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PAGE 1 PAGE 1 复杂零件CATIA快速和规范建模法分析  依据“集中表达，分散成形“的原理提出了一种快速、精确和规范地建立CATIA复杂零件三维模型的方法。此方法不仅可以提高建模速度，而且能大大降低建模过程中的出错概率。由于将零件的“表达“和详细的“成形“分别，使得它的界面友好、规范，便于零件的设计、校时和更改。  1零件建模原理  依据先集中表达零件尺寸，后“分散”，，进行三维建模的原则，引人驱动草图和分割线的概念，先在驱动草图和分割线中集中表达零件的全部定位和外形尺寸，实现零件尺寸的优化管理，然后再进行详细的三维建模。  零件尺寸表达方式分为2种，分别是驱动草图和分割线。驱动草图适用于:（1）主要定位和外形尺寸能在平面内确定;（2）主要定位和外形尺寸虽然在曲面上，但该曲面可以简化为平面。分割线适用于:主要定位和外形尺寸在不可简化的曲面内确定。  2尺寸在平面内表达的零件建模方法  2.1尺寸表达建立驱动草图  状况1，已经有零件的二维图纸，按以下要求建立驱动草图:  a.将二维图投影视图和它的全部引出详图合并为一个驱动草图，名称取投影视图的名称。  b.允许将投影面平行的二维图投影视图合并为一个驱动草图。  c.将近似投影的二维图投影视图拆分为多个驱动草图表示，依据二维图投影视图确定驱动草图名称，比如在二维图投影视图上允许将与投影面夹角很小的多个平面上的线条绽开投影在一个投影面上，而驱动草图中只能相应拆分为多个二维驱动草图表示。  d.允许将某些二维图投影视图上的尺寸标注更改标注在其他驱动草图中。比如二维图投影视图在俯视图中用δ=3来表示厚度为3，而在驱动草图中只能在侧视或剖视图中标注厚度3.  e.驱动草图基准面平行于二维图投影视图的投影面，定位点取在零件的内表面、外表面、加工面或轴线平面等能便利表达零件外形和定位的地方。  f.驱动草图中线条的定位和外形尺寸尽量与二维图投影视图中相同，这点对于保证三维模型的正确性，便利后期模型的校对和更改工作都有特别重要的意义。在后期模型更改时只需要更改驱动草图就可驱动三维零件进行更新，这就是驱动草图的意义所在。  g.尺寸表达中各个驱动草图必需根据一定顺序排列，原则是先主要视图后辅助视图，留意避免其中尺寸标注循环引用。  h.在建立驱动草图时，二维图纸的内、形状轮廓线在草图中为实线;二维图纸中的轴线和参考线，假如是需要被其他草图引用的，在草图中也应当画为实线。  状况2，新设计或没有二维图纸的零件，特殊，是需要边设计边建模的零件，可以按以下方法建模:根据尺寸集中表达、分散成形完成零件初步建模后，在其后的每次具体建模时，在零件尺寸集中表达部分增加补充尺寸，并依据其完成补充成形。以此类推就能够完成整个零件渐进化设计过程。  2.2分散成形建立三维模型  首先建立成形草图。在成形草图中使用草图工具投影三维元素和修剪将驱动草图中的线条投影并修剪为需要的外形。然后，使用SolidCombines、pad、Pocket等建立零件毛坯，再去除材料。此方法的好处是与机加零件的加工方法相同，能保证零件的三维建模过程与实际加工的零件过程相符。  3尺寸在曲面内表达的零件建模  3.1尺寸表达建立分割线  全部零件内、形状线均由Splitting生成。每个分割线由3个子操作组成(被分割的线、用来切割起始端的线、用来切割终端的线)，操作均用右键方式以保证子操作集成于父操作下。同理，被分割的线、用来切割起始端的线和用来切割终端的线假如有子操作也用右键方式以保证子操作集成于父操作下。图1是尺寸表达的结构树。  3.2零件分散成形建立三维模型  依据上面做出的内形状线段，可以很便利地得到零件三维模型。  4某机加零件的建模方法  4.1尺寸表达建立驱动草图  零件尺寸表达和驱动草图如图2所示。  4.2零件分散成形建立三维模型  由于零件的全部主要几何尺寸、形状和内形线已经在驱动草图中完成了定义，在其后的三维建模步骤中，成形草图只需要选取二维驱动草图中的相应线条投影即可得到，而不必使用尺寸定义的方法精确作图。  图3所示是详细的零件实体成形结构树，其中全部步骤中的成形草图都是由驱动草图工具建立的。成形草图中不需标注尺寸。图4展示了驱动草图和成形草图的关系，图的中心处为驱动草图的组合，在四周是依据其建立的成形草图。建模完毕后的零件实体如图5所示。  投稿或有疑问请联系：MSN：kangta868@QQ：1090219530   依据“集