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PAGE 1 PAGE 1 企业流程再造的核心思想及其应用  Hammer和Champy以思想家的口吻开始了对我们所处的时代的企业革命的描述:“一整套两个多世纪之前拟订的原则在19世纪和20世纪的岁月里对美国企业结构、管理和实绩起了塑造定型的作用。在这本书里,我们说,现在应当淘汰这些原则,另订一套新规则了。对于美国公司来说,不这样做的另一条路是关门歇业。”Hammer和Champy所说的新规则就是当今风靡全球的业务流程重组(BPR)。  一、企业流程再造的产生  自从亚当.斯密在《国民财宝的性质和原因的分析》(即《国富论》)中首次提出劳动分工的原理以来,这套商业规则指导企业的运行与发展长达两个多世纪。先是美国汽车业的先锋开拓者亨利?福特(HenryFord)一世将劳动分工的概念应用到汽车制造上,代写硕士论文并由此设计出世界上第一条汽车生产流水线,大规模生产(MassProduction)从今成为人类历史上的现实。  进入二十世纪九十年月,影响企业的三个主要因素:顾客(Customer)、竞争(CompetITion)和变化(Change),简称为“3C”使得企业管理的商业环境发生了根本性的变化,劳动分工规则受到了挑战。大规模生产已越来越多的被大量定制(MassCustomization)所替代。  Hammer和Champy以思想家的口吻开始了对我们所处的时代的企业革命的描述:“一整套两个多世纪之前拟订的原则在19世纪和20世纪的岁月里对美国企业结构、管理和实绩起了塑造定型的作用。在这本书里,我们说,现在应当淘汰这些原则,另订一套新规则了。对于美国公司来说,不这样做的另一条路是关门歇业。”这里,Hammer和Champy所说的新规则就是当今风靡全球的业务流程重组(BPR)。  二、企业流程再造经典案例  业务流程再造工程是如何帮助企业获得突破性或“戏剧性”的增长的。从BPR领域里的经典案例(福特汽车公司应付帐款部所涉的选购业务流程重组)中不难理解这种“戏剧性”变革魅力。  福特汽车公司是美国三大汽车巨头之一,但是到了本世纪80年月初,福特像很多美国大企业一样面临着日本竞争对手的挑战,正在想方设法削减管理费和各种行政开支。公司位于北美的应付帐款部有500多名员工,负责审核并签发供应商供货帐单的应付款项。根据传统的观念,这么大一家汽车公司,业务量如此浩大,有500多个员工处理应付帐款是特别合情合理的。  促使福特公司专心考虑“应付帐款”工作的是日本马自达汽车公司。马自达公司是福特公司参股的一家公司,尽管规模远小于福特公司,但究竟有一定的规模了。马自达公司负责应付帐款工作的只有5个职员。5∶500,这个比例让福特公司经理再也无法泰然处之了,应付帐款部本身只是负责核对“三证”,符则付,不符则查,查清再付。整个工作大体上是围着“三证”转,自动化也帮不了太大的忙。应付帐款本身不是一个流程,但选购却是一个业务流程。思绪集中到流程上,流程再造的火花就慢慢产生了。  再造后的业务流程完全转变了应付帐款部的工作和应付帐款部本身。现在应付帐款部只有125人(仅为原来的25%),而且不再负责应付帐款的付款授权,这意味着业务流程重组工程为福特公司的应付帐款部门节俭了75%的人力资源。BPR的“戏剧性”成就所设定的目标是将生产周期缩短70%,成本降低40%,顾客满足度、产品质量和总收入均提高40%。  三、企业流程再造的核心思想  企业流程再造就是为在反映企业绩效的关键原因,如成本、质量、服务和交货速度等方面取得重大进展,而对企业整个活动过程进行根本性的重新设计。其核心思想就是为达到一定的绩效而进行的流程再造,它是在对企业整体流程活动基础之上进行分析、研究,“彻底”查找其缺陷,然后再加以改造。它要求打破企业按职能设置部门的管理方式,重新设计企业流程。  企业流程再造和信息技术是亲密相关的,企业流程再造若是没有信息技术的支持,将无从谈起。因此,企业流程再造是伴随管理信息系统在企业应用中而产生的一个管理变革的新思想,是企业实现高效益、高质量、高柔性、低成本的战略措施。  业务流程再造的根本目的是为企业构建一个高效率的、“把顾客需求放在中心地位”的流程体系。BPR的核心任务是将信息技术和人这两个关键的因素有效融入业务流程再造之中,以适应企业整体绩效改进和长远发展规划的需要。  四、企业流程再造的应用  通常状况下,一般企业的基本流程:首先是有市场部的销售(订单)合同→生产组织计划→生产制造→装配→销售→服务。在企业内部主要围绕生产主线进行。下面笔者依据企业的生产计划流程、物资供应流程,同时还针对存在的问题提出一个“改造”