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探讨关于区间隧道暗挖施工对既有桥梁桩基础的变形影响规律 文档信息 主题： 关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文。 属性： Doc-01E31J，doc格式，正文5110字。质优实惠，欢迎下载！ 说明： 作为政治资料的写作参考资料，提供解决怎么写及格式等相关问题。 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：探讨关于区间隧道暗挖施工对既有桥梁桩基础的变形影响规律 2 一、变形控制技术研究现状 2 1.通过降水控制地层变形 2 2.通过施工方法控制地层变形 2 3.通过注浆加固技术 2 二、隧道暗挖对地层和桩基的影响分析 3 三、隧道施工对既有桩基的影响 3 1.隧道施工对既有单桩的影响 3 （1）地层竖向变形与单桩的关系 4 （2）地层水平变形对单桩的影响 4 2.隧道施工对既有群桩的影响 5 文2：基坑施工对既有盾构隧道的变形影响研究 5 1工程概况 6 （1）工程地质条件 6 （2）水文条件 6 3基坑土方开挖方法 7 4数值计算 8 5基坑施工方案优化 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 探讨关于区间隧道暗挖施工对既有桥梁桩基础的变形影响规律 文1：探讨关于区间隧道暗挖施工对既有桥梁桩基础的变形影响规律 一、变形控制技术研究现状 1.通过降水控制地层变形 在对某地铁工程中，研究了采用洞外管井降水、洞内轻型井点降水和洞内全断面注浆止水等降水方案来减本地铁区间隧道的地表沉降。某区间隧道则是以止水帷幕和降水井为主，地表化学注浆、洞内深孔注浆和洞内超前小导管注浆为辅的综合手段来增加隧道围岩的稳定性。 2.通过施工方法控制地层变形 对超前长管棚支护技术进行了研究，结合地铁某站的实际工程，得出这种技术能够很好的抑制地表变形，实际应用中可以调整相应的加固方案、运用信息化的控制技术确保周围的建筑。同时还可以选择其他合理的施工工法，根据实际工程情况，选择合理的开挖工法，如CRD等对地面沉降影响较小的开挖方式，还有适合的预加固技术等。 3.通过注浆加固技术 不良地质土层中地铁隧道施工，对比分析水平旋喷桩的加固效果以及冻结法在隧道施工中的作用。车站中的超前长管棚支护技术，研究表明该技术具有显著地控制地层变形的效果，但是对施工的导向信号干扰较大。工程中一方面可通过及时调整注浆参数，采用动态沉降控制技术可以保证施工隧道周围建筑物的安全。 二、隧道暗挖对地层和桩基的影响分析 浅埋暗挖法是隧道施工的一种有效工法，由于其对拟建隧道的地质环境有较强的适应性，而且工程造价较低，已经成为城市隧道等地下工程施工中得到了广泛的应用。大量的理论与实践证明，浅埋暗挖法隧道施工将不可避免地对隧道周边地层产生扰动，进而对其周边的建筑物、构筑物、管线等产生不同程度的影响。当隧道穿越或近邻既有桩基施工时，隧道、土体、桩基以及既有结构物的上部结构等四部分将处于一个共同作用体系中，四者之间相互影响，相互作用，直至形成最终的稳定平衡状态。 1.隧道施工扰动不可避免的对底层产生扰动，使得隧道周边土体的力学性质和应力场都将发生变化，而土体则通过产生形变来应对这种改变，直到地层新的应力场达到平衡状态，地层产生的变形方才停止。 2.隧道施工产生的地层变形传递到既有桩基，桩基周围土体的力学性质与应力场也产生相应改变，并引起桩侧与桩端阻力变化，甚至在桩侧产生负摩阻力，这将直接导致桩基承载力的大幅降低，并使得桩基产生一定的沉降。 3.桩基产生沉降后，沉降必将传递到上部结构，当上部结构的同一基础中不同桩基发生不同程度的沉降时，上部结构就出现了差异沉降，这种差异沉降将导致上部结构出现较大的附加应力，从而使得建（构）筑物使用能力降低，进而产生安全隐患而影响到正常使用。此外，上部结构对桩基内力的改变也具有一定的约束作用。 三、隧道施工对既有桩基的影响 1.隧道施工对既有单桩的影响 隧道开挖之前己经基本完成，而此时桩土动态的相互作用已经停止，桩基已经处于平衡状态，因此，需要考虑受荷单桩在第二阶段（即被动受荷阶段）的被动附加响应，即隧道开挖造成桩基附加内力和附加变形的突变程度是否会对桩基的安全产生威胁。隧道开挖必然会产生一定的应力释放，造成周围土体产生向隧道临空面运动的趋势，而土体变形的结果，就会造成附近的桩基产生变形，从而迫使其产生附加应力，威胁桩基的安全。 （1）地层竖向变形与单桩的关系 地层竖向变形会造成桩基与周围土体的相对移动。对于桩侧摩阻力而言，当土体下沉量小于桩基下沉量时，桩基相对于土体