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太阳在早晨呈现为红色的形成原因 本文根据太阳光在球形光密介质中的折射、 色散性质， 对太 阳光透过大气层的过程中的色散性质进行分析。 分析表明， 早晨 及傍晚的太阳呈现红色， 是与太阳光在球形性质的大气层中的折 射、色散的性质有关。 一、球形光密介质对太阳光的色散性质分析 若凸透镜可视为无数个顶角不同而底面都朝中间的三棱镜 构成，那么。球形光密介质， 可视为特殊的凸透镜。 如图 1 所示。 当太阳光透过球形光密介质时， 因为上半球 （以过球心的最 大截面为例）使光的折射方向向下偏折，同时发生色散现象，下 半球使光的折射方向向上偏折， 同时发生色散现象。 所以，折射、 色散后，上下最外层的光区呈现为没有和其它色光混合的红色光 区。而内部由于色散后又发生交叉、混合，所以，视觉上显示为 白色。这就是球形光密介质色散太阳光后会呈现外层是红色的单 色光区（焦距以内），内部是白色的原因。 由下面的实验可以证明上面所描述的这一现象。如图 2 所 示。 实验器材：玻璃球一个，白纸一张。 实验步骤： 把玻璃球放在明亮的太阳光下， 把白纸放在玻璃 球折射后的太阳光的光区中（焦距以内）。 观察结果： 白纸上出现一个经过玻璃球折射、 色散后的一个 光区，而且这个光区，具有外圈是红色的单色光区，内部是白色 光区。 二、早晨的太阳呈现红色的形成原理 虽然整个地球上的大气层形成为球形， 但是由于大气层由内 向外的密度是逐渐减小的， 所以太阳光进入大气层被折射后的路 线应当是弯曲的， 而且是弯曲的程度由外向内是逐渐变大的， 这 种向同一方向继续折射的性质， 其实和三棱镜的性质一样， 是有 利于加剧光的折射及色散现象的。 由第一节的分析可知， 也就是 由于这种使折射现象加剧， 以及透过的大气层的路程很大， 才导 致了太阳光在大气层内就有鲜明的色散现象， 所以，这种渐变的 折射现象， 不但不影响光的色散现象， 而且是增强了太阳光的色 散性质。 所以，为了方便分析， 本文用直线来表达光在大气层中的折 射现象，即可视为大气层的密度基本是均匀的。如图 3 所示。 由第一节的理论可知，当太阳光透过球形性质的大气层时， 由于大气层对太阳光的折射、 色散。 形成外层呈现没有和其它色 光混合的红色单色光区， 内部呈现色散后又混合到一起的视觉上 呈现白色的光区。 可以这样推理， 既然在陆地上， 太阳在日出时段内呈现为红 色，说明太阳光被大气层折射、 色散后的红色光区是恰好掠过陆 地表面的（红色光区的方向和陆地表面相切） 。随着地球的自转， 也只有日出时段内的陆地表面必须通过这层红色光区。 才能在日 出时段内太阳在视觉上会呈现为红色。 同理，由于地球上整个大气层的厚度基本是相同的 (同一纬 度)，切呈现为球形，傍晚的日落时段内，太阳也是红色的。 由于球形的大气层折射、色散太阳光后的内部是混合的色 光，视觉上是显示为白色，所以，随着地球的自转，陆地表面转 到大气层折射、 色散太阳光后的内部的混合光区内时， 即在白昼 的大部分时段内，太阳光在视觉上会呈现为白色，事实上，大气 层内的太阳光是已经被大气层折射、 色散后的各种色光了。 只是 色散后的各种色光又交叉混合在一起，视觉上难以辨别而已。 三、拓展 如果，被大气层色散后的红色光区的方向不是恰好和陆地表 面相切，那就存在两种情况： 1，当地球的大气层的平均密度相对较大时，折射率就会增 大，太阳光折射后，如图 4 (a)所示，此时，人在陆地上相对 看到的日出就比较晚(相对现在看到日出的时间)。但是，仍然 会存在日出时的太阳是红色的。因为，虽然看到的日出较晚，但 是，随着地球的自转， 陆地表面还是要先进入被大气层色散后的 最外层的红色光区的。 2,当地球的大气层相对平均密度偏小时， 如图4 (b)所示， 由于空气的折射率也会偏小，此种情况之下。被大气层折射、色 散后的红色光区就会位于陆地表面的上方， 陆地表面， 是无法通 过这部分红色光区的， 随着地球的自转， 陆地表面开始进入的光 区，也是色散后又混合的光区。所以，陆地上的日出时段内，太 阳也会呈现为肉眼无法辨别的混合的光，即视觉上是白色的光。 四、讨论 （一） 关于大气层的密度的探讨 由《地球空心论》的理论可知，单独来看大气层，也必须具 有中间层次的大气的密度最大的性质。 按现有的理论，物质一般具有温度越高，密度就越小的规律。 因为大气层随着高度的增加而温度降低， 所以，空气的密度也不 会绝对的随着高度的增加而减小。 也就是说，按现有的理论也可 以推理，最靠近地面的大气层的密度不一定就最大。 密度最大的 应当是中间的大气层。 这样，若空气的折射率的大小最终归结为基本上与物质的密 度的大小有关的话，那么太阳光在大气层中的折射率就不是逐渐 增大的，就会具有另外一种性质（由于篇幅等因素，此