激光技术在汽车制造领域中的应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 激光技术在汽车制造领域中的应用  本文介绍了当前汽车工业中激光加工技术的应用及其发展趋势，并对激光加工技术中的激光焊接、激光切割、激光打孔、激光标记、激光表面处理及激光测量进行了较具体的分析。  激光，20世纪60年月初首次在美国成功用于拉丝模金刚石打孔。今日，激光技术蓬勃发展，推动了传统产业和新兴产业的发展。目前，激光加工方法包括：激光打孔、激光切割、激光热处理、激光涂覆、激光重熔处理、激光合金化、激光上釉、激光打标、激光成型、激光模型制造、激光配平、激光微加工以及激光焊接等诸多技术，涉及产品加工制造的各个领域。激光加工技术在汽车工业中的应用就是一个重要的方面。激光最基本的特点是单色性、方向性、相关性，这些独特性质加上由此而来的超高亮度，超短脉冲等性质使它已经紧紧的和现代工业结合在一起，这些特质特别适合焊接加工。激光器一般按产生激光的工作物质不同来分类，主要有半导体(GaAs、InP等)激光器，固体(Nd：YAG等)激光器、气体(CO，He—Ne等)激光器、液体(可调谐染料等)激光器、化学激光器、自由电子激光器等。其中气体激光器以气体或金属蒸汽为发光粒子，它是目前种类最多，激励方式最多样化，激光波长分布区域最宽，简单实现大功率连续输出且应用最广泛的一类激光器。固体激光器是将产生激光的粒子掺于固体基质，其浓度比气体大，因而可以获得比较大的激光能量输出，具有能量大、峰值功率高、机构紧凑、牢固耐用等特点。据有关资料统计，在欧美发达工业国家中，有50％～70％的汽车零部件是用激光加工来完成的。  1激光焊接技术  激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束，假如焦点靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，所以这一效应可用于焊接工艺。激光焊接的特点是被焊接工件变形微小，几乎没有连接间隙，焊接深度/宽度比高，因此焊接质量比传统焊接方法高。但是，如何保证激光焊接的质量，也就是激光焊接过程监测与质量掌握是一个激光利用领域的重要内容，包括利用电感、电容、声波、光电等各种传感器，通过电子计算机处理，针对不同焊接对象和要求，实现诸如焊缝跟踪、缺陷检测、焊缝质量监测等项目，通过反馈掌握调整焊接工艺参数，从而实现自动化激光焊接。与目前传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，通俗而言就是焊接后的钢板硬度相当于一整块钢板，从而将车身强度提升30％，车身的结合精度同样大大提升。  2激光切割技术  激光切割是利用高能激光束照耀在工件表面，使被照耀到的区域局部熔化、汽化或相变，从而达到切割目的。激光束经过专用光学系统聚焦后能量密度极高，能够烧熔一些硬度很高的材料，如硬质合金、陶瓷、金刚石等，可完成常规机械加工难以实现的任务。激光加工属非接触式加工，对工件本身无机械冲击力，工件不宜变形，热影响区小，工件内部不易产生残余热应力，这对精密零件的切割更具优势。因为激光束的能量和轨迹易于实现精密掌握，从而能完成精密复杂的切割。  3激光打孔技术  激光打孔效率很高，仅在千分之一秒左右的时间内就能完成一个孔的加工。该技术对打孔四周造成的氧化、变形和热影响区域很小，不需后处理工序。不仅如此，它还可在工件移动过程中进行打孔，因而易于加工自动化。也可以在各种材料的零件上加工各种直径和深度的孔，如发动机的燃油喷嘴、散热孔、仪表盘上的各种孔、液压制动器中的细长油孔等，孔径可以小到0.1—0.13cm。当加工“全陶瓷发动机”中的碳化硅或氮化硅等高硬度(相当于钢玉)、高熔点(2690°)的脆性陶瓷件时，可采用多次重复打孔的方法，使孔的深径比达到25以上，这是通常加工方法无法办到的。此外，激光打孔过程为非接触加工过程，加工出来的工件表面清洁(原材料在加工时已被气化)、没有污染，同时省去了机加工过程中所造成的钻头断裂、磨损和更换等麻烦。  4激光标记技术  激光标记技术是当代高科技激光技术和计算机技术的结晶产品，几乎可以在全部材料上标记，与传统的机械刻划等方式相比，激光标记技术具有成本低、敏捷性高的特点，由于采用计算机系统掌握，其适用范围更广。激光标记利用声光开关将波长为1064nm的激光束调制成高峰值功率、高重复频率的脉冲激光后，经过响应速度极快的X—Y振镜扫描器，由光学系统聚焦到工件表面，功率密度极高的激光束使工件表面熔融汽化形成标记。所需标刻的图案由计算机编排且实时监控，使激光束按计算机设计的图案扫描，可快速精确地完成所见即所得的标记工作。  5激光表面处理技术  激光表面处理是利用高功率密度的激光束对金属进行表面处理的方法。它可以对材料实现相变硬化(或称作表面淬火、表面非晶化、表面重熔淬火)、