土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工工艺工法.docVIP

PAGE 7 土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺概况 土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工技术是从隧道新奥法基础上发展起来的一门边坡防护支挡新技术。 1.2工艺原理 通过钢筋或其它高强度长条材料及注浆体对原位岩体进行加固，从而提高原位岩体凝聚力及其强度，与钢筋混凝土骨架共同作用达到加固、稳定边坡的目的。 2 工艺特点 1、可根据边坡的稳定情况通过加长锚杆和骨架配筋来达到边坡防护的要求； 2、无需大型机械设备，施工简单。 3 适用范围 适用于一般地区土质、强风化或层状结构不连续的石质地段铁路、公路路堑边坡防护施工。 4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规范》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规范》JTGF10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 5 施工方法 搭设脚手架，按照设计边坡坡率逐段进行检查，对坡面不顺及局部有凸出部分要进行人工凿除、平整，并将坡面及坡顶松散石块清除干净；按设计要求布置土钉孔位，采用钻机钻孔，达到设计标高后用高压风清孔，安装土钉，确保土钉居中，土钉安装完毕后即可灌注水泥砂浆，灌浆时将塑料管插入孔底，用挤压式压浆机注浆。土钉检验符合设计要求后施工混凝土骨架，混凝土集中拌合，砼运输车运输，吊车吊装入模，插入式振动棒振捣。 6 工艺流程及操作要点 6.1 工艺流程 施工准备坡面清理 施工准备 坡面清理 钻孔 砂浆制备 锚杆准备 插锚杆 注浆 注浆 养护 骨架测量 骨架开挖 模板加工 模板安装 钢筋制作 钢筋安装 钢筋模板检查 混凝土浇筑 混凝土制备 养护 布眼 图1 土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工工艺流程图 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备 1、现场情况复核，如有不符应及时处理。 2、搭设脚手架，按照设计边坡坡率逐段进行检查，对坡面不顺及局部有凸出部分要进行凿除、平整，并将坡面及坡顶松散石块清除干净。 3、组织试验人员进行钢筋性能试验、粗、细集料性能试验，确保进场材料符合要求，确定砂浆、混凝土配合比试验。 4、 土钉拉拔力试验 全面展开施工前，要取土钉总数的5%且不少于3根进行土钉钻孔、注浆与锁定等试验性作业，确定合理的施工工艺和设备，确保各项指标都达到设计和规范要求。 6.2.2布眼、钻孔 按照图纸要求进行土钉孔位定位。锚杆采用锚杆钻机钻孔，锚杆轴线在非顺层地段处与坡面垂直；在顺层地段与坡面大角度相交，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。钻孔要符合以下要求：钻孔圆而直，钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直。 6.2.3土钉制作、安装 土钉材料按照设计要求进行制作。在土钉钢筋置入孔中前，沿杆长每2-3m 6.2.4注浆 孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆，砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。 6.2.5 骨架开槽 采用人工开槽，开挖时严格按照测量放样的位置进行，并不得出现超挖或欠挖。 6.2.6模板支立 采用组合木模临时固定在坑槽内，钢筋骨架安放后采用穿PVC管的对拉杆加固。 6.2.7钢筋绑扎 钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于35d（d为钢筋直径），并不小于50cm。锚杆外露部分与骨架钢筋的单面焊接长度必须保证10d的要求，如锚杆钢筋与骨架主筋错位时，可局部调整骨架主筋的位置。 6.2.8混凝土浇筑 混凝土集中拌合，罐车运输，吊车吊装入模，使用插入式振捣棒进行振捣。混凝土的浇筑顺序，必须自边坡由下向上进行，以保证混凝土成型。混凝土浇筑，尤其在土钉孔周围，钢筋较密集，一定要加强振捣，保证质量。 6.2.9养护 混凝土的养护在混凝土浇筑12～24小时后覆盖养护，养护时间不得少于7天。 7 劳动力组织 本施工工艺各工序相对独立，又相互衔接、关联，根据本工程特点，劳动力组织分以下作业班组：一是边坡清理及骨架基础开挖组，二是钻孔组，三是注浆组，四是钢筋制作组，五是模板、混凝土施工组。劳动力组织见表1。 表1 劳动力组织表 序号 作业班组 主要工作内容 人数 1 作业队长 现场组织、指挥和协调 1 2 钻孔班 钻孔 6 3 模板混凝土班 混凝土施工 9 4 钢筋班 土钉制安、加强筋焊接 8 5 灌浆班 水泥浆制备及土钉孔内灌浆 6 6 普通班 坡面清理、骨架槽开挖等