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10.负荷调节装置 1、当工艺系统的实际用气量小于压缩机所提供的气量； 2、当压缩机开机或切换机组时； 机组要进行负荷调节，以减小排气量和压缩机的载荷。 第三十一页，共六十九页。 第三十二页，共六十九页。 第三十三页，共六十九页。 往复活塞式压缩机的三大辅助系统 第三十四页，共六十九页。 往复活塞式压缩机的三大辅助系统主要包括气路系统、润滑油系统、冷却水系统。 1、气路系统 气路系统包括：管道、阀门、入口过滤器、入口缓冲罐、出口缓冲罐、气液分离罐、级间冷却器、出口单向阀、以及安全阀等 。 除此以外，还包括返回冷却器，控制阀等 单向阀的选择 第三十五页，共六十九页。 第三十六页，共六十九页。 第三十七页，共六十九页。 2、润滑油系统 润滑油系统由管道、阀门、润滑油泵(轴头泵+电泵)、润滑油冷却器、润滑油过滤器、压力调节阀、安全阀等组成，此外，还包括为气缸和填料注油的注油器。 油泵的配置有所不同。 机组用的润滑油牌号与气缸和填料注油的牌号不同，前者为DAB150,后者为ISO 220 传动机构润滑油系统： 油箱→油泵→油冷却器→油过滤器→曲轴轴承→连杆大小头→十字头滑道→回油管。 第三十八页，共六十九页。 第三十九页，共六十九页。 3、冷却水系统包括： 管道、阀门、软化水箱、水泵、水冷却器、过滤器、温度控制阀等组成。 选择软化水的原因是因为气缸温度较高（100~130℃左右），使用其他水容易结垢。 气缸冷却水比填料冷却水的温度稍高一些。 冬天，需要向软化水中加入防冻液。 第四十页，共六十九页。 第四十一页，共六十九页。 第四十二页，共六十九页。 第四十三页，共六十九页。 第四十四页，共六十九页。 第四十五页，共六十九页。 第四十六页，共六十九页。 往复式压缩机的开机 第四十七页，共六十九页。 压缩机正常的开机步骤: 一、开机前的准备： 1、检查气路系统，进行机体置换 2、检查油路系统，建立油压 3、检查水路系统，建立冷却水 4、盘车，后复位 5、注油系统，开启注油器 6、检查机组负荷是否为0 7、联系室内操作员，准备启动。 第四十八页，共六十九页。 二、正常开机： 1、待开机条件完全满足后，启动主电机 2、在空载状态运行1-2分钟，进行现场检查 3、确认正常时，开始提升负荷,在每个提升阶段（25%、50%、75%）要保持一定的时间。 三、正常停机： 1、将机组的负荷逐步降至0 2、停主电机 3、启动辅助油泵 4、关出入口阀，进行机体置换。 第四十九页，共六十九页。 往复活塞式压缩机 第一页，共六十九页。 往复式压缩机由于其易损零件多、结构复杂，而被业内公认为可靠性较差的机型。 国际上往复式压缩机的设计制造水平已经趋于完善、发展趋于停滞，且维修周期已经由几个月一次提高到一、两年或更长时间。 但国际上仍然没有任何连续的化工流程能够放弃使用往复式压缩机的备机。 第二页，共六十九页。 近几年出现的往复压缩机重大事故 一、气体泄漏引起爆炸 1、2008年7月，辽阳石化炼油厂制氢装置压缩机出口管线断裂，大量可燃易爆介质外泄，造成一起因管线振动疲劳断裂而引发爆炸的险情。 2、2008年8月，大庆石化公司炼油厂制氢原料气压缩机K-1201A，二级进气缓冲罐根部焊口因管线振动疲劳断裂，产生约10厘米长裂纹，气体大量喷出。原料气是含有90% 以上甲烷气体的油田气、加氢裂化低分气和氢气的混合物，都属于易燃易爆气体，大量泄漏很容易引起火灾或爆炸事故。 3、2006年5月，大庆石化炼油厂重整装置J102A氢气压缩机因泄漏导致恶性爆炸事故，使生产处于瘫痪。 4、2005年2月，大庆石化公司炼油厂，加氢二车间氢压缩机K-3101B由于振动过大导致二级气缸盖紧固螺栓断裂，险些酿成因氢气溢出而造成的爆炸事故。 第三页，共六十九页。 二、活塞杆断裂 1、2005年5月， 某化肥厂2DZ5.5-1.8/285-320型氮氢气循环压缩机大修后仅56天活塞杆断裂，发生活塞撞缸事故，致使气缸连接机身开裂，气缸体脱离机身，曲轴断裂为两节，进排气管道弯曲变形并撕裂，造成高压氮氢气泄漏。传动三角带轮轴承架损坏，带轮偏斜并与水泥基础摩擦产生火花，瞬间发生爆炸及大火，造成二人死亡，三人严重烧伤的重大事故。 2、2005年2月中原油田天然气公司一台意大利生产的压缩机I级活塞杆断裂、I级活塞磨损严重，I级缸套磨损，给公司的安全生产造成了严重的