《船舶柴油机》程中“传动学”部分教学器具的探究.docVIP

第 PAGE 页 《船舶柴油机》课程中“传动学”部分教学器具剖析 　　引 言 　　《船舶柴油机》课程对学生素质、能力、知识要求较高，而现行教学模式存在多种多样问题，不利于学生专业技能提升。同时，作为航海类学生，在毕业离校之前需要参加中国海事局组织“海船船员适任证书考试”，能否通过考试直接决定了学生职业准入资格，而《船舶柴油机》作为必考科目，一次性通过率并不高。本文首先剖析了国内外在本领域研究现状，接着介绍了具体设计方案，最后提出了教具应用意义。 　　1.本课题国内外研究现状 　　古今中外学者与专家对课题中涉及课前预习与课堂教学设计剖析与研究早已有之。纵观国内外本研究领域现状，虽然许多专家学者从多方面阐述了课程改革重要性，而针对《船舶柴油机》“传动学”部分改革并不是很深入，已经有成果也仅仅是对知识点重新罗列，缺乏系统性与渐进性，并且采用教学设备大而空洞，学生们动手操作时浪费时间比较严重，不利于现场教学。故可以这样说，《船舶柴油机》课程中“传动学”部分教学器具设计与研发尚不多见。 　　2.教具研发思路 　　2.1 皮带传动机构教学设计 　　首先让学生设计一条简易传送带，课前完成机构组装，课中教师对机构设置故障，例如增加负载、长时间运转等，解决弹性滑动、打滑等知识点。提供DIY件包括：小电机若干、电机固定底座、电池盒若干、电池若干、传动轮若干、吸盘基座若干、橡胶材质平带两根、橡胶材质三角带6根、橡胶材质多锲型带2根、电源线若干。 　　2.2 链传动机构教学设计 　　对设计简易传送带进行升级，增加传动带宽度，增加负载，为了避免打滑现象，需要在平带两边增加链传动。课前学生在安装链条过程中，需要搞明白滚子链基本结构。课中教师带领学生对比带传动与链传动优缺点。提供DIY件包括：滚子链条、齿轮若干。 　　2.3 间歇运动机构教学设计 　　提出新思路，带传动过程中需要实现间歇运动，在停止运动间期，对传送带上物品进行打包作业，引入间歇运动机构，将小电机输出连续回转运动转换为传动带主动轮间歇运动。课前学生完成组装，课中教师带领学生剖析间歇运动机构优缺点，以及其他形式间歇运动机构。提供DIY件包括：槽轮若干、销轮若干。 　　2.4 凸轮传动机构教学设计 　　对机构进行升级，产品包装袋需要裁剪，设计一套自动裁剪机构，引入凸轮传动机构，将小电机连续回转运动转化为切刀往复运动。课前学生完成组装，课中教师带领学生剖析凸轮传动优缺点，凸轮机构其他演变形式。提供DIY件包括：槽轮若干、销轮若干。 　　2.5 平面连杆机构教学设计 　　为了节省人工费用，尽可能提高机构自动性，设计自动进料机构，将小电机连续回转运动转化为摇杆来回摆动，引入曲柄摇杆机构。为了完成物品在相交方向两条传送带之间传送，引入曲柄滑块机构，将小电机回转运动转化为小推手往复移动。课前学生完成组装，课中教师对平面连杆机构知识点进行讲解。提供DIY件包括：曲柄、摇杆、滑块、导杆等。 　　3.教具研发意义 　　3.1 课程内容有序整合 　　首先通过对教学内容有序整合，打破以往按章节进行教学，将所有传动机构按照运动状态不同进行分类，再以机器安装研发过程为主线，按照由外到里、由简到繁、由单一到组合原则，在组装过程中逐渐将所有知识点融合进去。采用“项目导入、任务驱动”教学模式，让教学符合学生学习规律，边学边用，学以致用，理论联系实际。 　　3.2 教学模式不断创新 　　按照设计好教学主线，每堂课都要求学生对教具进行改进，实现更多功能，这就将课堂主动权交还给学生，让学生在安装教学器具过程中，不断去剖析、失败、求知、成功。在做中学，学中做，教学器具最终设计、安装完成之后，学生基本完成大部分学习目标。同时结合“现代学徒制”改革试点要求，理实一体，工学结合。从而实现教师由经验型、传统型向科研型、学者型转变；实现教师单纯知识传授转为以课堂为主阵地向课外辐射网络状情感交流体系，实现教师向“综合素质+特色”转变。 　　3.3 学习效果不断提高 　　基于学生剖析，学生动手能力强，喜欢DIY，对于自己设计、安装产品，都想做到最好，这就要求他们将所有传动机构知识点融会贯通，不断改进，用最少成本，实现最强大功能。通过这种过程，激发他们学习兴趣，提高学习效果。 　　3.4 万众创新、大众创业 　　教学器具设计贴合生活实际，学生在完成基本教学任务后，鼓励他们进行相应发明创造，培养学生创新意识、尝试精神与合作能力，响应国家提出“中国智造”，万众创新。依托学生发明创新，鼓励学生申报专利，结合他们开设计算机课程，可以在淘宝网上开店进行出售，培养他们创业技能，灌输互联网+意识，实现大众创业。 　　结束语 　　教学器具研究最根本目是改变传统课堂，提高学生学习效果。首先通过对教学内容有序整合，让教