“船政模式”对对职业教育的影响与启示.docVIP

第 PAGE 页 “船政模式”对职业教育影响与启示 　　一、近代教育先驱学堂 　　福州船政学堂（原名“求是堂艺局”）创自左宗棠（1866年），成于沈葆桢，是中国近代最早引进西方教育模式海军院校，是中国近代首创留学生教育制度高等院校，是近代中国职业教育起点。福州船政学堂派遣近代中国最早留欧学生，在中国近代史上占有重要地位，在中国近代化进程中发挥了重要作用。 　　船政学堂把育才作为根本，关注就是教育。船政学堂办学模式，采用法国教育体制，把船舶工程学校与海军学校合二为一，是一所按学科分设专业与课程近代高等学校。前学堂学习法国语言文字，专学制造，又称法同学堂或制造学堂，采用法国军港士官学校科目训练；后学堂学习英国语言文字，专学驾驶，又称英同学堂或驾驶学堂，采用英国海军培养方法训练。后来，根据实际需要，又增设测绘事院、艺同、管轮学堂、练船等。这样前学堂就由制造学堂、绘事院、艺圃三部分组成；后学堂由驾驶学堂、练船、管轮学堂三部分组成（见下表）。这些都是当时中国前所未有思想变革与开创性实验。传承船政教育模式，创新现代人才培养，对今天国家加快发展现代职业教育具有重要现实借鉴意义。 　　二、福建船政学堂“船政模式”特点 　　（一）具有职业教育特色培养目标与课程设置 　　船政学堂办学目标采用重金聘请外籍正副监督与首批36名洋人担任船政教师与技工（聘期5年），并引进西方国家先进造船技术与设备，以培养造船、驾驶等应用型技术人才。船政学堂组织模式、教学模式、学生管理模式、留学模式及人才培养目标带有显明职业教育特点。其课程设置是紧紧围绕培养目标制定（见上表），这种人才培养与教育模式内涵与特点相当于德国“双元制”。 　　（二）厂校一体办学体制与工学结合培养模式 　　船政学堂采用独创性“厂校一体、产学一体、多元结合”办学体制，使得厂校相连，二者相互依存，即教学与实践密切结合，教育与生产劳动密不可分。福建船政局同时创办学堂、铁厂与船厂，既不是厂办学校，又不是校办工厂，更不是厂校联合或合作。这种厂校一体化办学体制与产学合作模式，体现了教育与生产劳动紧密结合，对于当前高等职业教育可供一些启示。其一，体现教育与生产劳动紧密结合，教师是“双师型”，既是老师，又是工程师；既教理论，又教操作。学生既是学员，又是学徒；既学习，又参加劳动；其二是更能体现理论与实践紧密结合。例如造船专业“学校成立两年中，每门实习课，每天都进行数小时体力劳动，以便让学生熟悉车间工作”；其三，外国监督既管学堂教学，又管工厂生产，便于统筹兼顾.协调管理。 　　三、船政学堂对中国近代职业教育影响 　　福州船政学堂对中国近代职业教育影响是多方面。创办船政是非常之举，一方面面对“三千年未有之大变局”传统文化观、教育观提出挑战，当时思想观念已发生革命性变化，逐步打破旧封建知识分子不屑从事技艺工作传统观念，改变人们鄙视职业教育理念与轻视职业教育社会风气。从思想上为近代职业教育发展开辟道路，其教育工作意义十分深远。 　　另一方面，福州船政学堂创办为近代中国新教育格局形成奠定了基础，成为“开山之祖”，引起各地纷纷效仿，从而促进中国近代教育制度诞生，使职业技术教育（实业教育）在整个教育体系中占有重要地位。 　　四、船政学堂对职业教育文化建设启示 　　船政学堂之所以名留青史，成为“开山之祖”，根本原因在于它顺应了历史发展方向，创新革变、开放自主，追求科学、追求真理，为社会发展，为近代海军建设、机器制造、铁路、矿业冶炼、电信、外交等领域培养一代如启蒙思想家、教育家严复、铁路之父詹天佑、外交家陈季同、造舰专家魏瀚、军事将领萨镇冰、叶祖、民族英雄邓世昌、刘步蟾等社会精英与国家栋梁之材。 　　船政学堂为后人留下了物质层面、精神层面、政治层面等独特丰富船政文化，这极大地丰富、发展了我国职业教育文化，有效地破解了我国职业教育文化现实困境等。借鉴与弘扬船政精神，研究、整理与挖掘船政文化职业教育精髓，剖析创新现代职业教育办学思路，深化内涵建设，形成办学特色，对振兴现代职业教育、创新现代职业教育人才培养与文化育人体系具有深远借鉴意义，为实现教育强国提供支撑。 希望以上资料对你有所帮助，附励志名言十条： 1、世事忙忙如水流，休将名利挂心头。粗茶淡饭随缘过，富贵荣华莫强求。 2、“我欲”是贫穷的标志。事能常足，心常惬，人到无求品自高。 3、人生至恶是善谈人过；人生至愚恶闻己过。 4、诸恶莫做，众善奉行，莫以善小而不为，莫以恶小而为之。 5、莫妒他长，妒长，则己终是短。莫护己短，护短，则己终不长。 6、是非天天有，不听自然无。 7、五官刺激，不是真正的享受。内在安祥，才是下手之处。 8、人为善，福虽未至，祸已远离；人为恶，祸虽未至，福已远离。 9、不妄求，则心安，不妄做，则身安。 10、不自重者，取辱。不自长者，