新平隧道2#平导1#横通道大里程监测日报2019.6.29.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#平导 1#横通道大里程监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 1.施工情况 今日新平隧道2#平导1#横通道大里程正在进行隧道开挖施工。 2.监测工作情况 2.监测工作情况 III 新平隧道2#平导1#横通道大里程正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧 道2#平导1#横通道大里程的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点18个，收敛47组. 3.施工监测情况III3.1监测数据(附后) 3.施工监测情况 III 3.1监测数据(附后) III 3. 2重点监测数据统计 III 类别 jh a 点方 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC51+310 221. 7 3.8 红色预警 变形速率值最大 GDXC51+310 221. 7 3.8 红色预警 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL51+295-1 194.9 4.0 红色预警 变形速率值最大 ZBSL51+295-1 194.9 4. 0 红色预警 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1: 表1.变形最大监测点统计 III 监测结果显示，新平隧道2#平导1#横通道大里程在测断面拱顶监测点GDXC51+310本次累计变 形值最大为221.7nini,本次变形速率为3. 8mm/d, GDXC51+310本次变形速率最大为3. 8nini/d,本次 累计变形值为221. 7mm.周边收敛监测点ZBSL51+295-1本次累计变形值最大为194. 9mm,本变形速 率为4. Omm/d. ZBSL51+295-1本次变形速率最大为4. Omm/d,本次累计变形值为194. 9mm0 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#平导1#横通道大里程拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年6月29日11时00分 上次观测日期：2019年6月28日19时20分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC51+190 1268.7126 47.4 1268.4938 1268.4718 1268.4718 6 69.4 2018/12/11 累计黄色预警 降频 GDXC51+200 1268.4592 1268.3802 1268.3802 6 79.0 2018/12/19 累计黄色预警 降频 GDXC51+210 1268.6989 36. 7 1268.8230 1268.7823 1268.7823 6 77.4 2018/12/27 累计黄色预警 降频 GDXC51+220 1269.0650 43.2 1269.0883 1269.0823 1269.0823 6 49.2 2019/1/3 降频 GDXC51+230 1269.3091 39.0 1269.3224 1269.3102 1269.3102 6 51.2 2019/1/6 累计黄色预警 降频 GDXC51+240 1269.5764 70.3 1269.5685 1269.5445 1269.5445 6 94.3 2019/1/12 累计黄色预警 降频 GDXC51+250 1269.5598 73.8 1269.7239 1269. 7007 1269.7007 3 97.0 2019/1/16 累计黄色预警 降频 GDXC51+260 1269.9242 1269. 8814 1269.8814 3 42.8 2019/3/25 降频 GDXC51+270 1270.1826 1270. 1222 1270.1209 1. 3 1 1.3 61. 7 2019/4/10 累计黄色预警 GDXC51+275 1270.1811 1270. 1212 1270.1210 0.2 1 0.2 60. 1 2019/4/14 GDXC51+280 1270.3105 73. 7 1270.1899 1270. 1838 1270.1825 1.3 1 1.3 81. 1 2019/4/15 累计黄色预警 GDXC51+285 1270.4179 89. 1 1270.2868 1270. 2763 1270.2745 1.8 1 1.8 1