地铁隧道工程混凝土质量保证措施.doc

地铁隧道工程混凝土质量保证措施 商品混凝土选择质量有保证的搅拌站，混凝土到达现场后核对送货单，并在现场作坍落度核对，允许±1～2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。 1、混凝土结构采用商品混凝土，为控制入模温度，尽可能安排在夜间灌注混凝土，夏季施工时应采取有效的措施，控制混凝土入模温度在30±2℃以内，混凝土的最大温差不得超过25℃，必要时可加冰水搅拌。冬季施工时也应采取有效的措施，控制砼的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，防止混凝土开裂。 2、施工时严格控制混凝土配合比，采用低水化热水泥并控制水泥用量，以及在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰和高效减水剂，并严格按设计强度、抗渗等级通过实验确定最佳配合比，合格后方可卸料。 3、输送泵车保持良好状态，输送泵管路拐弯直缓，接头严密，无硬弯。输送混凝土过程中，接长管路时分段进行，接好一段，泵出混凝土后方可接下一段。 4、主体结构除按施工流程设置水平施工缝外，还设置分段垂直施工缝，为减少混凝土收缩，可以配合采用跳槽分段浇筑混凝土的方法进行施工，其间距12-18m，每次灌注混凝土量不得大于300m3，其垂直施工缝应设于跨长1/4(或1/3)处。为减少混凝土收缩，配合采用跳槽分段浇筑棍凝土的方法进行施工。 5、施工缝处的施工必须做到： （1）按设计安置好止水带或膨胀止水条。 （2）已灌注混凝土强度：水平施工缝处不低于1.2MPa，垂直施工缝处不低于2.5MPa。 （3）施工缝处混凝土必须认真振捣，新旧混凝土结合紧密。 6、混凝土灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。混凝土灌注前对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌注混凝土。 7、为了保证结构板的混凝土厚度，浇筑前，必须做好可靠标志，定出混凝土浇捣顶面；为了避免绑扎好的钢筋在浇捣混凝土过程中人为地产生过大的弯形，浇捣混凝土前必须做好垫块的设置工作和浇捣时派专人做好矫正沉陷和弯形钢筋的工作。 8、垫层混凝土沿线路方向灌注，摊铺均匀。 9、底板混凝土沿线路方向分层留台阶灌注，混凝土灌注至标高初凝前，用表面振捣器振一遍后再作压实、收浆、抹面，并用麻袋覆盖并浇水养护。 10、结构变形缝设置钢板止水带时，混凝土灌注按下列规定执行： （1）灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好。 （2）底板结构钢板止水带的下侧混凝土振实，将止水带压紧其表面上后，方可继续灌注混凝土。 11、混凝土灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 12、防水混凝土配合比采取双掺技术，把每立方米混凝土的水泥用量控制在300kg以下，以减少混凝土的水化热，配合比必须报监理工程师批准。 13、防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，采取可靠的止水措施。 现浇混凝土和钢筋混凝土的偏差控制须满足表12.4要求： 表16.4 现浇混凝土和钢筋混凝土允许偏表 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 △混凝土抗压强度、抗渗标号 不低于设计标号 每构筑物或每50m 2 △建筑物轴线位移 ＜15 4 用仪器或尺 △轨道中心线位移 ≤15 4 △净空限界 满足设计要求 10 3 底板 标高 ±10 10 水准仪检查2m靠尺检查 平整度 10 4 4 隧道高（全高） ±10（±20） 每个构筑物或构件 8 用尺或水准仪测量 5 纵坡 ±0.1‰ 4 6 截面尺寸 基础 ±15 -5 8 尺量 墙 +8 -5 8 7 侧墙 位移 ≤15 2 尺量或垂直吊量，用2m直尺量 垂直度 8 4 平整度 10 4 8 预埋管预埋件中心位移 5 1 尺量 9 预留孔中心位移 10 1 10 预留洞中心位移 15 1 11 顶板渗透水 无渗透点 12 顶板渗透水 渗透点＜1点/30m长度 观察 13 麻面面积（不能超过） 每侧不得超过该面积的1% 全面积 尺量 14、混凝土的养护 （1）做好基坑的排水措施，基坑内不得形成积水。- （2）在炎热的天气下，一基本养护前应进行早期养护，一般在混凝土密实成型后进行30分钟早期养护。 （3）不允许在无覆盖情况下直接在混凝土表面浇水养护。 （4）混凝土初凝后，需用麻布等措施覆盖，淋水保温养护，养护时间不少于14天，并严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的相关要求执行。