开题报告-低空风切变对飞行安全的影响.docxVIP

北京航空航天大学学士学位论文开题报告 北京航空航天大学学士学位论文开题报告 第 第 PAGE #页 荷W)A京航女毓太太亭 BEIHANG university 学士学位论文开题报告 低空风切变对飞行安全的影响 作者姓名： 作者学号：381 61 525 学科专业：飞行技术 指导教师： 培养院系：飞行学院 2013年11月25日 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 1课题的选题依据 3 Ll课题背景及目的 3 \o Current Document 1.2课题意义 3 2国内外发展现状及应用 3 1国外研究内容 3 \o Current Document 2.2国内研究内容 4 3课题的研究方案 4 1论文的研究内容 4 \o Current Document 3.2关键问题 6 \o Current Document 3. 3研究方法及技术路线 6 \o Current Document 3. 4论文的可行性分析 6 \o Current Document 4预期达到的目标及成果 6 \o Current Document 5论文的工作计划 7 \o Current Document 主要参考文献 7 1课题的选题依据 课题背景及目的 2013年止，随着航空事业的发展，大型运输机的不断增多，起飞和着陆时发 生的事故也有所增加。人们对这些事故分析后确认：低空风切变是这些失事飞机 的主要原因。强的低空风切变对低空飞行安全有很大影响。尤其当飞机起降时， 飞机速度小、高度低，风向风速的突变对低空飞行安全影响更大。容易造成严重 事故。由于风切变现象具有时间短、尺度小、强度大的特点，从而带来了探测难、 预报难、航管难、飞行难等一系列困难，是一个不易解决的航空气象难题。因此, 目前对付风切变得最好办法就是避开它。因为某些强风切变是现有飞机的性能所 不能抗拒的。进行针对风切变的飞行员培训和飞行操作程序设置，在机场安装风 切变探测和报警系统，以及机载风切变探测、告警、回避系统，都是目前减轻和 避免风切变危害的主要途径。 课题意义 说明风切变的原理及表现形式并结合国内国外发生的实体案例阐述风切变 带来的危害，然后根据空气动力学的知识入手研究低空风切变对风行安全的影 响。结合国内外对风切变的研究和自己的实际飞行经验谈谈对风切变的预防和遇 到风切变的补救措施。 2国内外发展现状及应用 国外研究内容 对美国在低空风切变的危险性评估及其准则风切变模型及地面系统仿真等 方面的研究概况作一介绍。1992年3月7日风切变探测与回避技术考查组赴美 进行了考查，先后在科罗拉多州立大学、湍流预报系统公司霍尼韦尔公司、罗克 韦尔公司、柯林斯公司及三角研究所等五个单位进行了参观访问。从1 9 7 6年 就开始从事低空风切变研究的辛克莱博士全面地介绍了红外辐射探测系统的原 理及有关技术性能。看表1知道目前低空风切变的主要研究单位： 表1低空风切变的三种探窝体制及主要册制单位 体 制 研 制 单 位 注 红外系统 清流预报系筑公司 被NASA采用.装机航饯试貌 科多拉多州立大学 有专门的试脸飞机 微波多普勒雷达系琉 CoIlitis * Hoaeywel 1 有专门的试验飞机 Westhouse 正在发展 三角研究所,NASA 参与NASA的试验研究 激光多瞥勒雷达系新 洛克希初 正在表展 由试验研究得出了以下几个结论（表2） 表2：风切变的重要研究进展 ?.，危险的低空风切变是在直径范围小于4 km的微下冲气漉风切变； b.低空风切变强度是用两点间的风速矢量之差来袤征，可分成水平风切变、垂直 风切变和侧向风切交； c.低空风切变时飞行安全影响最严重的是起飞滑跑、起飞世升和终端着陆进场等 三升飞行阶段； d.风切变影响精密进场航迹和起飞上升航迹，当风切变能盘超过飞机总能量，飞 机很难摆脱风切变场；风切变是一种低频扰动，主要激发飞机的长周期运动， ?.从风切变事故中总结建立了多耕工程化的风切变模型. 国内研究内容 5月25日至27日，低空风切变技术研讨会在北京召开。各地区空管局气象 部门负责人、相关技术人员、国内外相关厂商代表和专家等30余人参加了会议。 与会代表和专家就低空风切变产生的原理及航空器遭遇低空风切变的动力分析； 低空风切变探测技术和低空风切变告警系统设计方案；美国国家大气研究中心开 发的低空风切变模式在实际方案中的应用；国内机场建设低空风切变告警系统的 相关问题等方面内容进行了深入研讨。此次会议的召开为保障航空运输安全，减 少低空风切变对飞行的影响开辟了新思路。 3课题的研究方案 3.1论文的研究内容 本论文研究的主要内容是：1.通过介绍风切变的类型，强度之间的划分，产生风切变的天气背景和一些国内外发生的实际案例