 YK11+688 拟定开工日期 计划工期 完工日期 材料情况 各项材料均已进场，经检验合格。 机械设备情况 械设备均已进场，经安装调试，均已正常工作，满足施工要求。 人 员 情 况 施工负责人 姓名 何时毕业于 何院校、何专 业 与投标书人员 是否一致 备注 技术负责人 自检负责人 测量负责人 试验负责人 现场试验 设备齐全，通过检定，经安装调试，均已正常工作。 测量设备情况 全站仪、水准仪经检校合格。 场地准备情况 人员、机械、材料均已到位，具备开工条件。 m M 项目经理（签字）： 年 月 日 施工组织计划 一、编制依据 国家高速公路十堰至天水联络线（ G7011 ）陕西境鄂陕界至 安康公路两阶段施工图设计。 现场施工调查资料。 交通部颁发标准和规范、规程。 拟投入本项目的资源配置 国家、交通部、陕西政府有关安全、环境保护、水土保持的 法律、规程、规则、条例。 二、编制原则 施工组织机构精干高效、责权利明晰，施工部署、施工方案、施 工方法及工艺先进科学，合理、可靠。 质量目标明确， 管理体系健全，保证措施完善，满足开通速度要 求。 安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠，确保施工、人身 及设备安全。 工期目标明确， 计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工 期。 科学组织，合理安排，精心进行现场布置， 少占农田，节约用地 保护环境，保护文物，文明施工。 优化施工方案，推广“四新”技术，控制工程造价。 加强与建设单位、 监理单位、设计单位及地方政府协调，加强各 专业间的配合，保证工程实施顺利进行。 三、工程概况 1.YK11+688涵洞位于YK11+611.5?YK11+775路基段落内，孔 径为 1-4.0 米，涵洞轴线与路线方向交角 900，涵洞长度 17.6 米，填 土高度最大值 3.7 米，洞口形式：其中进口为踏步式竖井，出口为挡 墙。 自然条件 地形地貌 本项目路线东西向沿大巴山北麓布设。 区内以少土多石的中一低 山区为主，海拔一般在 220?1000 之间，相对高差 300 ? 1 000m 。 白河河谷最低，海拔 215 米。 工程地质 2.2.1 地层岩性 项目区属于秦岭地槽系的南秦岭陆内造山带， 区内褶皱及断层发 育，岩石以片理发育为特征，对隧道有一定的影响；岩性以强风化、 弱风化千枚岩为主，河道内堆积砂砾石。 2.2.2 气象 秦巴山地：1月份平均气温3.5 C, 7月份平均气温26.7 C,年 平均气温15.1 C，极端最高气温41.7 C,极端最低气温-10.2 C;早 霜期始于 12 月上旬，晚霜终于 3 月上旬，无霜期 240 天；年降雨量 800-1100mm ，年降雨主要集中在 7 月至 9 月。 2.2.3 水文地质特征 本段内水系较发育，沿线跨越的河流为白石河，常年流水，但流 量随季节的变化很大，雨季河内水量较大。 工程施工条件 交通运输 沿线公路路况较好，均由白界路修筑便道直达工地，交通便利 钢材、水泥等主要材料供应 钢材采用邯钢生产的各种规格型号的钢筋，水泥采用中联水泥， 厂家直接运送至工地，运距约 136 公里。 砂石料等地材供应 砂石料等各种材料均能满足施工需求。 3.3.1 石料 本段内石料主要采用附近采石场， 汽车运至工地， 运距约 10km。 3.3.2 砂 工程用砂采用麻虎砂场加工的中粗纱