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- 2021-10-12 发布于四川
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[行车道板内力运算练习 ]运算图示 T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力; 设计荷载:大路—Ⅱ级;桥面铺装为 5cm 沥青混凝土面层〔重度为 21kN/m3 〕和 15cm 防水混凝土垫层〔重度为 25kN/m3 〕;
解:
〔一〕恒载内力〔以纵向 1m 宽的板进展运算〕 1.每米板上的恒载集度
〔二〕大路—Ⅱ级车辆荷载产生的内力
铺装层总厚 H=0.05+0.15=0.20m,那么板上荷载压力面的边长为
由图可知:重车后轴两轮的有效分布宽度重叠,那么铰缝处纵向两个车轮对于悬臂根部
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的有效分布宽度
冲击系数取 1.3
作用于每米宽板条上的弯矩为:
相应于每米宽板条活载最大弯矩时的每米宽板条上的剪力为:
〔三〕荷载组合根本组合:
M ud
1.2M sg
1.4M sp
1.2 1.9 1.4 12.24 19.42kN . m
Qud
1.2Qsg
1.4Qsp
1.2 5.36 1.4 26.61 43.69 kN
[刚性横梁法练习题 ]一座运算跨径为 19.5m的钢筋混凝土简支梁桥, 跨度内设有 5 道横隔梁,横截面布置如下图,试求荷载位于跨中时, 2 号、3 号主梁相对应于汽车荷载和人群荷载的横向分布系数;
解:
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此桥具有很大的横向连接刚性,且长宽比大于 2,故可按偏心压力法绘制荷载横向分布影响线;
1 运算 2 号梁的荷载横向分布影响线竖标:
5
ai2 25.6m2
a
i
i 1
1 a2a1
21 n
1 2 1.6 1.6 0.40
an 2 5 25.6
a
i
i 1
1 a2 a5
25 n
1 2 1.6 1.6 0
an 2 5 25.6
a
i
i 1
运算 3 号梁的荷载横向分布影响线竖标 :
1 a3a1
n31 n
n
1 0 1.6 0.2
a2 5 25.6
a
i
i 1
1 a3a5
35 n
n
n
1 0 1.6 0.2
a2 5 25.6
a
i
i 1
绘制荷载横向分布影响线并按最不利位置布载
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运算各荷载对应位置的影响线竖标
运算荷载横向分布系数
号梁:
汽车荷载:
1 1
mcq i
m
2 2
(0.388 0.275 0.194 0.08) 0.469
人群荷载:
mcr
0.419
号梁:
汽车荷载: m 1 1 (0.2 0.2 0.2 0.2) 0.4
cq i
2 2
人群荷载:
mcr
0.2 0.2 0.4
[铰接板法练习 ] 如下图为跨径 L=12.6m 的铰接空心板桥的横截面布置,桥面净空为净
- 7+2×0.75m 人行道;全桥由 9 块预应力混凝土空心板组成,欲求 2 和 4 号板汽车和人群荷载作用的跨中荷载横向分布系数;
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解:
板号
γ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2
0.02
194
189
160
122
095
075
062
053
049
0.04
232
229
181
121
082
057
040
031
026
0.0214
197
192
161
122
094
074
060
051
047
4
0.02
113
122
141
152
134
106
087
075
070
0.04
104
121
159
182
151
104
074
057
048
0.0214
112
122
142
154
135
106
086
074
068
2 号梁:
mcq mcr
1 (0.192 0.136 0.094 0.065) 0.243
2
0.197 0.047 0.244
4 号梁
mcq mcr
1 (0.128 0.154 0.127 0.082) 0.246
2
0.113 0.069 0.172
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