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技师题库 如何组织工程验交？(10) 答：工程的验交，应在施工单位检验评定的基础上进行。（2分） 由建设单位、监理单位、施工单位、接管单位、行车有关部门组成的验收小组（2分） 以设计文件、施工规范、验收标准和有关标准图及有关合同、协议等文件为依据对工程质量进行详细检查。（3分） 确认工程质量符合部颁技术标准、设计文件和预算的要求，确认全部联锁试验正确和竣工文件、资料齐全后，方可按规定手续办理验收交接。（3分）2、TDCS站机实测数据和站场显示不一致，如何处理？（10）答：采集机通信中断会影响相应的测试功能，当实测数据或站场显示不正常时，首先应该查看采集机是否死机。（3分） 采集机通信中断，一般可听到工控机发出嘀嘀的报警声，主画面状态条中CAN通信打×，采集机通信状态窗口会自动弹出.（4分） 如未弹出可在主窗口中点击鼠标右键的“通信窗”选择项，其中通信中断的采集机的连线呈灰色。（3分） 3、TDCS双机运行的站机系统,某一台的现实功能正常，但报点功能无法使用，如何处理？ 答：原因是正在使用中的机器在备机状态，此时与调度台交换的信息为红字。（3分） 因为只有在主机状态才能有报点功能，而且在主机状态时与调度台交换的信息应为蓝字。（4分） 解决的方法是：将备机转换成主机。（3分） 4、如何保证电气化区段信号设备的各种地线不与电力、通信等部门的地线相互干扰？（10） 答：电气化区段信号设备的各种地线安装时均不得与电力、房屋建筑和通信地线合用。（2分） 信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地体的引接线）之间距离应不小于20 m；（2分） 与通信地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于15 m。（3分） 当地下引接线达不到上述距离时，为防止经地线发生互相干扰，应进行绝缘防护。（3分） 5、如何用万用表测量三相交流电两路输入电源的相位？（10）答：将万用表置于高于交流380 V的挡位。（2分） 在I路电源的A相与II路电源的A相测出的电压在零至几十伏之内，说明两相电源是同相位；（4分） 如果在I路电源的A相与II路电源的B相测出的电压，达到百余伏，说明不同相。（4分）6、进站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，进站信号机显示如何变化？（10） 答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号—红灯。（5分） 因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点，当第二位黄灯灭灯时，由于2DJ↓-DJ↓-LXJ↓，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光—红灯。（5分） 7、电气集中车站有关道岔作业施工完毕后，如何正确核对道岔位置？（10）答：扳动位置、表示灯、接通光带，与室外道岔一致。（2分） 室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示；（2分） 室外人员核对道岔位置后说：“XX道岔现在开通XX股道（或XX道岔）—定位（或反位）”，室内进行核对，定、反位均核对完毕后，方可销点，交付使用。（6分）8．TYJL-II型计算机联锁系统误办进路需要变更时，如何操作?（10） 答：误办进路需要变更时，进路未锁闭前可点压“总人解”或“总取消”按钮取消，然后再按“进路始端按钮”。（5分） 锁闭后的进路则需点压“总取消”或“总人解”按钮和相应的始端信号机取消进路；当接近区段有车占用时，必须点压“总人解”按钮和进路始端信号机，则进路延时30 s或3min解锁。（5分） 9．TYJL-II型计算机联锁系统工作机故障，进行联锁机人工倒机时应注意什么事项?（10） 答：当工作机故障影响到设备正常使用时，为缩短故障延时，应尽快人工倒机，恢复正常使用后，再对故障机进行故障处理。（3分） 联锁机人工倒机可能会影响现场的进路和信号。（2分） 联锁机人工倒机时需电务人员和车站值班员共同确认全站均无进路在使用中，并且所有机车车辆都没在行走中。（5分） 10．如何对储风缸进行日常维修?（10） 答：日常维修内容：安装牢固，基础无裂纹，主储风缸有风压表及安全阀，压力超标时安全阀自动排风，排气阀作用良好，冬季有防寒设备，储风缸外观状态良好，油饰完整，涂银灰色漆。（5分） 定期检查规定：安全阀每半月检查一次灵敏度。储风缸每三年进行一次内部清扫，除去油垢，内部进行细致检查。储风缸每三年进行一次水压试验，试验压力为工作压力的1．5倍，时间不少于5min，无漏泄现象。（5分） 11．如何处理驼峰车辆减速器不制动、不缓解故障?（10） 答：故障原因1：控制电路或电源故障，检修控制电路或电源。（2.5分） 故障原因2：电磁阀线圈断线或卡阻，更换或修理电磁阀。（2.5分） 故障原因3：曲拐偏角度过大，引起不缓解，调整曲拐偏角度。（2.5分） 故障原因4：油缸卡阻，检修或更换油缸。（2.5分） 12、电液转辙机油