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潍坊西制梁场制梁台座预压方案设计 潍坊西制梁场制梁台座预压方案设计 PAGE / NUMPAGES 潍坊西制梁场制梁台座预压方案设计 适用标准文案 目 录 一、工程概略 二、预压观察的目的 三、加载预压的准备工作 四、试验方法 五、时间安排 六、制梁台座预压施工机具、人员设备计划表 七、测试内容 八、试验步骤 九、注意事项 十、施工人员组织 十一、安全举措 文档大全 适用标准文案 济青高铁 QGTSG-7标 潍坊西制梁场制梁台座加载预压方案 一、工程概略 潍坊西制梁场位于潍坊市寒亭区双杨店镇， 在济南至青岛高速铁 路左边，中内心程 DK175+600,占地 206 亩。肩负济南至青岛高速铁 路潍坊特大桥预应力简支箱梁预制任务，预制预应力简支箱梁共 860 孔（此中： 20m梁 9 孔， 24m梁 45 孔，32m梁 806 孔）。架运潍坊特 大桥起讫里程（不含 725#墩）～DK189+531（潍坊特大 桥青岛台）。 生产区设制梁台座 14 座，此中 32m箱梁生产台座 13 座，20m/24m箱梁共用生产台座 1 座。设计月生产能力为 90 孔/ 月，最大存梁能力 孔。箱梁属超长超重构件，考虑在台座长进行预初张拉时台座两头受力较大，在台座两头采纳钻孔灌输桩加承台的形式。 C25混凝土钻孔灌输桩每端 2 根，分别位于支座板处；承台尺寸为 6.9 米 米*1 米。台座中间部分地基采纳 30cm水泥改进土拌合压实后，在上边浇筑 40cm后基础。中间部分基础与台座两头承台一次浇筑以增添台座基础的整体性。 在整体筏板基础浇筑达成后， 在基础上边再浇筑 3 道 米连续墙，用于制梁模板的拼装。 二、预压观察的目的 1、经过对制梁台座的加载预压， 保证制梁台座基础坚固 , 保证箱 文档大全 适用标准文案 梁在预制时外形尺寸不发生变化。 2、经过对制梁台座的加载预压，为保证箱梁在预制时不会由于 台座不平均下沉超出 2mm而影响质量几构造尺寸。 3、经过对制梁台座的加载预压，保证调整底模的返拱值，保证 箱梁张拉后达到设计线性。 4、经过制梁台座沉降观察查验制梁台座基础设计的安全性，确 保箱梁在预制时安全。 三、加载预压的准备工作 1、底板的预压荷载配置 : 台座需压重约 1284t ，采纳制梁台座满铺工字钢加沙袋堆载方式， 堆载预压试验采纳 1 方沙袋（每袋砂子约重 1.4t ）来作为加载。 ①、考虑 32 米箱梁箱梁自重 825t, 内模、外模、端模、底模重 按 170t 计，施工荷载按 75t 计算。加载时按各个荷载总重 1.2 倍系数考虑，共需准备许多于 1288 吨砂子， 920 个 1 方的沙袋，依据每层搁置沙袋 160 个，按 6 层摆放。 ②、考虑 24.6 米箱梁箱梁自重 670t, 内模、外模、端模、底模重按 140t 计，施工荷载按 62t 计算。加载时按各个荷载总重 1.2 倍系数考虑，共需准备许多于 1044 吨砂子， 745 个 1 方的沙袋，依据每层搁置沙袋 124 个，按 6 层摆放。 ③、考虑 20.6 米箱梁箱梁自重 515t, 内模、外模、端模、底模 重按 106t 计，施工荷载按 47t 计算。加载时按各个荷载总重 1.2 倍 系数考虑，共需准备许多于 966 吨砂子， 690 个 1 方的沙袋，依据每 文档大全 适用标准文案 层搁置沙袋 115 个，按 6 层摆放。 2、观察点的布设，为了便于观察制梁台座基础沉降，在台座基 础 1/2 、1/8 、 1/4 、3/8 及两头地点九个断面，布设观察点，观察点采纳钢筋头经过钻孔打入制梁台座扩大基础，同时灌入水泥浆加固，在扩大基础顶面相应地点用红油漆做标记。观察点部署以下列图： 3、布设水平点，已知水平点离制梁台座比较远，为了便于观察 减少偏差，在制梁台座双侧各布设 2 个不易被损坏的水平点。 保证每个水平点所选地点可“一镜”观察到 3 个观察点。 观察数据记录表 地址： 扶尺： 年 月 日 天气 仪器型号 测点 后视读数 视野高 实测高程 备注 1 2 3 4 文档大全 适用标准文案 5 闭合差评定 司镜： 记录： 计算： 复核： 四、试验方法 1、制梁台座预压试验在制梁台座条形基础施工完成，而且混凝 土强度达到 95%后进行。 2、制梁台座预压采纳整个台座预压的形式进行，而且加载散布 应平均合理保证制梁台座同步受力。 3、为保证观察数据的正确性，采纳水平仪进行观察。 4、加载时分 4 次进行加载， 30%-60%-90%-120%，每加载一级， 丈量一次，每级荷载连续时间许多于 2 小时，当沉降量小于 2mm时， 可加入下一级荷载；加载到 120%后持荷半小时、 6 小时、 12 小时、 18 小时、 24