侧气囊装置的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 侧气囊装置的制作方法 1.本发明涉及一种侧气囊装置。更具体而言，本发明涉及一种当汽车等车辆的侧面碰撞时在乘客的侧方膨胀绽开的侧气囊装置。背景技术：2.已知一种侧气囊装置，防止在车辆的侧面碰撞时，乘客向车辆宽度方向内侧移动而与相邻乘坐的乘客接触(例如，参照专利文献1、2)。3.在专利文献1记载的气囊装置的状况下，通过在气囊的非膨胀部设置狭缝，并以穿过狭缝的状态安装长度比气囊膨胀绽开时的长度短的系绳，从而在气囊的膨胀绽开时使气囊的前端部弯曲，以抑制乘客向斜前方移动。此外，在专利文献2记载的气囊装置的状况下，安装多个长度比气囊膨胀绽开时的长度短的系绳，控制膨胀绽开外形(绽开轨迹)以避开与操纵箱发生干涉。现有技术文献专利文献4.专利文献1：日本专利特表2017?537025号公报专利文献2：日本专利特表2017?514746号公报5.在上述专利文献1、2所记载的气囊装置的状况下，为了使气囊绽开到乘客的头部的斜前方或者不会与操纵箱发生干涉的位置等期望的位置，安装有长度比膨胀绽开时的气囊的长度短的系绳，换言之安装有长度比在不折叠不膨胀的平面上扩展的状态下的气囊的长度短的系绳。因此，在气囊的创造工序中，系绳的安装工序是须要的，此外，必需在气囊折叠工序中在折返气囊的一部分的状态下举行作业，使作业变得烦杂。技术实现要素：6.本发明是鉴于上述状况作出的，其目的在于提供一种能以容易的结构使气囊绽开到期望的位置的侧气囊装置。7.为了解决上述技术问题并实现目的，本发明的一方式的侧气囊装置包括：气体发生器，该气体发生器固定于车辆的座椅并产愤怒体；以及气囊，该气囊是袋状的，在上述气体发生器动作时因为上述气体而在乘坐于上述座椅的乘客的侧方膨胀绽开，并且在膨胀绽开状态下具有固定于上述座椅的第一膨胀部和相对于上述第一膨胀部向乘客侧倾斜的其次膨胀部，上述气囊具有：配置于乘客侧的乘客侧面板、与上述乘客侧面板相对配置的乘客相反侧面板、以及将上述乘客侧面板的外周缘和上述乘客相反侧面板的外周缘连结的带状的连结面板，上述乘客相反侧面板在车辆宽度方向上相对于上述乘客侧面板空开间隔地配置，上述连结面板在第一外周缘部与其次外周缘部之间具有弯曲部，或者在上述其次外周缘部具有弯曲部，上述第一外周缘部与形成上述第一膨胀部的上述乘客侧面板的外周缘连结，上述其次外周缘部与形成上述其次膨胀部的上述乘客侧面板的外周缘连结。8.此外，本发明的另一方式的侧气囊装置包括：气体发生器，该气体发生器固定于车辆的座椅并产愤怒体；以及气囊，该气囊是袋状的，在上述气体发生器动作时因为上述气体而在乘坐于上述座椅的乘客的侧方膨胀绽开，上述气囊具有：配置于乘客侧的乘客侧面板、与上述乘客侧面板相对配置的乘客相反侧面板、以及将上述乘客侧面板的外周缘和上述乘客相反侧面板的外周缘连结的带状的连结面板，上述乘客相反侧面板的车辆前后方向的起码一方在车辆宽度方向上相对于上述乘客侧面板空开间隔地配置，上述连结面板设有凹部或者凸部，上述气囊在上述连结面板的凹部或者凸部处厚度发生变幻。9.另外，只要没有特殊限定，本解释书中的与气囊的外形有关的记载以膨胀绽开状态为基准。10.按照本发明，可以提供一种能以容易的结构使气囊绽开到期望的位置的侧气囊装置。附图解释11.图1是表示实施方式一的侧气囊装置的从车辆前方观看时的由气囊约束乘客时的状态的暗示图。图2是表示实施方式一的侧气囊装置的从车辆侧方观看时的由气囊约束乘客时的状态的暗示图。图3是表示了实施方式一的气囊的结构构件的平面外形的暗示图。图4是示出了实施方式一的气囊的从乘客侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图5是示出了实施方式一的气囊的从车辆中心侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图6是示出了实施方式一的气囊的从车辆前后方向观看时的膨胀绽开时的截面外形的暗示图。图7是表示了实施方式二的气囊的结构构件的平面外形的暗示图。图8是示出了实施方式二的气囊的从车辆前方且靠乘客侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图9是示出了实施方式二的气囊的从车辆后方且靠乘客侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图10是示出了实施方式二的气囊的从车辆前后方向观看时的膨胀绽开时的截面外形的暗示图。图11是表示了实施方式三的气囊的结构构件的平面外形的暗示图。图12是示出了实施方式三的气囊的从乘客侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图13是示出了实施方式三的气囊的从车辆中心侧观看时的膨胀绽开时的立体外形的暗示图。图14是示出了实施方式三的气囊的从车辆上下方向观看时的膨胀绽开时的截面外形的暗示图。图15是表示了实施方式三的气囊的结构构件的平面外形的另一例的暗示图。图16是表示了实施方式四的气囊的结构构件的平面外形