新平隧道2#横洞大里程方向监测日报2019.4.5.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 1. 1.施工情况 今日新平隧道2#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 2.监测工作情况 2.监测工作情况 III 新平隧道2#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道2# 横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点21个，收敛57组. 3.施工监测情况■II3.1监测数据(附后) 3.施工监测情况 ■II 3.1监测数据(附后) III 3. 2重点监测数据统计 III 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1: 表1.变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC52+495 75.5 -0.8 黄色预警 变形速率值最大 GDXC52+540 23. 5 4.8 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL52+450-1 65.9 -0. 1 黄色预警 变形速率值最大 ZBSL52+545-1 5. 9 1. 9 安全 监测结果显示，新平隧道2#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC52+495本次累计变形值 最大为75.5硕，本次变形速率为-0. 8mm/d, GDXC52+540本次变形速率最大为4.8nnn/d,本次累计变 形值为23. 5mm,周边收敛监测点ZBSL52+450-1本次累计变形值最大为65.9mm,本次变形速率 -0. lmm/d, ZBSL52+545-1本次变形速率最大为4. 9mm/d,本次累计变形值为5. 9mmo 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年4月5日11时10分 上次观测日期：2019年4月4日20时00分 仪器名称：Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/ 天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC52+430 1296. 3261 1296.2510 1296. 2510 75. 1 2019/1/6 累计黄色预警 停测 GDXC52+435 1296. 7636 26.8 1296. 4667 1296. 4443 1296. 4443 49.2 2019/1/10 停测 GDXC52+440 1296. 4587 55.3 1296. 4333 1296. 4065 1296. 4065 82. 1 2019/1/13 累计黄色预警 停测 GDXC52+445 1296. 5359 27.4 1296. 5307 1296. 5021 1296. 5020 0. 1 3 0.0 56. 1 2019/1/18 累计黄色预警 降频 GDXC52+450 1296. 6204 23.3 1296. 5801 1296.5514 1296. 5511 0.3 3 0. 1 52.3 2019/1/23 累计黄色预警 降频 GDXC52+455 1296.7704 25.9 1296. 6489 1296. 6220 1296. 6220 3 52.8 2019/1/29 累计黄色预警 降频 GDXC52+460 1296. 9309 1296. 8935 1296. 8935 3 37.4 2019/2/9 降频 GDXC52+465 1296. 9732 1296. 9341 1296. 9345 - 0.4 1 -0.4 38.7 2019/2/12 GDXC52+475 1297. 2383 1297.2151 1297.2144 0.7 1 0.7 23.9 2019/2/19 GDXC52+485 1297. 4558 43.3 1297. 3976 1297. 4003 1297.4000 0.3 1 0.3 40.9 2019/2/28 GDXC52+495 1297. 7890 67.5 1297.6168 1297. 6080 1297. 6088 -0.8 1 -0.8 75.5 2019/3/4 累计黄色预警 GDXC52+500 1297. 8298 1297. 8300 1297. 8311 -1. 1 1 -1. 1 T. 3 2019/3/29 GDXC52+5