高速铁路路基施工技术.ppt

桥台基坑底板底面以上1m范围内回填C15砼 ，台背施工排水系统后，继配碎石和两侧包边土同步填筑。台背排水施工时，注意透水管的标高，必须要有出水口。 五、路桥过渡段施工 控制台阶的长度与高度 保证路基刚度的均匀 台阶长度≥2m 高度≤0.6m 五、路桥过渡段施工 过渡段分层碾压，虚铺厚度为20cm，保证压实度 A、B组填料与级配碎石分界线，保证级配碎石的范围 掺水泥的级配碎石与A、 B组填料分界线 填层控制厚度20cm 五、路桥过渡段施工 包边土（A、B组填料）与级配碎石同步填筑保证过渡段的压实度与均匀性 级配碎石＋5%水泥 A、B组填料 两种填料分界线 五、路桥过渡段施工 过渡段采用小型压实机械保证过渡段的压实度 小型压实机械压实边角 小型压实机械 压实边角 五、路桥过渡段施工 6.1地表排水 ⑴统一核对全线的排水系统是否完备和妥善。排水设施与相邻结构和地貌衔接是否顺畅，组成完整的排水系统。 ⑵排水沟、侧沟、天沟的基底开挖后要夯填密实，平整，无树根、草皮等杂物，尽量边开挖，边施工，减少降雨积水对路基的浸泡 ⑶预制构件的强度和结构尺寸要符合设计要求。 ⑷预制块砌筑水沟基础与基坑应密实、平整；与边坡的接缝灌砂浆填塞密实。 ⑸浆砌砼工程材料要合格 ，砌筑采用挤浆法 。 六、防排水 6.2地下排水 ⑴盲沟施工 ①施工顺序（与路堑式路堤同步施工或路堤填筑后，反拉槽施工。 ②盲沟排水方向核对，看是单向排水还是双向排水。 ③分段施工时，先低后高，减少积水对路堤浸泡。 六、防排水 盲沟材料选择洁净的碎石和粗纱 限制细颗粒的含量≤15%，保证透水性 洁净的碎石 六、防排水 盲管保证质量和透水面积≥50cm2/m ，确保水的及时排出 检查透水面积 六、防排水 盲管正确铺设保证排水顺畅 注意盲管铺设方向 ⑵防水土工膜施工 ①基地清碴碾压，留出4％的排水横坡，石质基底要对坑洼地方要找平。 ②土工膜纵向铺设，不宜拉紧，自然松铺。 ③土工膜连接采用胶粘，经过5道工序“一扫、二抹、三胶、四摸、五压” ④上层砂垫层由人工铺设 。 6.2地下排水 六、防排水 排水管 透水混凝土 6.3过渡段排水 ⑴渗水墙 ⑵横向排水槽 六、防排水 6.4临时排水 路基填筑过程中，边坡没有防护，为防止雨水的冲刷边坡，浸泡冲蚀路基，施工过程中在路基边坡上每20～30m修筑临时引水槽，填筑一层后长时不填时，在路基两侧修筑临时拦水埂将雨水导至引水槽排出路基。引水槽可采用土工膜铺底修筑，修筑边坡防护时拆除。 临时水沟 六、防排水 2.1 填料选择 2.1.2填料选择 ⑶块石改良土 砂质板岩块石改良后填料最大粒径小于6cm，大于20mm颗粒含量占45％，大于2mm的颗粒含量占78％，尖棱状，细粒含量3.3～8.9％，同一粒级颗粒集中程度小于50％，其不均匀系数为Cu＝23～232之间，曲率Cc＝9.6～15.9之间，为B组级配不好的含土细角砾。 砂质板岩母岩抗压强度结果表 试样1 试样2 试样3 试样4 平均值 干燥抗压强度Rd（MPa） 82.6 81.5 83.2 81.2 82.1 饱和抗压强度Rd（MPa） 78.4 79.1 78.1 77.7 78.3 软化系数 0.95 0.97 0.93 0.95 0.95 母岩强度均大于30 MPa，软化系数为0.95，大于0.75的要求 二、基床以下路堤填筑 2.2 填料生产及管理 填料从料源点采集后在填料加工厂（面积不少于3000m2）集中进行加工，加工厂严格按照三区进行管理，确保填料的质量。 ⑴砂夹卵石填料 从河床采集的砂夹卵石在填料按照三区“采集区、破碎区、存料区”进行管理。采集区从河床中采集填料后集中进行堆放，采集中严格剔除掉腐植土层和沉积河卵石层中的淤泥层。破碎区对填料先进行筛分，然后大于6cm填料通过鄂式破碎机进行破碎，破碎的填料通过筛分与合格填料混合；合格的填料利用装载机转运至存料区集中进行存放。 二、基床以下路堤填筑 2.2 填料生产及管理 ⑵砂砾岩填料 砂砾岩填料按照三区“采集区、破碎区、存料区”进行管理。采集区在料源点先清除表层的腐植土，剔除夹层然后打眼放炮进行开挖，挖掘机配合自卸汽车装运填料集中进行堆放。破碎区对胶结料使用推土机、装载机等设备将填料充分进行碾压破碎，大粒径砾石使用破碎机破碎，振动筛筛分，确保最大粒径小于6cm，然后将填料倒运至填料存放区集中进行存放。 二、基床以下路堤填筑 2.2 填料生产及管理 ⑶碎石改良土填料 碎石改良土填料利用隧道洞碴进行改良，洞碴严格进行分选，硬质岩石方可运至加工厂进行B组填料