预应力T梁预制架设及形成连续梁施工范本.docVIP

预应力T梁预制、架设及形成连续梁施工 本合同段K2+620索河大 桥为6孔50米T梁,共84片;K8+300南水北调干渠大 桥为4孔40米T梁,共56片;K11+350大 桥为4孔50米T梁,共56片. 本合同段T梁为先简支后连续,采用后张法在台位上预制成简支梁,完成正弯矩的 张拉和管道压浆,并预埋负弯矩束管道和湿接头钢筋,待预制T梁架设到位后,按照设计要求进行施工,形成连续梁. 根据本工程线路特点,地形条件,且由于40米 、50米T梁自重较大 ,不便于长距离运输,故在各个桥位施工场地内分别设置了 预制场,集中预制T梁.索河大 桥预制场布置6个制梁台位,其它两个预制场各布置4个制梁台位;每个预制场还设少量存梁台位,钢筋车间、预应力钢材库房及部分办公、生活住房等,另外各设两台龙门吊机负责模板、钢筋、材料机具以及预制梁起吊作业.索河大 桥预制场混凝土由连霍高速公路互通式立交施工场地所设的 混凝土搅拌站供应;南水北调干渠大 桥预制场和K11+350大 桥预制场混凝土则由国道310互通式立交施工场地所设的 混凝土搅拌站供应. K8+300南水北调干渠大 桥处现在的 地势较为平坦,该桥40米T梁架设由梁场两台600KN龙门吊机直接架设就位.K2+620索河大 桥及K11+350大 桥处地势较陡,50米 T梁架设采用1600KN架桥机架设. T梁预制施工流程详见施工工艺框图.T梁预制、架设施工详见施工方案 附图. 1、预应力T梁预制 预制T梁外侧模和端模均采用钢模.振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器,并辅以插入式振动器进行振捣,顶板采用插入式振动器进行振捣.在混凝土达到张拉强度 后,张拉正弯矩预应力束,及时压浆锚固,形成简支T梁. (1)施工准备： ①预制梁准备工作内容包括：台座制作、张拉千斤顶校验、模板制作、混凝土配合比设计等. ②模板制作好坏直接影响到梁体外观质量,模板采用大 面积钢模,并配以附着式振捣器,钢模必须具有足够的 刚度 ,以保证梁体不变形. ③预制梁台位表面平整、水平,底模按设计要求设置向下反拱.台座基底坚实无沉陷,梁两端垫以橡胶块防止局部应力使梁端垂直向劈裂.场内做好排水设施,避免雨水浸泡. (2)张拉千斤顶的 校验 在施工前,将张拉千斤顶送到国家计量部门进行校验,在施工过程中将根据规范要求,定期将千斤顶送去校验,以保证张拉力的 准确性. (3)侧模的 拼接、钢筋绑扎、设预应力束 在制作好的 模板上涂脱模剂,并拼接模板,先立好一侧模板,绑腹板及横隔板钢筋,绑扎完毕后,再立另一侧模板,绑顶板钢筋.模板立好后注意检查模板的 垂直度 和整体平整度 .预应力T梁按设计要求设置预应力管道,绑扎定位网钢筋,安装正弯矩预应力束. (4)混凝土浇筑及养护 检查上道工序合格并经监理工程师批准后,开始浇筑混凝土,随即进行混凝土振捣,确保梁体混凝土内实外光. 梁体混凝土浇筑结束后,在梁顶面作拉毛处理,以便后期与铺装层混凝土的 现浇连接,并指派专人负责养护工作,天气炎热时加强洒水,冬天寒冷时加强加温保温养护. (5)正弯矩预应力束张拉、孔道压浆及存梁 ①待混凝土强度 达到张拉强度 后,对梁体正弯矩预应力束施加预应力.张拉前以书面形式将张拉工艺、千斤顶校验等情况,锚具及张拉钢材质量等资料递交监理工程师批准. 普通松驰钢绞线 0→初应力→1.03σk(锁定千斤顶). 低松驰钢绞线 0→初应力→σk(持荷2米in, 锁定千斤顶). 预应力张拉控制力按设计要求办理,并以伸长量进行校核. ②孔道压浆及存梁 压浆在张拉结束后的 十二小 时内完成.首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作,水泥浆水灰比例采用0.40～0.45之间,压浆采用活塞式压浆泵,压浆的 施工工艺操作严格按《JTJ041-2000》的 规定执行.孔道压浆时认真填写施工记录. 预制好的 梁经检查验收签证后,用梁场两台龙门吊机移至存梁台位或已架好的 梁面上存放. (6)预制梁检查项目及要求 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 混凝土强度 (米Pa) 在合格标准内 按JTJ071-98附录D检查 2 梁长度 (米米) +5,-10 用尺量 3 宽度 (米米) 湿接缝 ±20 用尺量3处 T梁顶宽 ±30 腹板 ±10,-0 4 T梁高度 (米米) +0,-5 用尺量2处 5 跨径(支座中心至支座中心) (米米) ±20 用尺量 6 支座表面平整度 (米米) 2 查浇筑前记录 7 平整度 (米米) 5 用2米直尺检查 8 预埋件 (米米) 5 用尺量 (7)主要施工措施及技术要点 ①制梁场位处地基进行加固处理,台座保证有足够的 强度 和刚度 ,防止不均匀沉降和变形.用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施,避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的 发生. ②梁体预