“船舶阻与推进”教学模式的实践与研究.docVIP

第 PAGE 页 “船舶阻力与推进”教学模式实践与研究 　　近年来，我国船舶工业站在了新历史起点上，迎来了前所未有发展机遇，同时也面临着巨大挑战，要实现从造船大国向造船强国转变，人才培养是最为关键因素。人才培养是一个漫长过程，不能一蹴而就。为了满足人才培养需求，高校船舶专业应不断调整教学目标，改革教学方法与考核机制，为培养社会亟需人才创造条件。教学是一门学问，教学改革是一个剖析过程，充分调动广大教师与学生积极性、创造性，才能使船舶与海洋工程人才培养迈入更高境界。 　　1 课程内容与特点 　　“船舶阻力与推进”是船舶工程核心专业课之一，属于“船舶原理”系列课程，具有专业性强、实用性强、课程结构层次清晰、理论体系成熟等特点。是从事船舶设计、生产与科研必备系统专业知识。它由“船舶阻力”与“船舶推进”两部分组成。通过对“船舶阻力”课堂教学，培养学生深刻地系统地理解船型对阻力影响；掌握阻力计算或估算方法并具有一定剖析与解决船舶阻力问题能力。通过对“船舶推进”课堂教学，培养学生深刻地理解螺旋桨工作原理与各主要因素对螺旋桨性能影响，对螺旋桨在使用中出现问题，具备一定剖析与解决问题能力。 　　参考现用教材：盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出版社出版《船舶原理》（上）（下），如图1所示，“船舶阻力与推进”课程内容丰富，知识点密集，具有很强实践性，有大型作业与课程设计，又有试验内容。学生缺乏工程实践经验，使得学习主动性与积极性受到了一定影响。 　　2 教学模式改革 　　2.1 教学内容 　　根据该学校培养目标与课程教学大纲要求，依托教材，结合工程实际，确定教学内容。选用合适教材十分重要，应遵循以下三个原则，首先是优先原则：优先选用“21世纪课程教材”，国家级重点建设教材，国家级规划教材，省级以上各类获奖教材，国家教学指导委员会推荐教材，近三年出版（再版）或印刷新教材，以及知名出版社出版教材。其次是择优、择新原则：树立精品意识，在同类教材中，通过比较，选用质量最好教材。第三是适用原则：要结合学科、专业特点，根据培养目标，选用适合人才培养教材。 　　将教材内容梳理、归纳，加强与工程实际结合，合理继承与保留传统成熟教学内容，及时有机地纳入新知识、新技术。根据教学内容重要程度、教材情况、课程课时分配等因素，利用无限网络来丰富有限教材，以图形、声音与视频等现代教育技术手段表现出来，教材与拓展内容适当组合，有增有减，有机地将教学内容连接成一个整体。 　　充分发挥学生主观能动性，通过提问、讨论、作业等形式督促学生理解程度与效果，提高教学质量。同时，还应以学生为主体，鼓励学生主动思考，使学生具备剖析与解决实际问题能力，每部分教学内容结束之后，要求学生自主概括与总结，师生互动交流，提炼重要或典型内容，从而提高课程教学水平。 　　2.2 教学形式 　　针对该校“培养上手快、后劲足应用型人才”培养目标，教学形式贴近用人单位人才需求，以培养学生实践能力、综合素质为重点，以就业为导向，利用学校与用人单位两种不同教育资源与教育环境条件，在整个教育教学过程中将学习与工程实际融汇贯通，培养具有较高实践能力与创新精神人才。 　　首先应注重激发学生学习兴趣。此为先提条件，学生学习有兴趣，学习热情即会高涨，学习效果也就有了保证。学习新内容之前，先将工程实际问题呈现在学生面前，调动学生学习欲望，建立剖析、解决问题兴趣，使枯燥抽象理论知识有了载体、有了依托，变得有血有肉。 　　其次要重视强化学生过程参与。常规教学主动权在教师手中，往往是你教我学，你灌我受，事倍功半。而强化学生过程参与是指把课堂部分主动权教给学生，让学生变被动为主动，主动思考、主动剖析并解决问题。剖析小组互助学习、组间竞争学习、师生互动学习等模式，形成师生之间，生生之间相互良好互动，互相学习、互相促进，进而推进课堂教学进程。 　　第三要注意增强学生工程实际能力。课堂上教师主动将已经成熟结论与知识点教授给学生，同时，引导学生积极参与思考，将问题提出给学生，学生思考、剖析、解决问题过程，即历经、体验了工程实际过程剖析问题过程，能逐步培养学生解决实际问题能力。通过多个实例学习与积累，学生不仅收获了专业知识，更提高了理论联系实际能力，还提升了解决工程实际问题思维与能力。 　　2.3 教学手段 　　高校作为人才培养源头活水，应提高专业教师专业素质与工程实践能力，增加专业教师与企业合作、交流机会与时间，适当及时增减教学内容，改进教学方法与手段。采用多媒体课件、影像资料、课程实验及工程实践等多种多样教学手段。图、文、声并茂课件可以把枯燥抽象讲授过程变得形象而生动，不仅降低教师教学强度与难度，而且简化了学生学习过程，有效激发学生学习兴趣。对课程主要内容采用直观、生动与形象多媒体动画进行演示，将抽象概念形象化，