开题报告-民用飞机进场着陆安全分析.docxVIP

北京航空航天大学学士学位论文开题报告 北京航空航天大学学士学位论文开题报告 PAGE PAGE # PAGE PAGE # BEIHANG university 学士学位论文开题报告 民用飞机进场着陆安全分析 作者姓名： 作者学号：391 61 323 学科专业：飞行专业 指导教师： 培养院系：飞行学院 2013年11月 27日 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一课题的选题依据 3 \o Current Document 二、国内外发展现状及应用 3 三 课题的研究方案 4 论文研究内容 4 \o Current Document 关键问题 4 \o Current Document 研究方法及技术路线 5 \o Current Document 论文的可行性分析 5 \o Current Document 四 预期达到的目标及成果 5 \o Current Document 五、论文的工作计划 5 \o Current Document 六 参考文献 6 一课题的选题依据 随着人们生活水平以及安全意识的提高，搭乘飞机已经与人们的出行密不 可分，飞行的安全更是备受关注，每次的航班事故不论事故有多大都会出现在舆 论的头版头条。先进科技的发展以及在航空领域的应用已经让飞机成为最安全的 交通工具，但是，航空事故还是时有发生。就2013年来说，一月29日，哈萨克 斯坦SCAT航空公司的一架客机在第一次降落失败后再次升空期间撞上地面失事 致29人死亡；7月6日韩亚航空214号班机，在美国旧金山机场降落过程中发 生事故，燃起大火，造成多人受伤3位中国公民死亡；4月5日，成都航空 A319/B-6229型飞机，执行EU2229成都一南宁航班任务，在该次航班实施着落 前，南宁机场气象条件并不满足起降标准，管制部门多次提醒并提出备降和等待 建议的情况下，机长仍坚持试降，虽然最终没有造成事故却给航班带来了很大安 全隐患。这些事故都发生在进场着陆阶段，这个阶段只有短短八分钟左右却成为 航空安全事故的高发阶段，因此，对进场着陆安全分析具有重要意义。本文将会 针对影响民用航空进场着陆安全因素进行分析，阐述事故的发生原因以及对安全 进场着陆的想法。 二 国内外发展现状及应用 我国民用航空业起步较晚，但就这些年的发展来看可以说是突飞猛进，然而 在导航仪表进近设备的配置上与发达国家相比任然有很大差距。在仪表进近着陆 系统中NDB （无方向信标）和VOR （甚高频全向信标台）作为非精密进近运用 最为广泛，ILS （仪表着陆系统）作为精密进近运用于几乎所有民航活动，而作 为将来取代ILS的MLS （微波着陆系统）因为造价过于昂贵，而且ILS还能满 足目前的进场要求，MLS还没有广泛运用。 NDB作为最古老的仪表进近系统已经被美国淘汰，我们国家目前大部分机 场还设有NDB台，但是也在慢慢趋于淘汰，VOR与ILS成为现在民航仪表进近 的主要手段。可见，对于仪表指引飞机安全进场着陆方面不论是国内还是国外都 在不断的创新改善。 对于飞机性能方面不管是航空公司还是飞行员或者是乘客都渴望那些具有 最高新科技的，因为新技术新科技给人们更多的安全感。空中客车公司甚至把自己设计飞机的理念变成在紧急关头飞机自身的反应权限要大于人的权限，因为他 们觉得科技比人本身要更可靠。而对于飞行员，现在整体状况可以说已经不是实 际意义上的飞行员而是飞行管理员，在自动驾驶仪保持着飞行员的指令下，飞行 员要做的就是“打理”好这些仪表，对数据做出规定的反应。对民用航空方面世 界各国相同的方面是发展的方向，不同的是发展的时间。对于飞行理念世界各国 航空也都在改革改进，目的就是让航空更安全。 三、课题的研究方案 3.1论文研究内容 论文主体内容分为五个部分。 1综述 引用实例说明飞机进场着陆过程是事故多发段，从而说明研究进场 着陆安全性的重要意义。 2民用飞机进场着陆 民用飞机进场着陆过程分析与操纵技术的研究。 3仪表着陆系统与微波着陆系统 主要论述仪表着陆系统和微波着陆系统的工作原理、特点以及在进 场着陆中的应用研究。 4民用飞机进场着陆安全分析 对民用飞机进场着陆安全因素进行研究，分析典型进近着陆飞行事 故以及原因。 5飞行体会 结合本人自己的飞行实际谈谈对飞行的体会，阐述正确进近以及对 保障飞行安全的重要性。 关键问题 本论文关键问题是： 通过对进场过程、进场手段的诠释，分析这个阶段影响进场着陆的因素。 对典型进近着陆事故及其原因的分析，得到飞行员人为可控方面要注意的问题。 联系个人的飞行实际中的问题阐述正确进近对保障飞行安全的重要性。 研究方法及技术路线 本研究在学习进场过程、手段以及事故调