飞行技术专业毕业论文英文翻译-情景意识定义.docxVIP

单位代码 学 号分类号 北京航空航天人学 BEIHANG university 毕业设计（英文翻译） 院系名称 飞行学院 专业名称 飞行技术 学生姓名 指导教师 2013年12月 毕业论文英文翻译 北京航空航天大学 北京航空航天大学毕业设计（论文） PAGE 北京航空航天大学毕业设计（论文） PAGE # 译文 情景意识定义 情境意识是什么？简单定义是“认识你周围发生什么，并能预测会发生什么”。 然而，一个全面的技术定义由EndSIey于1988年提出，是：“一个量的时间和空间环境 中的元素的感知，理解它们的含义，在不久的将来的地位的投影。第一个定义是通用的, 适用于一般的生活，和大多数的职业。第二个定义是航空更具体的和经常被指定为三级： 当前的环境感知，的紧急状况的解释，未来环境的预测。 监测从驾驶舱内到外，飞机达到目前的环境感知信息收集。这个信息是通过感官视 觉，嗅觉，收集；声音，味道，前庭（空气中的平衡机制）和体感系（身体的压力和位 置的神经受体）。下一个过程的解读，及导致做什么是可能发生的结论。 历史上情景意识通常是指一个事件后……飞机因为飞行员失去了情景意识而坠毁。 情景意识有时被视为事件而不是提高安全性。一些怀疑论者认为，情景意识不可教的， 只能通过经验。在基础培训系统的能力，能力必须教前评估。因此它是老师教的这一技 能实习飞行员的作用。 从训练开始的那一刻，学员必须了解情景意识，它的重要性，以及它将如何被教导 和评估。在正常的飞行训练课程，学员如何监控飞行仪器，飞机系统和飞行姿态和管理 适当的实现所需的性能。教师必须指出所有这些信息如何应用于开发公司。止匕外，学员 必须学会监督，解释相应的信息 教练也必须解释保持良好的收听收看和重要性，在最初的培训，解释如何解释无线 电话的传输，使他们期待其他交通和可能的航空交通指示。随着训练的进展，教师必须 关注学员的表现，如有必要可以制定方案，以提高挑战和评估情景意识。 在EndSley定义情景意识，短语”在一个量的时间和空间”的使用。虽然情景意识 是一个持续的过程，也是受时间和空间的有界的。教师必须强调，在事件发生后的情景 意识是没有价值的。信息的及时采集和解释是必不可少的良好的情景意识。 例如，如果一个驾驶员在高速飞机的电路图案并没有意识到，飞机前方是缓慢的， 它是可能的，飞机之间的安全隔离会受到影响。如果飞行员的情景意识（信息收集和解 释）是飞机的位置和表现的背后，其结果可能是尴尬的，至少可以这样说。 虽然胜任力要素是“维持情景意识，教练也必须给学员如何学员分心任务的导航和 变得不确定自己的位置，他们必须证明如何恢复情景意识。这个过程可能涉及收集信息， 对飞机的航向和空速和使用这些信息，来推算偏航的位置和飞机的位置。 维持情景意识 观察和提问是进行形成性评价的主要方法.例如，如果一个学员（或导师）意识到 他们需要空管读回间隙往往比正常多，或自己开始漏掉无线电通话，这可能是第一个迹 象和退化的情景意识过载。其他迹象明显，可降低工作循环导致固定或隧道视觉的实习 生花费太多的时间在一个工作循环的一部分延伸在清单项目重点无线电通话和了望损 害。另外，后期转入第四边时可能表明，学员已意识到飞机前方，延缓第四边转将减轻 潜在的冲突。这样的问题：“你认为什么会发生如果…？ “或”你要做什么……？ ”可 以用来评估一个人的情景意识。情景意识是不足的，指导如何提高情景意识。这种类型 的评估必须在飞行员的训练和结果用于修改培训计划在适当的时候。 在训练过程中，教师必须包括情景意识为每次飞行的一部分。这可以通过强调持 续监测总的环境和更新选项的情况变化的重要性了。学员必须被鼓励说出他们的意见， 老师还告诉能评估。因此，他们可能需要计划，他们将如何进行情景意识指令可能创造 场景，使学习发生，它是可能的 然而，在飞行的正常过程，情况将会发展到目前的学员有机会申请和证明他们的 情景意识。更正式的流程以确保情景意识成为培训计划的核心部分可以包括课程目标主 要集中在达到所需的情景意识的非技术技能。这只能进行一次培训有能力管理飞机系统 和处理飞机到一个可接受的标准 教师的义务是最大能力让每个学员认识到它们的初始症状可能导致失去了情景意 识和学习如何从情景意识恢复失去的。因此，在飞行前的短暂的教师可以短暂的实习的 一个教训的目的是为学员正式开始认识到失去了情景意识。为了实现这个是让学员更高 的工作量的一种手段（最初训练区内），促进情景意识的损失。作为实习生开始的迹象 显示性能下降，教练应该问题学员对自己的经历来帮助学员了解他们的工作周期，不同的是，他们的感受等，企图使学员了解自己的退化的性能指标。教师必须认真考虑如何, 何时何地进行这样的活动，如有，工作量会被过度的