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高强耐久排水混合料开发与性能研究 摘要：针对现有沥青基透水沥青混合料的耐久性不足，尤其是应用于交叉口和重载交通路段易发生病害的问题，开发一种基于树脂胶结料的高强耐久排水混合料，并通过高低温试验和水稳试验进行性能评价，结果表明：该泥合料高低温性能优异，其余指标均满足规范要求。 0 引言现有排水路面常用的沥青基排水混合料在车辆荷载下，容易出现骨料飞散的病害且耐久性差虽然环氧树脂有诸多优良的性能，但其在低温条件下容易发生脆裂，且排水混合料空隙率大，骨料间是点点接触，接触点容易在荷载和温度共同作用下发生断裂1 树脂胶结料研发针对树脂基材料的开发，本文从提高树脂材料的低温变形能力出发，研制开发了一种适用于大孔隙排水混合料的双组分冷拌树脂材料，代号QSF。QSF的技术指标见表1。QSF冷拌树脂的20℃黏度为5 405MPa.s，需要探索其可工作性。本文通过实验室模拟现场拌和，常温拌和180s后，QSF冷拌树脂可以均匀分散包裹石料。考虑到养护工程（尤其是交叉口等交通流量较大的区域）对于通车时间要求紧迫，本文开发的QSF冷拌树脂常温的固化时间约为6h，完全满足需求。另一方面，QSF冷拌树脂的断裂延伸率为302%，能够很大程度上弥补目前市面上普通树脂材料容易开裂的缺陷。2 排水树脂混合料组成设计设计方法参照《排水沥青路面与施工技术规范》（JTG/T3350-03-2020），集料和矿粉产自浙江雅致，10～15mm(1#料），5～10mm (2#料）两档粗集料和0～3mm细集料（4#料）均为玄武岩，矿粉为石灰岩，筛分结果如表2。经初选，矿料合成比例为合成级配1#∶2#∶4#∶矿粉=37.5∶43∶16.5∶3。2.1 击实次数的确定参照《排水沥青路面与施工技术规范》，PAC排水沥青混合料的室内成型方案为：双面击实50次，成型温度170℃，但由于QSF冷拌树脂的常温下黏度很高，击实次数过少，会导致混合料的空隙率偏大，且会影响使用性能，方案并不适用于本文的QSF冷拌树脂排水沥青混合料，因此本文在室内进行多组马歇尔击实成型，测定其空隙率和马歇尔稳定度，试验结果见表3所示。由试验结果可知，从双面击实50次逐渐到90次，马歇尔稳定度先显著提高后趋于平稳，拐点为70次；而排水混合料的空隙率是一直随着击实次数提高而逐渐减小，从室内成型的试件可以发现，当双面击实90次时，出现细小碎屑，属于击实过度，对混合料路用性能不利，故最终确定双面击实70次。2.2 最佳油石比确定确定油石比是排水树脂混合料的重要环节。在排水沥青混合料的设计规范中，通过析漏试验和肯塔堡飞散试验来确定最佳油石比，通过调整油石比来看两个试验结果的变化，试验结果见表4所示。由表4可知，各组析漏试验的结果都符合技术要求，从5.1%提高到5.4%，析漏损失增加最多。从肯塔堡飞散试验来看，油石比较低时，飞散损失率过高，不满足技术要求，随着油石比提高，损失率快速降低，拐点出现在5.1%，油石比提高到5.4%时，抗飞散性能未显著提升，考虑到经济性，初步确定油石比为5.1%，并通过空隙率和稳定度两项指标对最佳油石比进行验证，试验结果见表5所示。由试验结果可知，油石比为5.1%时，空隙率为19.9%，最接近目标空隙率20%，同时稳定度为最大值，故确定最佳油石比为5.1%。3 排水树脂混合料性能研究3.1 高温稳定性《排水沥青路面与施工技术规范》中对排水沥青混合料的动稳定度要求为不小于5 000次/mm，而一般添加抗车辙剂的沥青混合料动稳定度约为10 000次/mm，本文QSF排水混合料的高温车辙试验结果见表6，结果显示动稳定度大幅度提高，与QSF树脂材料的热固性有关，具有优异的耐高温性。3.2 低温抗裂性《排水沥青路面与施工技术规范》中对排水沥青混合料的低温破坏应变要求为不小于2 800με，本次低温弯曲试验结果见表6，破坏应变为3 830με，表明QSF材料本身的断裂延伸性对排水混合料的低温抗裂性起到重要积极作用。3.3 水稳定性《排水沥青路面与施工技术规范》中对排水沥青混合料的水稳性能采用残留稳定度和冻融劈裂残留强度比TSR来表征，本文参照规范进行水稳定性试验，试验结果见表6。结果表明QSF树脂排水混合料的水稳定性能够满足规范要求。3.4 不同条件下的抗飞散性能一般排水沥青路面发生路面松散、掉粒或坑槽的病害较为常见，其原因在于混合料的抗飞散性能不足。本文通过3种飞散试验对QSF排水树脂混合料的抗飞散性进行了验证，试验结果均满足规范要求，即具有较好的抗飞散性。4 结语针对排水树脂混合料的特点，研发了一种适用于排水混合料的QSF树脂，并通过室内试验验证了树脂基排水混合料的性能，主要结论如下：(1) QSF树脂材料