抗滑桩施工工艺工法.docVIP

PAGE PAGE 7 抗滑桩施工工艺工法 1 前言 1.1工艺概况： 抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新。 1.2工艺原理 利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。 2 工艺特点 1、可操作性强，效率高。 2、施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 适用于铁路、公路、水利等工程各类滑坡病害的防治处理。 4 主要技术指标 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规范》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 5 施工方法 采用人工或人工配合机械开挖桩孔，必要时采用爆破开挖，根据地质情况确定护壁形式。开挖至设计标高后，清理干净孔底浮渣，吊装桩身钢筋笼并固定，采用导管或串筒下料，灌注桩身混凝土，振捣密实。 6工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 施工准备 施工准备 测量定位 锁口段施工 桩身段开挖 清孔 吊装钢筋笼 灌注桩身砼 钢筋笼绑扎 通风排水 图1 抗滑桩施工工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1施工准备 1熟悉设计文件，主要审核设计工程数量、桩顶高程、桩长、钢筋布置及平面位置是否合理等内容，若设计工程数量有误及抗滑桩平面布置与实地不一致时，应及时与设计院联系进行变更设计处理。 2对工程所需的原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）进行调查及选择。所有原材料必需满足设计文件的要求，同时根据施工工期要求及设计工程数量合理确定材料的库存量，砂、碎石、水泥的堆放需要满足安全标准工地及文明施工要求。抗滑桩护壁模板采用钢模板；钢筋加工在加工房内进行，按设计文件要求对钢筋进行加工。 3原材料进场前必须进行试验及检验，合格后方能进场使用，同时根据设计文件混凝土的标号作好配合比的设计工作。 4桩孔照明采用36V低压照明，为保证用电安全，在灯泡外设置钢丝网护照；当抗滑桩深度超过10m时,为保证施工人员的安全，必需向桩孔通风，并做好孔内有害气体的监测。 6.2.2测量放线 施工前对抗滑桩进行准确测量放线，并设置护桩以便桩孔开挖过程中及时进行校核。 6.2.3锁口段施工 锁口段开挖后必须及时采用钢筋混凝土锁口，桩孔锁口高出地面0.2m。 6.2.4桩身段开挖 1碎石类土桩孔开挖 采用人工开挖，每循环开挖高度0.5～1.0m，开挖后施工钢筋混凝土或素混凝土护壁，按设计护壁混凝土强度达75%时，然后再开挖下一循环直到挖至设计桩底高程。 2风化岩类桩孔开挖 采用小药量控制爆破法进行开挖施工，装药系数控制在0.3kg/m3以下，非电雷管起爆，每循环进尺1.5m左右。 3有水桩孔开挖 根据水流大小及井深配备抽水机，随时抽取孔内渗水。 4出渣 上下桩孔提渣采用电葫芦或辘轳进行运输，保证开关灵活、准确、链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝，支撑架加固稳定。 5护壁施工 桩身开挖必须保证桩孔的稳定，若碎石类土自稳能力较差易产生坍方时，则对桩孔四周孔壁打入注浆小导管进行注浆加固处理，并打入Φ22砂浆锚杆，锚杆长1.5～2.0m，同时及时施作钢筋混凝土护壁 ①绑扎护壁钢筋 护壁钢筋主筋采用Φ16螺纹钢，箍筋采用Φ12圆钢。桩孔锁口钢筋布置见图2。 图2 桩孔锁口钢筋布置图 护壁钢筋严格按设计要求加工，人工起吊放入桩孔绑扎，为使分节施工的桩孔连成一个整体，对护壁分节处要保证钢筋搭接良好。 ② 护壁立模 护壁钢筋完成后进行护壁立模施工，护壁模板采用钢模扳，为确保桩体尺寸，必要时可将桩体长宽各加宽5cm，同时护壁模板加固要牢固。 ③灌注护壁混凝土 先清除孔壁上的松动石块和浮土，使护壁混凝土紧贴岩面；护壁混凝土通常要求与桩身混凝土同标号，护壁混凝土必需捣固密实，以确保桩孔开挖施工安全。 ④拆模施工 待护壁混凝土强度达到设计强度的75%时即可进行拆模施工。 ⑤开挖下一节 模板拆除后即进行下一节的开挖，桩孔开挖采用八字形开挖，见图3。 ????????? 图3 桩孔八字形开挖示意图 6.2.5检查标高、清孔 桩孔开挖完成后进行桩底标高检查，检查方法采用绳吊法，根据锁口顶面标高及桩长确定桩底标高，桩孔开挖至设计标高后必须将孔底浮碴清理干净。 6.2.6吊装钢筋笼 根据设计图纸在钢筋加工房将钢筋下料制作成型，待准备灌注前用钻塔三角架与葫芦吊将钢筋笼吊入孔内，将制作好的钢筋笼安放至孔底，安装就位，钢筋采用搭接焊接。为保证施工中钢筋